| 隨著各國政府祭出節能減碳的獎勵措施，許多企業競相研發新技術，欲將二氧化碳轉化為交易商品，從蘇打粉、水泥替代品到環保燃料等。 美國政府計劃祭出法令，嚴加規範發電廠與煉油廠等大型設施的二氧化碳排放量，可望促進二氧化碳處理的創新科技投資與研發，以使業者能彌補碳捕集的成本，並以二氧化碳製造新產品獲利。 去年12月，美國能源部撥款174億美元補助12項利用二氧化碳的計畫，這些計畫包括發電廠排放氣體的利用、以海藻製造生物質能的產業應用，以及將二氧化碳轉化為燃料與化學品等。 支持新碳捕集技術的人相信，油價回升將使某些應用有利可圖。然而，這些嘗試大多停留在實驗階段，能不能大規模使用及其獲利能力仍待證明。此外，某些如利用二氧化碳製造汽油等較受青睞的計畫，仍需證明製造所耗費的能源不會高於產出的能源。 美國能源部國家能源科技實驗室二氧化碳隔離部主管里亭斯基說：「尋找運用二氧化碳的新方法值得肯定，但比起目前二氧化碳增加的量和必須自大氣中去除的量，新方法的量僅是九牛一毛。」 但二氧化碳新技術的擁護者相信未來將能克服各種挑戰，且某些技術已吸引投資人青睞。矽谷新創公司Calera提出把二氧化碳轉變成混凝土替代物等建材的計畫，獲得美國能源部的補助；Calera上月宣布，全球煤炭巨擘Peabody能源公司已投資該公司1,500萬美元。 將二氧化碳轉化成燃料或許是擁有最多支持者新概念，但利用二氧化碳製成的燃料價格仍高於原油提煉的汽油價格。 碳科學公司（Carbon Sciences）執行長艾爾頓說，儘管將二氧化碳轉變為甲醇、進而製造碳氫化合物和化學品的價格高昂，卻是唯一能大量減少二氧化碳且合乎長期經濟效益的方法。 |
發表於 2010-4-7 07:06 AM
| 
