11月5日電／經過中鐵十四局建設者27個月的科學施工，黔張常鐵路高山隧道5日順利穿越國內罕見巨型溶洞，提前貫通，為明年全線鋪軌打下了堅實基礎。 5.39.217.76( y9 Z( {* m; B0 o& m6 e2 [! Z
: s# Z2 O! L8 Qtvb now,tvbnow,bttvb 新華社報道，黔張常鐵路高山隧道位於湖北省恩施州來鳳縣境內，全長3958.2米，最大埋深365米，橫穿國內罕見喀斯特地貌溶洞群，共發現大、小溶洞38處。 2 q3 G: G9 o" B( {
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其中，最大溶洞主溶腔長100餘米，溶洞體積約40萬立方米，相當於在一個標準的足球場上建起了一座20層大樓的體量。隧道內岩溶強烈發育，地質結構極為複雜，是全線一級高風險隧道和重難點控制性工程。 tvb now,tvbnow,bttvb3 A g: J% m% ?& [
& ?7 U/ {3 x: X8 [6 [公仔箱論壇 據中鐵十四局黔張常鐵路項目部負責人王獻偉介紹，為安全優質的建設黔張常鐵路，保證高山隧道順利穿越巨型溶洞，項目部精心組織，科學施工，隧道內九條作業線全部實現機械化施工。有多項技術填補了國內巨型溶洞施工處理的空白。 ' Z& y! p( ^/ D$ \
% R4 S2 m4 B7 p3 T6 v: atvb now,tvbnow,bttvb 黔張常鐵路是渝長廈快速鐵路的一部分，起於重慶黔江區，止於常德武陵區。該鐵路建成後從重慶坐火車到長沙只需3個小時，比原先節省近7個小時。 |
發表於 2017-11-6 07:29 AM
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