踏入9月，日日酷熱天氣警告，村屋頂樓熱氣蒸騰，電視機播出政府那個俊男美女微風輕吹的綠色生活宣傳片，更令人無名火起。腦裏浮起一句電影對白：「儂不要有一天讓我曉得，儂自己在騙儂自己。」《阿飛正傳》中潘迪華如是罵張國榮。
7 H$ ^8 ~5 r( j$ K! jTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
5 d. N" e1 k i5 B4 F3 G! S" Z/ Vtvb now,tvbnow,bttvb一個騙字，前後總有主語賓語，談到香港的環境保護問題，則香港政府毫無疑問是最主要的騙子，當然，有時若不是被騙者主動配合，騙局也成不了局。以下隨便舉幾個政府的騙術。公仔箱論壇. k* k! i l6 e: Y& I$ C' `
tvb now,tvbnow,bttvb1 j7 S' ]% Q4 R5 ^& [7 V. L; h Q& `
6 g" G& [" X0 V% O2 s& g
騙術一：講一套做一套
, m& t9 E( E" K. c' o6 q早陣子新界農地被非法倒泥的事件上了報紙，環保局長邱騰華( 相關)到現場作秀，政府新聞處在7月29日發新聞稿指：「邱騰華在南生圍視察該處土地被填土的情况，重申環境保護署和有關部門已採取適當措施改善問題。他強調政府十分重視保護農地，呼籲各界合作為居民保育綠化的環境。」
9 z: M: a/ E) f/ U9 C: I- {: U
7 I2 F" g# ^; e「他強調政府十分重視保護農地」，但實情是政府眼睜睜看着新界農地面積一直萎縮，1997年至2007年，農地總面積由7490公頃縮小至6090公頃，減幅近兩成。6090公頃農地中，還有4190公頃是荒置，即被大地產商和原居民小地產商瓜分，伺機搞地產。農地搞地產要得政府允許，政府也會徵收龐大的「補地價」，因此縮減農地分明是政府有份推動的，但騙子的精叻處正是以裝出來的誠懇來蓋掩事實。公仔箱論壇6 z" M6 S- Z; Q8 X/ `; u& O! H
公仔箱論壇- m K, V0 U3 H5 m5 a
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, u( s( u, N$ ?" }4 i
騙術二：眼不見為淨, `* f' F5 F/ C9 H5 R3 l8 \
上星期，政務司長唐英年(相關)代表特區政府與廣東省官員簽署《關於推進前海港深現代服務業合作的意向書》，報紙評論馬上就香港是否將被「深圳中環」邊緣化月旦一番，唐英年、曾蔭權(相關)和親政府媒體即以「機遇論」回應之。翻遍報紙，沒有任何人視之為環保問題。2 Q* ?% _4 H; |$ b" B x: h- L
7 g5 f. B. Y3 T- f STVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。顧名思義，前海是一片海，不是陸地，在成為幻想中的「深圳中環」前，先要填海約30平方公里，即3000公頃，相當於三分二個九龍。一次過填海3000公頃，在回歸後的香港根本沒可能，但只要將事情搬到一河之隔的深圳，環境問題就不再存在，反而變成深圳發展力量的象徵，也變成香港邊緣化的夢魘。唐英年可以完全無視環境問題與廣東省政府簽約，香港的資本家和專業界馬上多一個（幻想中的）「掘金聖地」。tvb now,tvbnow,bttvb& G" I7 V6 j0 ]) P9 Q8 \+ s
# Q/ {) G# D* w. `" p6 d1 R邊緣化論和機遇論者都把前海捧上天，只有理工大學的陳文鴻比較清醒。他在報章中指出：「以現有基礎而言，前海不如招商局經營30年的蛇口和后海地區。作為深圳今後20、30年以後發展的新重心無可厚非，但也進一步證明深圳市區發展存在粗放和過於擴散的弊病……在物流以外，香港服務業在前海可作的，短期似乎只是房地產，參與內地發展商的圈地、炒樓活動。」（8月24日《香港商報》）深圳以至珠江三角洲過去30年的經濟發展是建立於對環境史無前例的破壞上，香港人既想賺錢，又不想自己的城市按深圳的速度開發，於是學會了把環境破壞內銷大陸。這套環保騙術已用了好多年，現在由曾蔭權和唐英年發揚光大。
* u0 ?6 }( {/ U5.39.217.76' v$ v0 k1 p, ~9 _: P9 h* n
. x0 h" l& b9 g3 x4 B* ^5.39.217.76騙術三：見樹不見林
# |& a- ?0 K' v6 v7 |2 Btvb now,tvbnow,bttvb由於有較嚴格的環境評估和規劃制度以及社會較多元，香港的開發項目受到較大的制衡，但自從回歸後，跨境基建一個接一個：深港西部通道、落馬洲支線、港珠澳大橋、廣深港高速鐵路、港深西部快速軌道、蓮塘新口岸。個別看來，每項跨境基建都被吹捧成為香港救星，政府在7年前游說立法會支持興建深港西部通道時，聲稱 20年的經濟效益達1750億，而每項工程對環境的破壞都是「可以接受的」。
J) _, W$ k1 _5 b# O: S9 X1 q4 I
. }( y4 a4 Y; g Z( g$ k精叻的騙子/推銷員在銷售每一項貨物時，總會將其好處誇大，將其壞處隱藏，最重要是讓顧客忘記之前已經買得夠多東西，再買就會「碌爆」環境信用卡。最近政府在推銷廣深港高速鐵路，sell鐵路當然要sell環保，政府在給立法會的文件這樣說：「相比其他路面交通工具，鐵路是較環保的集體運輸工具，推動鐵路發展，有助交通運輸系統達至可持續發展……香港段應能使原先使用路面交通工具的乘客改乘鐵路列車。」「見樹不見林」的騙術，將原來應該綜合思考的基建問題拆件游說，令人看不到累積起來的問題。Sell鐵路時就說鐵路環保，sell大橋時就說對經濟好，最終積累起來的跨境汽車使用率還是有增無減，脆弱的邊境生態亦難以回復。 |
發表於 2009-9-5 09:17 AM
| 