回收 400萬輛車豐田毀「日本製造」信譽

nt1972

日本豐田車廠因油門踏板問題，近日在美國、歐洲和中國回收逾400萬輛汽車後，美國國會能源及商業委員會極不尋常地傳召豐田高層下月到國會解畫，不禁令人質問一向標榜品質的豐田，為何會出現這個問題。分析家將問題歸咎於豐田為躍升為全球第一大汽車生產商，不惜犧牲質素，累及「日本製造」的信譽。今次是豐田史上最大規模回收行動，涉及的汽車數量，幾乎相等於去年全年的總銷量，估計令豐田每月損失 5億美元（ 39億港元）。本田車廠昨天也因車窗問題，宣佈回收 64.6萬輛 Jazz和City汽車。儘管汽車業整體銷售環境惡劣，豐田仍在去年經濟衰退時擴充業務，日本高級研究員遠藤功治透露，豐田為削減成本，大多數車型都使用相同零件和部件，一旦某部件出問題，遭殃的將是數以百萬計的汽車。今次要回收的豐田八款汽車油門踏板，都是來自埃爾克哈特（Elkhart）供應商。豐田多年建立的高品質形象毀於一旦，恐怕要數年才能令消費者恢復信心，分析指豐田過份擴張的罪魁禍首是前總裁渡邊捷昭，但去年才出任總裁的豐田章男也難辭其咎，隨時要鞠躬下台。日本輿論擔心，事件不僅影響豐田的品牌形象，還累及「日本製造」信譽，影響日本出口經濟。