巴西立地铁站发生轨道致命事故后，SMRT已实施独立安全检讨委员会提出的多项建议加强安全程序。此外，公司除了针对事故解雇两名员工外，也给其他相关员工发出警告，并下调了一些员工的个人表现等级，其中也包括高层。
/ v5 u& Z1 T! J' H6 F' K+ JTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。SMRT地铁执行董事李遴伟前天发电邮给公司的地铁员工，当中提到公司自致命事故后所采取的安全措施，也指公司因事故解雇两名员工是公平的做法。
" T$ i# Q: B9 c ?轨道致命事故发生在今年3月22日，刚加入SMRT约两个月的莫哈默艾斯耶夫（24岁）和纳斯鲁胡丁（26岁）与其他13名工作人员到轨道上调查发出警报的信号监督器。一行人在主管的带领下，在保护措施未启动前就进入轨道，莫哈默艾斯耶夫和纳斯鲁胡丁不幸遭列车撞死。两名死者当时正在接受在职训练。
; R( J9 L! C2 V! v4 S- y/ ^据媒体报道，SMRT经内部纪律调查后解雇了两名涉及事故的员工，其中包括49岁的地铁车长拉曼莫哈默。公仔箱論壇0 [5 M( C( ?/ Q% J$ x; }
这个消息传开后引起网民热议，不少人说SMRT不应让两名员工做“代罪羔羊”，要负起责任的应是公司高层。对于解雇员工的决定，SMRT受询时表示不愿对有关职员的纪律行动置评。tvb now,tvbnow,bttvb3 a- y: k# ? U( B6 E
李遴伟在电邮中说，公司所采取的纪律处分程序是“公正、彻底且全面的”。他指出，公司除了解雇两名员工外，也给其他不同等级的员工口头与书面警告，部分员工的个人表现等级也下调，这当中也包括公司高层。
# x- B8 b; O s% o% ]8 y% i李遴伟说，公司极为重视安全，而触犯类似轨道安全条例的员工也曾被解雇，因此此次被解雇的员工也必须接受同等处分。“我们那么做是为了尽力确保绝不再出现安全疏漏。”
9 t7 \+ M( L. F( _0 @3 P7 {4 Q' ~他也说，纪律处分程序是按既定的调查框架进行，过程中也有全国交通工友联合会的代表参与。李遴伟也强调，SMRT已在事故后推出了更多工作流程与安全措施，并且也实施了独立安全检讨委员会的64项建议。
& B2 T- `# A& z% c该委员会由七人组成，其中包括伦敦交通署、香港铁路公司以及吉宝企业的专家代表。" y `$ X' ~7 ~& z- D% X1 X
SMRT所实施的建议包括成立专门管理处控制人员出入轨道。员工所使用的工具也由纯金属改为复合金属，以减少触电的危险。SMRT也根据委员会的建议检讨了培训计划等。 |
發表於 2016-9-16 08:24 AM
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