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[美洲] 中國疑要求國內航企停收波音飛機 特朗普批北京違背協議!

本帖最後由 manyiu 於 2025-4-16 01:21 PM 編輯
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撰文:劉耀洋出版:2025-04-16 tvb now,tvbnow,bttvb4 K, d! z" S" ]) c2 W' {; K

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彭博社4月15日稱,中國此前為反制美國對華加徵關稅,要求國內航企停止購買美國飛機與相關設備和零件,料影響波音公司(Boeing)對華即將交付的約10架飛機。美國總統特朗普(Donald Trump,又譯川普)同日在社交媒體發文批評中國多次違背承諾,除了未按協議購買足夠的美國農產品外,現在又再食言停止波音客機的交付。
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法媒報道,特朗普15日在社交媒體Truth Social上表示,他在第一任期時,與中國達成貿易協議,向美國農民回饋280億美元(約2,172億港元)。
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" a! E3 X' o3 s, u* Ntvb now,tvbnow,bttvb2018年4月17日,韓國真航空(Jin Air)一架波音733客機在首爾金浦國際機場停泊。(Getty)
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特朗普批評,繼任的拜登政府未加以落實上述協議,中方也很大程度上未遵守當年承諾,只向美國進口部份他們原答應購買的產品量。他表示:「中國對腐敗的拜登政府毫無尊重,誰能怪他們呢?」
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6 `; D1 _' l& y- m9 i特朗普接着提到中國疑似要求航企停收波音飛機一事,他寫道:「有趣的是,中國剛剛違背了與波音的大交易,稱他們「不會接收」待交付的波音飛機。」
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圖為2025年4月14日,美國總統特朗普(Donald Trump)在白宮與薩爾瓦多總統Nayib Bukele會面。(Reuters)5.39.217.76' u* Z  o0 Q1 q0 Y6 X4 h4 |, V, L
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不過報道指,中國外交部未立即回應有關停收待交付飛機的消息,而波音公司也拒絕對彭博社的報道發表評論。
傳北京禁採波音零件與新機 中國航空改用國產C919補缺口
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撰文:許祺安出版:2025-04-15 6 b( a' s9 _" S7 [& u6 `8 j7 t
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《彭博社》引述消息人士說法指出,中國官方已指示國內航空公司暫停接收美國波音公司所製造的飛機,並停止向美國供應商採購飛機相關設備與零部件。該措施被視為中國對美方徵收報復性關稅後的進一步反制行動。
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) K: ^' \' p  H1 l% t$ s5.39.217.76《彭博社》今(15)日報道,該指令於上周末中國宣布對美國商品徵收新一輪高關稅後發布。由於關稅使美製飛機及零件的成本增加超過一倍,官方認為,現階段航空公司已無法承受接收波音飛機的成本壓力。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 j" I3 S0 \9 A, h  a, _
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圖為2019年12月17日,鏡頭下波音主要零件供應商勢必銳航空系統(Spirit Aerosystems)在美國堪薩斯州(Kansas)城市威奇托(Wichita)的總部。(Reuters)
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消息人士指出,北京方面同時考慮向仍在租用波音飛機、但因此面臨成本飆升的航空公司提供補貼或相關援助。
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8 ~4 R: z# T- |  Dtvb now,tvbnow,bttvb根據Aviation Flights Group的資料顯示,目前約有10架波音737 Max飛機正準備交付中國航空公司,其中中國南方航空、中國國際航空與廈門航空各配置兩架。部分飛機仍停放於波音位於西雅圖的製造基地,也有部分已運抵舟山的整理中心。7 }- O3 T% B# ^! V

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2022年11月,南航首架波音737 MAX 8飛機(註冊號B-1206)降落在廣州白雲國際機場。(微博@中國南方航空)
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報道指出,部分飛機可能已在「對等關稅」政策實施前完成交付並支付費用,因此未必受到本次禁令影響,或將依個案處理,獲准進入中國市場。
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* b# ?8 x) B8 d) }5.39.217.76儘管歐洲空中巴士公司為中國航空業更主要的供應商,但中國商飛的C919亦被寄予厚望,以彌補窄體客機需求,唯目前中國航空公司機隊中仍有大量波音飛機,相關機型的維修、維護及後續替換仍高度依賴美方零部件供應。
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東方航空全球首架C919(註冊號B-919A)。(微博@中國東方航空)5.39.217.76! V! m* ~1 K6 u" y5 B
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報道提到,波音目前仍有相當數量原為中國客戶生產的庫存機型,尚未交付。波音公司已警告,若中美貿易爭端持續升級,恐進一步衝擊其仍處於恢復階段的供應鏈,尤其在疫情後尚未完全修復的背景下,更顯脆弱。
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