正當希臘國債跌至垃圾評級，人人對希臘資產避之則吉之際，中國政府卻人棄我取，準備投資數十億歐元在希臘的港口航運、機場、電訊和其他後勤設施，作為立足歐洲的投資踏板。
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9 T# v& G$ w+ |, C% m投資航運 電訊中國副總理張德江昨天率領官方代表團訪問希臘，與希臘當局簽署了 14份投資協議，包括中遠集團為希臘船公司建造七艘散裝貨輪、中國華為技術有限公司跟希臘電訊公司 OTE簽署合作協議、中國食品公司簽署四項協議進口希臘橄欖油，並在首都雅典（ Athens）的比雷埃夫斯港（ Piraeus）興建一幢地標式的建築物。單是造船的投資金額達 5億歐元（ 47億港元）。在希臘陷入瀕臨經濟破產邊緣，中國投入巨額資金，是覬覦了希臘位處巴爾幹半島和歐洲大門的戰略地位，又擁有優良海港，而希臘船公司控制了全球近 20%商船隊，因此去年已吸引中遠太平洋的國企青睞，以 43億歐元（ 404億港元）取得比雷埃夫斯碼頭兩個重要貨櫃碼頭的 35年經營權，而中遠更銳意把比雷埃夫斯港打造成東地中海最大的貨櫃港和物流中心。中遠洋已開始為希臘公司建立船隊，將原材料運返中國，又跟希臘國有港口公司合作，在雅典附近建造一個總值 1.5億至 2億歐元（ 14億至 19億港元）的物流中心，將中國製產品在巴爾幹半島分銷。另外，希臘交通部長上月表示會將對虧損嚴重的國有鐵路公司 OSE私有化，中國公司對此大感興趣。不過，財大氣粗的中國，在希臘的投資並非事事順利。中方覬覦希臘第一大銀行「希臘國家銀行」（ National Bank of Greece），年初曾提出向希臘購買 200億歐元（ 1,900億港元）長期債券，以換取希臘國家銀行的股份，但希臘雖債務纏身，卻不肯賤賣金融資產，以致談判拉倒。 |
發表於 2010-6-16 06:36 AM
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發表於 2010-6-16 11:13 AM
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