[馬來西亞] 油價飆 增撥備金 馬航大虧25億

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八打靈再也29日訊）燃油價格飆升及作出更大筆的撥備金，導致馬航（MAS，3786，主機板貿服股）未能擺脫虧損，2011年全年業績大虧25億2000萬令吉。
4 u& u9 l  D6 L% @6 w1 U$ E  L儘管在截至2011年12月31日止的2011年財年內，全年營業額微增2%，但該集團仍承受燃油價格走高的壓力，加上末季總額高達10億9000萬令吉的撥備金，致使馬航全年仍面臨虧損。
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馬航總執行長阿末昭哈裡指出，隨著燃油成本飆升33%，加上非燃油成本走高，造成馬航2011年全年的成本暴增21%，馬航未能在臨尾力挽狂瀾，結果招致虧損。
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# ]) k; r4 j" ~' ^他在記者會上說：“馬航的全年開支達49億9000萬令吉，而集團的非燃油成本也按年揚升15%至104億3000萬令吉，上財年僅為90億3000萬令吉。
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非燃油成本揚升，主因是馬航末季撥出10億9000萬令吉的撥備金，用於支付存貨、重新交付飛機，公司也同時蒙受貨機減值虧損。”5.39.217.76" o+ Y+ w7 B/ k5 S* Q' A% n( t

6 I0 K: K6 \1 a8 q& e1 B5 j至於2011年第四季的業績表現，馬航單季淨虧12億7738萬令吉，同比（上財年第四季）取得2億2591萬8000令吉的淨盈利。. j9 D- F% b6 h/ U  u; s

: j5 b, c7 z  S% n/ H  `公仔箱論壇第四季營業額錄得36億7817萬6000令吉，同比微揚0.24%（上財年末季為36億6952萬8000令吉）。
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另一方面，隨著全球空運領域放緩，馬航的空運業務也受到影響，馬航旗下空運公司——馬航空運（MASKArgo）2011年全年蒙受1900萬令吉的稅前虧損，上財年則錄得1億4100萬令吉的淨利。
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( c( J0 i" i- `- Q( Q! q+ DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他說：“馬航空運蒙虧主要是因為燃油成本和A330貨機造成的減值虧損。”

civicboy1969

2012年3月1日 下午5点08分

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马航昨日公布2011年财政年巨亏25亿2000万令吉

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，让在野党深感震惊。民主行动党秘书长林冠英担心，如果

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所有失败的政策再不以专业管理，那么马航的前途势必沉疴

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难起。

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他发表文告强调，马航目前必须以绩效为先，能干、公信、
* C7 ], @' j: b; i! M/ DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。透明的新经营模式取代旧有的失败政策。
) ^+ l' e5 S' S7 p& pTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
7 b3 C) u! u% s- `- r+ r$ ^“马航2011年净亏本25亿2000万令吉实在令人震
+ X* d5 I( G) {( Ktvb now,tvbnow,bttvb惊，也在在显示了管理不当及经营模式式的失灵，已经为这
7 V0 r9 q; l3 H' l4 {3 yTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。家曾经著名的航空公司带来危机，其现金储备也几近枯竭。
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9 m$ a) E+ }9 e6 o1 B2 G“其实，在现任首相署部长依德利斯在2009年离开马航
$ O' i  a) ]+ c" U) s后，马航业绩就急转直下，从2009年的净利4亿900
- ~* n$ [1 L. h+ v0万令吉、下滑至2010年的2亿3400万令吉，接着5.39.217.76" d2 J' g4 K; D8 K, m7 A. V* t5 f
灾难性的在2011年疯狂净亏25亿2000万令吉。”

civicboy1969

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居高不下的燃油价格降低了新加坡航空公司的盈利空间，与

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去年同期6.33亿新元的净利润相比，今年上半年新航的

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净利仅为2.39亿新元。

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尽管面对激烈的竞争和疲弱的商业氛围，新航集团今年上半

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年营业收入仍有3%的增长，达到72.77亿新元，这主

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要得益于客运量的增加所致。

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新航认为，目前经济的不确定性以及消费者信心的疲软，严

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重影响了航空运输业的需求。据悉，今年上半年新航集团开

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支同比增加10%，多达71.43亿新元，其中燃油开支

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猛增35%，原因就是由于燃油价格在同期激增45%。

wasimasterQ

[一间在一年里亏了高达25亿2千万令吉的马航]
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: c# w+ A$ a" q% UTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 你会信吗？？？
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; t$ @; S9 r" Q  A% v9 wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 一间收取更少费用的廉价航空比收费更高的航空更赚钱。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' M( U" n6 u6 Y
但是，从2009年的净利4亿9千万令吉、下滑至2010年的2亿3千400万令吉，接着灾难性的在2011年疯狂净亏25亿2千万令吉。
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这很明显了，国阵又再次“ I Help u,U Help me”了！( e9 e) c% u) F. P7 J, ]9 E! k0 d6 w) N
这就是私己化伪装成私营化的后遗症。。。
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从现任首相署部长依德利斯在2009年离开马航后，马航业绩就急转直下！
# ]. D! s, B6 ^$ r3 GTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 他在2005年走马上任后，在2007就为马航创下8亿5千万净利纪录，成功扭转前两年净亏13亿令吉的局面。
8 t! _; P+ L7 I4 W  E$ LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 公仔箱論壇$ q9 M" m9 U+ s
在严重亏损下，马航的现金储备已经从2010年终的21亿令吉，
! G$ W1 v5 R  Q9 ktvb now,tvbnow,bttvb 骤降超过一半至2011年终的1亿令吉。
$ ]% E, q/ ^$ q% ^. r4 _公仔箱論壇 同时，马航净资产也从35亿令吉骤降至11亿令吉。5.39.217.76, K) `5 }8 y6 v, X, ?1 y
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换句话说，马航现在不再是载满汽油飞翔，而是载着满满的烦恼与问题在飞！
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就连我国的廉价航空公司亚航的营运也赢了马航好几条街！
& l. x9 i1 ^/ J3 F1 c 看看亚航现有的资本额已经高达101亿令吉，而马航只有48亿令吉。
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亚航不只年轻马航数十年，营运规模也比马航小，但是资本额竟然是马航的两倍！
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Kerugian mengejutkan RM2.52 bilion Syarikat Penerbangan Malaysia (MAS) untuk tahun 2011 peringatan jelas bahawa pengurusan dan model bisnes yang gagal mengakibatkan krisis dalam syarikat penerbangan yang pernah menjadi kebanggaan ramai.
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Simpanan tunainya juga sudah hampir kehausan.tvb now,tvbnow,bttvb5 j' M6 D2 W3 ^: x1 G

. w+ U0 b# i! q- Y7 c rugi..rugi..rugi..tak ada yg tak rugi..asal ada camportangan khaldai UMNO..maka syarikat akan RUGI!!!

wasimasterQ

【两个Boleh产品！】
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/ ~3 q0 m' W5 v, D5.39.217.76 《马航 Mas》5.39.217.769 M+ z4 G. h2 d9 U! X; S9 S
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马来西亚航空公司周三宣布，截至2011年12月31日为止的财政年，马航面对高达25亿2千万令吉的严重亏损。' {' n6 w. A# m% ]( E
在2010年，马航取得2亿3千400万令吉的净盈利，一年后，竟然亏损25亿！TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  d8 Z: k8 X$ ~- M7 C4 s

1 Q, n) l) s( u; T% Ltvb now,tvbnow,bttvb 《普腾Proton》TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( |' {$ u. W* K

! t6 j" {+ |  z2 q# T4 o( v9 F0 W+ T0 Ktvb now,tvbnow,bttvb 普腾截至2011年12月31日为止，首9个月转盈为亏，普腾第三季亏损扩至8820万！

wasimasterQ

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* X1 ~- ?3 [& e" J+ `2 o2 u5 B& ltvb now,tvbnow,bttvb曾经有评论这样形容马航和普腾汽车公司：
3 h$ b' K. v/ U# x# y" q2 @tvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇* l' J# d; X5 y  b1 U0 b: h
“同一个母亲生出來的孩子，大的叫阿邦，小的叫阿迪。母亲是大马政府，阿邦是马航，阿迪是普腾汽車。
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两兄弟是最有代表性的政府相关企业（GLCs），换句话说，家底雄厚。( f3 T9 m! p  _4 r! m' f& H

1 W( b6 {. W$ Q! H7 G7 l( D1 D" V. ^政府對之宠爱有加，要风得风，要雨有雨；纳税人宝贵的奶水，很多都灌入两兄弟的肚子里。他們还能不长得虎背熊腰吗？。。。。。 ”
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6 j& E2 o4 R4 R9 y6 }7 l昨天傍晚，普腾和马航(Mas)公布了业绩。tvb now,tvbnow,bttvb7 f2 ]  o* E% y: E! W1 w6 J8 _1 {
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马航2011年全年业绩大亏25亿2000万令吉。为什么会亏得这么厉害呢？管理层给的理由是燃油价格飙升及作出更大笔的拨备金。tvb now,tvbnow,bttvb; R2 c% W* h# P( ~- m8 R

* }/ O/ w6 l4 M+ j, I# n5.39.217.76至于普腾（PROTON）的业绩继续走滑，第3季（注意是一个季度）亏损由上財年的6010万令吉，扩大至8821万令吉。管理层给的理由是本地汽车销量下滑，加上过去一个季度莲花汽车（Lotus）在欧洲销量欠佳，所以使到亏损进一步恶化。
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企业赚钱亏损，管理层都可以给很充足的理由，但是，不管什么理由，亏损管理层就要负责。马航普腾管理层换来换去，朋党CEO和其他高层一年薪水，一些打工仔一生都赚不到，但是还是年年亏纳税人的钱。。。
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想看到这对“阿邦阿迪”争气，只有等待换政府了！

hehe82

animal handle the company, sure die lar..............

civicboy1969

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我们分手吧.....................
* {; z! p, B  q$ `1 x2 k. 因为你太贵了 ！

civicboy1969

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