国际先驱导报8月13日报道 当你漫步在马赛街头，一辆呼啸而过的汽车留下一股薯条味时，你千万不要惊讶——车主用的正是炸薯条的剩油。
% Z, f5 J) O" X+ v& R随着油价高涨，法国的中产阶级也开始想尽办法省油了。在减少开车出行的同时，还往汽油里掺上从餐馆回收来的食油。在马赛，甚至出现了专门回收食用油用于开车的民间组织。9 P3 ` y, [: M9 S* z; B: p
价格不到柴油一半5.39.217.762 ]3 @: G8 D$ G, o$ }7 I3 E2 u
“开动我的薯条”是马赛的一家民间组织，这个组织从餐馆和集体餐厅里收购来油炸食品的剩油，过滤后廉价分发给会员作为汽车燃料。相对于1.50欧元每升的柴油，0.65欧元1升的回收油确实诱人。会员们花几天来回收和过滤油往往在2小时内就被抢光了。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 r1 R! K, E4 |# C/ j- {2 k
成立4年的“开动我的薯条”在法国拥有七个分会，共376名会员。负责人卡特琳娜·尼厄维诺夫预计，今年年底会员的数量很可能将增加一倍。
# Y+ p# x9 Q+ g1 G, e! H# k而这全拜高油价所赐。法国石油工业联盟日前说，今年6月份数据表明，法国人的燃油消费较去年同期减少了10%，并坦言“明显存在价格因素”。
* |9 M, v( l* N- b2 ^tvb now,tvbnow,bttvb打开该组织的网站可以看到，入会者每年只需交纳15欧元会费，便可购买0.65欧元1升的回收油，带来废油的会员更可获0.40欧元优惠价。该组织称，可使用柴油的发动机都能使用过滤过的回收油，该组织的技术骨干可以帮会员们轻松搞定发动机的相关技术问题。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 C* v" F& w! G' y/ ^. F
不仅省钱更环保
8 q2 N. }# y9 d* \% m7 U卡特琳娜·尼厄维诺夫对记者强调，“开动我的薯条”是个环保组织，而非廉价燃油超市——这个组织要求会员最大限度减少开车出行。
5 {3 Y3 t; J" r% ETVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。根据该组织提供的研究结果，用回收油做燃料可将排往空气中的致癌物减少到1/6，把一氧化碳减少一半，并完全消除二氧化碳排放。该组织解释说，其实向日葵、花生和油菜等植物在生长过程中吸收二氧化碳。因此，当食用油作为燃料燃烧时，只是把原来的二氧化碳还回去。
3 |4 u0 J0 e, m8 c e* F5.39.217.76在马赛2500家餐馆中，“开动我的薯条”组织联络了50家作为回收废油的定点餐馆。餐馆对此举双手欢迎，这无异于创收的天赐途径，去年有一家废油回收公司曾开出每升0.26欧元的高额回收价。
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用回收食用油开车并非法国人的创意，在日本、美国和英国，这种做法已经风行多年。纽约州帕兹的一家海鲜店总是生意兴隆，炸虾、炸牡蛎是招牌菜，有些顾客在用餐之后还会把炸过食品的油带走，回家过滤后掺到汽车的油箱里。5.39.217.766 Q& {. ?+ `& T# W _2 T3 _& `
美国马里兰大学商学院经营商业项目的丹·古德曼就自己加工食用油用作汽车燃料，他提供的操作步骤是：首先过滤炸过东西的废油，去掉其中最黏的甘油，然后加入少许醇类物质（甲醇）和碱液。古德曼的助手每周两次从附近的两座城镇的饭店收集食用“废油”，装在大桶里拉到一处农场。在农场里，古德曼平均每天提炼1100多升“生物柴油”，足以供应15辆校车使用。
/ f- p1 e$ J4 T; K在日本，大街上甚至出现了用食用油驱动的公交车。对此，日本民众啧啧称奇，只是司机对开车时的薯条味道不大适应。东京的羽田机场也回收机场餐厅的食用油，让机场的维修车和行李运送车使用，以降低开支。tvb now,tvbnow,bttvb" f8 s( [! H: o" k1 N8 j7 Z
不过，私自改装发动机使用回收油在很多国家需要政府部门的批准。据英国《泰晤士报》报道，威尔士地区一些驾车人士曾为节省开支而改用普通烹调油开车，而这样搭配下来的“燃料”便相当于逃脱了“燃油税”，因为任何使用公共道路的汽车都必须缴纳燃油税。英国警方甚至因此成立了一支名叫“油炸小分队”的警察小组，专门对付这些逃税者，屡犯者可能面临高达7年的牢狱之灾。& L4 D' M u5 ^- Z. q- R" F" k
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發表於 2008-8-13 12:06 PM
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