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, ^+ L! ?: }0 J9 K6 L1 L$ A 新浪体育讯 北京时间15:30，红牛F1车队在瓦伦西亚发布了2011款参赛用车RB7。RB7是F1传奇设计师艾德里安-纽维为红牛设计的第五款F1车型，它按照2011版F1技术规则打造，配备KERS系统。
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8 d0 S, D; N. S- {' F9 Y5.39.217.76红牛RB7沿用拉杆后悬。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 w% t" X+ L8 U3 [
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如图，RB7在外观上延续了前作的风格。依旧是高鼻锥设计，其中位于前悬挂之前的锥体，有着明显的束紧处理。而自前悬挂起往后的鼻锥体，则继续呈V形。侧箱位置处理变化不大，包括引擎进气口和前作非常相似。
- g1 u1 e* `4 N9 k: R; } f公仔箱論壇 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( p6 Z: S7 Z" S8 W( O* R2 k
红牛RB7的排气管设计。* y9 u% I) R: `' _' J
, c W- d* ~5 V( Z. D4 q' h# u2 d5 W 最大革新之处从车腰(即业界所说的可乐瓶区域)开始，首先引擎排气管的出口设计，被放的更低，这次直接贴在底板上。与此同时，后悬挂则延续了拉杆设计，但是布局亦更加激进。公仔箱論壇) r: U, Q: B: B. X+ D! J
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红牛RB7的可调尾翼。
) Q( b: i/ `8 z3 E公仔箱論壇
+ E8 L( X) H8 P& k公仔箱論壇 引擎盖背鳍是纽维率先引入的设计。由于今年新规则禁止将其与尾翼直接相连，因此纽维在新作上，将其截断了。今年的新事物——可调尾翼，纽维将其雕琢的非常精细。在外形设计上和雷诺昨天发布的R31非常类似。 |
發表於 2011-2-1 08:20 PM
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