北京 市機動車輛過多，導致道路經常性擁塞，北京官方正著手研究如何控制新增車輛的成長。
4 U1 m! a8 \( Y0 n! G( M. b公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb) N2 Y S' @5 U7 q' l- {
第四屆中國交通高層論壇昨天在北京交通大學舉行。北京市交通委主任劉小明在會中表示，北京正在研究制訂對新增機動車調控的辦法。
; E0 R' E7 \# G- c' ^/ Rtvb now,tvbnow,bttvb3 t6 C/ ]! }8 r( [# l( l
北京「京華時報」引述劉小明說，根據國際經驗，公車優先必須與需求管理並重。需求管理主要指通過行政、經濟等各種手段，對小汽車的出行進行引導。# u) K6 D1 }% X* y
! U4 t" O# C! @; Q) B# d5 `0 b& I
統計顯示，北京的機動車總量已接近三百四十萬輛，其中私家車二百一十萬輛。劉小明說，如果不對總量進行調控，不到三年，機動車總量便將突破四百萬。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# K$ Y8 y$ X& s, u" b
$ D) x1 g$ Y6 i% x4 u- i0 f; g! K
除了現行要求的機動車每週少開一天車政策，劉小明表示，北京正在研究制訂對新增機動車的調控辦法，以及差別化的停車場配建和收費標準。5.39.217.76/ U4 n( J0 s# J5 m* d" J
+ L+ g1 I* Y* U/ B
他並表示，基於北京人口、機動車總量的迅速成長，北京交通發展勢必要走節約化、高密度的交通發展方式，即堅持公車優先的發展方向。
1 \1 C9 b) v. h# |" V" Z# e公仔箱論壇5.39.217.76$ a. Z3 K- R# k0 p9 ]
劉小明說，北京下一步的地面公車優先主要是快速公車線網的建設，大力增加公車專用道。 |
發表於 2008-11-8 05:46 PM
| 
