在韓亞客機失事之後,關於可能的失事原因,網上流傳著眾多版本。
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S0 a% s! |/ m- ttvb now,tvbnow,bttvb 猜測1:飛機降落時角度沒找好。晚高峰特別關注"航空安全"第1問──飛機是否存在"最佳的降落角度"?公仔箱論壇0 {% z o5 i5 X1 Y& J I
7 \ D/ W* [# C$ ]TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 飛機一般會選擇3°的下滑角,大型飛機的降落角度會比一般飛機略大一些,但差別不會很大。除非人為原因或氣象原因,一般情況下不會出現太大的角度偏差。而飛機在設計建造時會有一定的余量計算,如果機場條件比較好,下降角度存在一定偏差都在可控範圍之內。, r9 G" A2 S- B4 G, ?4 T
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以上信息來自中國聯合航空公司某機長的專業答複。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& _, S8 @) U3 g( t+ i
$ S! E9 |2 @+ tTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 猜測2:飛機失事,可能是因為飛行員在英里和公里兩個計量單位上換算錯誤。隨後,有業內人士表示,飛行中使用的是海里。晚高峰特別關注"航空安全"第2問──為什麼飛行中使用"海里"不用"公里"?
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飛機是美國人先發明並批量生產的,老外一直都使用海里,而國內飛的飛機99%都是進口國外的飛機,所以也就一直使用海里了。"1海里"的定義是:緯度1分所夾的經線長度,地球1周是360度,1度等於60分,所以地球南北向周長為360×60,也就是21600海里。換算下來:1海里=1.852公里。
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$ O; Z* B- P# L. @& e6 a 以上信息來自"百度知道"。
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猜測3:塔台和飛機聯系上出現問題。晚高峰特別關注"航空安全"第3問──飛機和塔台什麼時候聯系?聯系的內容是什麼?公仔箱論壇$ B$ P3 w Q1 ]
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塔台也叫控制塔,是機場的航空運輸管制設施,用來監看以及控制飛機起降的地方。微博認証用戶@新心飛翔表示,飛機在起飛階段或最後著陸的時間是交給塔台管理的。
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南航機長:一般是兩個規定,一是起飛之前的進跑道許可以及起飛許可;還有在著陸階段,由塔台管制員通報飛行員地面風向以及使用哪條跑道,還有允許著陸的指令。
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5 d+ I0 N. H2 ?# U, C, I" Stvb now,tvbnow,bttvb 以上信息來自百度百科及國內某航空公司機長的專業答複。
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猜測4:這是舊金山機場跑道的問題。晚高峰特別關注"航空安全"第4問──飛機跑道分幾種?舊金山機場跑道大致情況如何?8 y9 P+ ^+ c4 O- `6 V, [0 E
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南航機長:國際通用一般一種是水泥的,一種是柏油的,也就是瀝青的,基本就這兩種。tvb now,tvbnow,bttvb! N7 a* @! O B, C+ _
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舊金山國際機場位於舊金山市南方大約21公里,是美國加州的一座大型商用機場,擁有可直飛美洲、歐洲、亞洲、和澳洲各個大城市的航班。舊金山國際機場目前採用柏油路面,共有四條商用跑道。
' |2 }6 \8 X' M1 k1 E2 u9 ATVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* z X- i, K: X6 k
以上信息來自南方航空公司某機長的專業答複。
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猜測5:飛機尾部撞到了防海牆,導致著陸失敗。晚高峰特別關注"航空安全"第5問──什麼是防海牆?! z G, y* x( h
0 I1 E$ D& b( l+ i( \; a+ v 南航機長:像香港新機場是在海邊或者是海里修建的,怕海浪遇到風暴,像美國季風大的時候,會把海水卷到機場里,海水會把機場里的設備破壞,這樣就高起一個牆,所以叫防海牆,也可以叫防波牆。
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以上信息來自百度百科及南方航空公司某機長的專業答複。5.39.217.76/ N! y3 h) e0 g$ c7 g$ Q/ X
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猜測6:飛機降落時,起落架沒彈出來。晚高峰特別關注"航空安全"第6問──飛機的起落架什麼時候彈出?
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_$ L8 X w4 q. K) Z; T 起落架,也就是我們俗稱飛機的輪子,是在地面支撐整架飛機的部件,因此它是飛機不可分缺的一部份;沒有它,飛機便不能在地面降落和移動。公仔箱論壇* i/ m) ~9 a$ O9 [
( @+ C0 `7 i+ ]' e# ATVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 機長:大概在距離跑道頭10海里或更早的時間把起落架打開,還有個高度限制,在900米左右就要放輪了。把著落形態完全建立好。tvb now,tvbnow,bttvb4 @3 O/ D; ~3 Y# n1 k2 ]) C: k
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不彈出的幾率有多大?又有什麼應對措施?
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機長:起落架放不下來這種情況就我的了解來看,比較少見,碰上就是大事。我們有3種備份,一般放不下來的話,還有用電操控的方式(電腦控制),然後是手工放下,再不行就用重力把輪子丟下去並鎖定好。- p+ I& N" o" z" M" B
2 @, g6 W; K3 `3 I8 ^- `! z公仔箱論壇 以上信息來自百度百科及國內某航空公司機長的專業答複。 |