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红牛RB7公仔箱論壇2 K/ l+ ?2 O/ J1 \4 ~
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新浪体育讯 北京时间15:30，红牛F1车队在瓦伦西亚发布了2011款参赛用车RB7。RB7是F1传奇设计师艾德里安-纽维为红牛设计的第五款F1车型，它按照2011版F1技术规则打造，配备KERS系统。tvb now,tvbnow,bttvb0 y1 I1 G% v$ }2 g, d9 s* A
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红牛RB7沿用拉杆后悬。5.39.217.76$ e O( P6 D' w) {' S+ g/ n
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如图，RB7在外观上延续了前作的风格。依旧是高鼻锥设计，其中位于前悬挂之前的锥体，有着明显的束紧处理。而自前悬挂起往后的鼻锥体，则继续呈V形。侧箱位置处理变化不大，包括引擎进气口和前作非常相似。
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. @! w* g* m! f4 E公仔箱論壇红牛RB7的排气管设计。tvb now,tvbnow,bttvb5 Q' G1 i" ]% x" ^6 S3 a
0 N0 n+ r; C! S l! R7 xTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 最大革新之处从车腰(即业界所说的可乐瓶区域)开始，首先引擎排气管的出口设计，被放的更低，这次直接贴在底板上。与此同时，后悬挂则延续了拉杆设计，但是布局亦更加激进。tvb now,tvbnow,bttvb4 t' j+ c- o% E
9 j( @ O: U$ ?2 \7 Vtvb now,tvbnow,bttvb红牛RB7的可调尾翼。5.39.217.76, S3 m( r# @7 U+ ^6 S& D$ U: w' Q
4 ^* }1 G) B8 R+ f9 j2 atvb now,tvbnow,bttvb 引擎盖背鳍是纽维率先引入的设计。由于今年新规则禁止将其与尾翼直接相连，因此纽维在新作上，将其截断了。今年的新事物——可调尾翼，纽维将其雕琢的非常精细。在外形设计上和雷诺昨天发布的R31非常类似。 |
發表於 2011-2-1 08:20 PM
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