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这次空客笑了！
* n4 z" Z- S5 a  |  s1 eMJG30019 發表於 2013-2-7 01:43 AM

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( Z  b9 `# g4 ^$ n) F& G$ i笑什麼呢?   

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787客機停飛後進行首次試飛
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5 w5 c' [1 q6 B: l& ~- |! p' o+ a% D: J美國波音公司昨日獲美國聯邦航空局批准，在787夢想型客機全球停飛3周後，於美國時間周四為該款客機進行首次有條件的試飛。
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' q. o6 d, i+ Q" L4 [) k0 `該架787客機將由德州沃思堡，飛往華盛頓州埃弗里特的波音組裝工廠。機上只搭載相關的調查人員，他們將在飛行期間檢查客機的電池及電線有否損壞。
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另外，美國全國運輸安全委員會昨日表示，尚有數周才能找出導致787客機電池故障的原因，相信客機仍要停飛一段時間。 1 J6 x- r2 c! ?* ^9 a: c1 ]* [
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4 b. r& @6 W4 C+ i5 r* ITVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。美國波音公司獲准為787客機試飛作準備。(GettyImages資料圖片)

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波音787夢幻客機試飛檢測電池* v- m/ ?% c. A8 i0 E

, |1 b2 Q" g( D# s( E6 r公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ J2 y7 c9 Z9 R) R0 Z/ u
▲美國一架波音787夢幻客機進行測試飛行。
/ V# o$ o% i) A0 `) T8 j" H8 Q5 D5.39.217.76公仔箱論壇  ]9 r+ ]) E9 S2 O) ]
美國聯邦航空管理局首次批准已停飛的一架波音787夢幻客機進行測試飛行。
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. v. w( r3 w) \' t6 k) P' N9 Y3 MTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。波音787夢幻客機上月接連出現故障，由於一架客機的鋰離子電池著火，787夢幻客機已被全面停飛近一個月。
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美國航空管理部門和波音公司一直在對客機進行檢測，以找出導致事故的原因。
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美國聯邦航空管理局說，測試飛行將有助收集「客機在空中飛行時」電池的狀態。
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  p( J% t- H0 ^( J" v. R公仔箱論壇波音公司發言人補充說，收集的有關數據將有助調查787客機電池起火的原因。
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這架將會交付給中國南方航空的波音787客機並無載客，星期四由達拉斯起飛前往華盛頓州進行測試飛行。
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1 I- A2 y( f& ^# A& a& ~" E% X1 n; ~+ g波音公司說，787夢幻客機進行這次測試飛行是安全的。
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美國聯邦航空管理局說，已指示波音公司對客機進行試飛前的檢測和檢查，並確保客機在人口不稠密的空域進行試飛。tvb now,tvbnow,bttvb3 e  y* J" P$ h8 ?9 n& e

7 a6 o, X& g3 N6 a5 c5.39.217.76不過，美國全國交通安全理事會說，波音就夢幻客機電池進行的認證測試未做高風險火災測試。
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該理事會發言人表示，管理部門可能要求波音公司就夢幻客機使用的電池重新進行認證。
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波音787夢幻客機在今年初兩週內發生過數次事故，其中全日空一架787客機在飛行途中機艙冒煙要緊急降落，導致5人受傷。
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hamtu5168

美當局：查波音787仍需數週
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. x- ^* }% G3 R# ~5 n; \# L2 b5.39.217.76（中央社華盛頓6日法新電）美國國家運輸安全委員會今天說，對波音787夢幻客機（Dreamliner）的調查結果可能至少需數週才會知道，意思是停飛的夢幻客機至少還需數週才可能升空。
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6 ~0 S6 j  G' B; r) }  Etvb now,tvbnow,bttvb美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board）主席郝斯曼（DeborahHersman）拒絕對日本航空公司（JAL）客機調查發現透露最新消息。安全委員會將於明天上午11時召開記者會。
' H/ X+ w. f# n- D2 G6 aTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 5.39.217.76) J$ j* W  n' K5 m3 f
郝斯曼告訴記者：「我們可能還須時週時間，才能告訴大家事情經過和需要如何改進。」
- T0 g0 |6 j+ F% C. K# C' iTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 5.39.217.76, }3 K7 L4 s( P+ c' U; B. G
調查至今發現最令人關切的議題是短路和熱失控，熱失控是使溫度不受控制上升的一種化學作用。
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" h' c9 E0 T% ^6 T: {, D: \  K5.39.217.76郝斯曼說：「這些因素本不應出現在全新電池中。」（譯者：中央社郭中翰）
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hamtu5168

解決夢幻機問題 波音需數月 7 n  L- H/ e  q; V# P% F
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（中央社都柏林9日路透電）國際航空集團（IAG）執行長華爾希（Willie Walsh）今天表示，他有信心波音公司將能解決其787夢幻飛機的問題，不過他也指出，夢幻機的問題恐怕要「好幾個月」的時間才能解決。公仔箱論壇* E$ v7 e, g# i/ T

8 B$ u9 ]! w6 N- {3 h7 J公仔箱論壇787夢幻機因連續發生與鋰離子電池有關的事故，導致世界各國當局陸續停飛這款客機，也造成這款客機的延後交機。 5.39.217.76. T8 k; v# V8 Z
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華爾希在都柏林1項經濟論壇中說：「我有信心，波音公司若找到問題所在，就會在技術上有辦法解決。我預期在一段合理的時間內看到夢幻機飛航，不過夢幻機的交運將會有所延誤。」 tvb now,tvbnow,bttvb" {& M* u0 q* h2 y1 g' K

( F$ K5 i, n# h) @9 A8 u0 j- k' h「我不知道波音要多久才能搞定，因為這涉及重新設計電池系統，我預料需要幾個月的時間。」tvb now,tvbnow,bttvb$ y) ^/ C6 g# R# C% S

* z' {  r& [& }0 ~6 O: A8 h' dtvb now,tvbnow,bttvb華爾希指出，他仍然認為787夢幻機是「很棒的飛機」，預計國際航空集團會在5月底拿到下訂24架飛機中的首批夢幻機。
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他強調，「我們依然信守對波音所下達的夢幻機訂單。」
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美國波音公司一向是全球飛機製造商的先驅與龍頭，推出787夢幻機是波音面對時代快速洗牌變遷及霸業旁落困局，力求中興的自救之道。2003年，波音最大飛機製造商訂單寶座中落，為快速竄起的歐洲競敵空中巴士公司篡奪，加上波音鬧出國防合約醜聞執行長請辭，股價重挫，跌至10年新低。
& W- o0 T5 \2 a* L& ^7 e% c. ^tvb now,tvbnow,bttvb這時適值美國911恐怖攻擊事件發生2年，財政有問題的航空公司大都沒有意願花錢購置新機。此外，在這年以305架飛機訂單壓過波音281架訂單，登基成為世界最大飛機製造商的空中巴士，致力著手研發A380型的新機，這款新機號稱是全球最大的商用飛機，能搭載853位乘客，是波音737系列的至少5倍，這把波音嚇死了。公仔箱論壇4 ^6 M+ a: l1 [" m- l2 q+ a
面對接踵而來、內外交迫的難題和挑戰，波音亟需某種革命性的賣點，以挽回顧客、振衰起敝。而解救公司危局之道靠的就是原本代號為「黃石計畫」，後來更名為「夢幻客機」的787新型飛機。5.39.217.76& F3 V! Q) ^; ^7 w7 x- P/ [
787夢幻機有許多優點，它機身較輕，採用更多的先進科技。機身一半用的是新型塑膠，來取代鋁材。機艙搭乘起來更舒適，還能幫航空公司節省20%的燃料費用。
5 s1 u7 `* q! L0 i787機身結構有一半採用經碳纖維強化的塑料，這種複合材質不但較輕，也比鋁材更堅韌。另外，787配備可充電式的鋰離子電池，啟動其輔助動力系統，以在主發動機熄火時提供動力。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! l0 ?; |, W/ a
一般客機把發動機排出的熱空氣加以利用，用導管接引，以推動其他的功能裝置。787則捨棄熱氣導管系統，改採用電力推動其他裝置。這使得787更為省油。' H8 x' B3 V0 ]* ^8 |# u) d2 @' R
其他優點包括，機身牢固使舷窗可以開得更大，以及機艙氣壓更舒適宜人等。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( ^. k) A1 }0 X. i9 s' f
如此多的好處讓787還未生產即大賣，預購訂單達800多架，為歷來銷售最旺的新機，波音也大有東山再起之勢。
* M: h- W+ X* }: j$ a" y+ A& C開發製造新飛機，投入的資金往往需數十億美元之鉅，波音二代主管謹小慎微，不敢太過冒險，因此採取1種新穎、但不牢靠的做法。也就是建立全球供應承包商網絡，以在各地開發並承製大部份的零組件，地點包括德國、日本、瑞典等。波音自己的員工則只製造夢幻機所需的35%組件，再把所有組件零件於西雅圖本廠組裝成飛機。公仔箱論壇* n& t  i1 U% y8 n
這項做法，以及董事會只願以原本預估100億美元研發費用的一半，即50億美元開發夢幻機的決定，給波音帶來尾大不掉的後患。5.39.217.765 b& @* q- _2 K8 s6 G
夢幻機進入生產後，發想設計與現實間的落差跟著浮現。諸如製造進度延宕落後，成本一再超支，趕期限完工的壓力，以及零組件分散全球各地製造所帶來的混亂等。
6 K9 @- y& u8 ZTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。許多人質疑，趕工是否引來這一連串的問題。尤其是分散供應商問題，更帶來品質控管上的問題，像是新塑膠材質鑄造上的問題，以及不同供應商提供的零組件無法精準組配相合的情形等。5.39.217.761 K( x) p* T/ H
這諸多問題導致美國聯邦航空總署（FAA）鑑於1架787夢幻機電池在波士頓起火，以及另1架夢幻機在日本飛行中出事後，於上月下令787夢幻機停飛，其他國家也紛紛跟進讓服役的787夢幻機停止飛行。
' E2 x, {! H! s- C/ O這是1979年以來，聯邦航空總署首次讓同一機型的所有客機停飛。公仔箱論壇8 m  V3 ^, o) ^# g
調查人員目前把焦點擺在787夢幻機的鋰離子電池，及其複雜的電力系統上。這些電池及系統分別由日本、法國、亞利桑那州以及北卡羅來納州的下包商承製。現在全案仍在調查當中，業界都在等候詳細的調查結果。1020211

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波音787首次電池飛行測試順利 公仔箱論壇* V7 ]7 i. e7 M7 o1 l* [1 q- e
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【大紀元2013年02月14日訊】（大紀元記者李明宇西雅圖編譯報導）波音公司787夢想飛機上週末的首次飛行測試順利完成。波音計劃這週將進行更多的飛行測試。 tvb now,tvbnow,bttvb! e$ q; c. w. i/ P: Z4 D
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5號測試飛機在上星期六（2月9日）從波音機場起飛並著陸，一共飛行了2小時19分鐘。13名測試人員使用專門的設備對鋰離子電池進行了測試和監控。機組人員報告飛行平安無事。波音公司計劃這週繼續進行飛行測試，不過他們還沒有給出飛行時間表，並拒絕透露其它相關細節。 公仔箱論壇! |! j. c4 w$ E
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1月7日，一架787飛機的電池在波士頓降落時，因短路發生起火。九天後另一架全日本航空公司的787飛機因電池冒煙在日本緊急迫降。自從這兩次電池起火後，近一個月來，全球已經有50架波音787被停飛。
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4 u. N/ T! h  a5 W8 n/ N' f% W/ e: p( Z! R5.39.217.76波音公司表示，兩次起火的原因尚未確定。週六的飛行對飛機的電池性能進行了評估測試。得到的數據將被用來支持繼續調查最近發生的事件。 tvb now,tvbnow,bttvb+ z, U! ]. ?: {( `, ~0 ~( R
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787飛機在很大程度上依賴於鋰離子電池，這和手機使用的電池屬於同一類。每架飛機有兩個63磅的藍色電源模塊，一個在前部駕駛艙附近，當發動機停轉時用於提供電源。另一個在後部，是一個備用發電機，用於啟動輔助動力裝置。
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波音公司花了數十億美元來研究787，現在有價值超過數十億美元的波音787飛機停放在華盛頓州的埃弗雷特（Everett）機場，等待交付使用。

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2月20日電／日本國土交通省今天(20日)表示，全日空(All Nippon Airways)航空公司旗下的波音787夢幻客機，1月發生鋰電池因過熱而起火事件，經調查後發現，是因為電池接錯線引發起火問題。 # g/ Q2 K* i: v# }! w

7 {/ |6 x+ f7 X% [! ?　　RTI報道，日國土交通省在報告中指出，儘管波音787客機有一組保護閥，避免來自輔助動力系統(APU)的供電，破壞整體系統，但是調查發現這架出事的波音787客機，屬於輔助動力系統的鋰電池，卻發生誤接主電池而產生過熱的現象，最終導致電池起火。 tvb now,tvbnow,bttvb5 b  ?6 g/ S4 t7 x/ V
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　　這架波音787客機因起火而迫降後，機身尾燈和側燈的燈火忽隱忽現，而且事實上，主電池全部關閉，讓調查人員知道輔助動力系統的鋰電池，因誤接而出現不正常狀況。
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　　不過，國土交通省指出，還有必要就主電池出現過熱情況，再做進一步分析，才能確定1月16日，造成全日空旗下波音787客機，電池過熱而起火的主要原因。 - Q7 K0 ]! g# ]6 M+ y

+ [5 {0 V2 f9 i' L　　從1月7日開始，日本航空(JAL)及全日空的波音787客機，就接連發生事故，包括起火冒煙、燃油外洩、煞車訊號異常、駕駛艙玻璃出現裂痕等。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' o( u/ |. A+ y- Y1 g9 {& h

0 H6 `+ y( M- p8 V3 m1 L" i公仔箱論壇　　到全日空的波音787客機出現上述電池過熱而起火事件之後，美國聯邦航空總署(FAA)於同一天的1月16日下令，所有在美國登記的波音787夢幻客機停飛，以處理一項可能的電池起火風險。而且接著全球提供服務的50架787客機也都停飛，等候FAA、美國國家運輸安全委員會和世界多國的飛航主管機關，調查電池故障問題。

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上萬部件 接錯部件 是人為还是設計錯誤 極度重要 上百人生命在天空中 稍有差錯 机毁人亡 历史也多次証明大部空难均為人为及部件失誤導至  787有夢幻之机稱号 不要有名无實

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聯航停飛787至5月12日/ u- q( s' E* r$ k2 _
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【大紀元2月22日報導】（中央社華盛頓21日法新電）聯合航空公司（United Airlines）今天宣布，預期旗下6架波音787夢幻客機將停飛至5月12日。因電池問題，各國目前都停飛最先進的波音787客機。
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聯航是唯一擁有787夢幻客機的美國航空公司，2天前宣布787將停飛至3月30日。5.39.217.766 P1 H5 G* Y$ R6 x! J
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聯航發言人戴維（Christen David）在回覆法新社詢問的電子郵件中說，聯航將「試驗性地」安排1架787在5月12日從丹佛飛往東京成田國際機場。公仔箱論壇6 c. |* O& U' H8 N3 x( Q* l4 M" V
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她說：「除丹佛飛成田航線外，我們所有787客機都將停飛至6月5日。」（譯者：中央社樂羽嘉） 5.39.217.76) Y( N9 A% s% I3 y5 v& q* h$ m

77samgogogo

大家好
7 b& c# L$ P1 D5 ~- z7 gTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
/ [3 ?2 c8 d/ t( g% c沒想到以現在的科技，竟然做出來的東西還是不很安全，真的不知到為甚麼。

hamtu5168

787問題解藥 FAA審查
  S. _1 g" B- ]. s7 X% i公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb0 {! \& ]- \  B4 j3 P: r
（中央社華盛頓22日法新電）美國聯邦航空總署（FAA）今天說，正在審查波音公司（Boeing）787夢幻客機電池問題的解決提案。電池問題造成各國航空公司今年1月中旬起，停飛旗下所有夢幻客機787。
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$ \  a! {& U  ]6 M$ e- U公仔箱論壇FAA與波音高層開會討論電池問題調查進展後，宣布波音已提出問題處理方案。
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FAA在聲明中表示：「FAA正在審查波音的提案，將縝密分析提案。」
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& A+ \' B4 }0 G# f& S0 }3 V5.39.217.76「確保飛機乘客安全是我們第一優先要務，在我們確信提案能消除電池失效風險前，不會准許787復飛。」公仔箱論壇, N* M+ A- }! R$ O) B
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波音在FAA發出聲明前數分鐘表示，飛安調查進展「令人振奮」。（譯者：中央社樂羽嘉）TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( _6 ]( u( S8 y1 f

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波音有望排除787夢幻客機故障：電池是原因
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波音公司有望排除787夢幻客機故障。鋰離子電池過熱起火被認為是事故的主要原因。 (ROSLAN RAHMAN/AFP)
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波音公司有望排除787夢幻客機故障。鋰離子電池過熱起火被認為是事故的主要原因。波音787夢幻客機上月接連出現故障，787夢幻客機已被全面停飛超過一個月。
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波音787夢幻客機於2009年12月15日進行首次測試飛行。2013年1月16日，由於連續出現安全故障，美國聯邦航空總署宣布暫時停飛所有波音787夢幻客機。
9 K! {% i0 y3 N4 }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
6 e! t& o7 R& ^據路透社報導，有消息來源認為鋰離子電池的間距過小是造成電池過熱起火的原因，只要加大間距就可解決此問題。
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/ X: R/ r* ~* B( r* w; Z公仔箱論壇美國聯邦航空總署的女發言人對此不予評論，並表示航空公司必須證明飛機的電池安全無虞方可恢復飛行，目前尚無恢復夢幻客機飛行的計劃。
. z5 e" h+ J7 m. A: z! r4 Y
$ [* Q& ~- R; N6 K2013年1月，日本航空和全日空兩家航空公司的波音787客機接連發生故障，10天內共有6次，其中一次造成航班轉場迫降，數人在用充氣滑梯撤離時受輕傷。16日，全日空停飛全部787飛機。17至18日，停飛陸續擴展到全球。50架波音787被停飛。; o+ e+ }" p8 w  H3 b$ R- y% ]

# t  K' N4 Z+ g這是繼1979年麥道DC-10客機之後，首次有飛機被全球停飛。美國聯邦航空總署展開調查，要求重新檢查787飛機上關鍵系統的安全性。對於故障嚴重的鋰電池組件，更要求波音公司證明其安全沒有隱患。在禁飛令取消之前，波音航空公司將面臨收回貨款的困擾。
* d0 {& O' N/ s9 K' s; s2 S# s2 Q! o5 U日本首都東京大學（Tokyo Metropolitan University）的教授Kiyoshi Kanamura曾對日本的幾家電池製造商進行研究，他在星期二表示，比較合理的解決方式是：在電池之間用陶瓷隔開，並在電池盒上加通風孔。
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; S* d+ \) R' y4 S# j$ C公仔箱論壇印度航空公司主席南丹（Rohit Nandan）星期三表示，波音787有望於四月份之前再度騰空。印度航空擁有6架波音787，並且又訂購了21架。南丹說，當波音787解禁後，我們將向波音尋求因飛機故障停飛，而帶來損失的補償。
& e( C6 G9 ~5 f: d! M8 W波音的發言人在西雅圖說，事情有了很好的進展，他們一直與用戶密切溝通，但具體問題不便透露。 . r: d6 K# a5 s- M
NTSB（美國運輸安全委員會）就波音787問題的最近一次官方消息是在2月7日，NTSB稱，對鋰離子電池仍在調查當中，並且「任重道遠」。
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, w, I& i) h  U4 r; E7 l- f5.39.217.76787夢幻客機的優點是：燃燒更少的燃油飛行更遠的距離，同時讓更多的乘客享受更為舒適的飛行旅程。全日空與日本航空擁有超過近半數的787夢幻客機。他們期望利用787夢幻客機的優點來擊敗美國和歐洲的競爭對手。全日空與日本航空都表示：沒有對787四月解禁的計劃。tvb now,tvbnow,bttvb5 E" H* E) y; Q) Q6 R0 q" Y

$ v  m, _( }  h: V波音目前面臨高額的研發成本、排除故障成本、昂貴的停機費用、保養費用、無法收回貨款、賠償客戶停飛而租賃飛機的費用、生產費用等等各項龐大費用。目前波音公司尚無融資計劃。
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星期三，波音公司的股票在紐約證交所開盤時上漲了2%，到每股$76.14。

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夢幻機燃油外洩 日方查出原因: s2 S3 q0 {! s. l8 m, O  [

' e8 ]1 C5 o1 A& c9 D公仔箱論壇（中央社東京23日法新電）日本國土交通省表示，調查波音787型夢幻機問題的工程師已確定燃油外洩原因，但還在調查飛機電池這個更嚴重的問題。
$ v8 i4 G$ d( A公仔箱論壇 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 _0 w' O& i6 u+ l  L( l; @
國土交通省昨天表示，燃油外洩原因是烤漆有瑕疵及雜質掉進燃料閥，並說已指示擁有這架客機的日本航空公司採取補救措施。日本航空公司上個月預定飛往東京的787型客機在波士頓因燃油外洩而停飛，日航另架飛機在東京也出現類似問題。
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. k4 X/ t& U  x" `; J4 m公仔箱論壇國土交通省公布大臣太田昭宏的談話：「至於電池問題，日本運輸安全委員會及民航局持續和美方對口單位合作調查。」
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) f; e3 a4 v1 p0 K% n# Ztvb now,tvbnow,bttvb50架787型夢幻機全數停飛超過5週，打亂航班時刻表，調查人員試圖查明其中1架停妥之後電池起火及另一架電池冒煙的原因。第二架因此緊急降落。
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6 [: K8 P4 \$ W( _- l; N& Z. O儘管波音通報調查方面已有進展，但問題嚴重程度和處理這些問題潛在複雜性尚不得而知，引發外界揣測，這些飛機必須停飛到什麼時候。（譯者：中央社陳蓉）
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波音787 修改電池有爭議
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7 f$ R& f' V( w: z( r; l公仔箱論壇（中央社舊金山/東京27日路透電）「華爾街日報」報導，美國波音公司與製造鋰電池的日本公司，為了應納入哪些改善鋰電池措施，好讓波音787夢幻客機儘速復航，目前仍意見相左。
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不過，波音民用飛機集團（Boeing Commercial Airplanes）執行長康尼爾（Ray Conner）在東京對媒體記者表示，與GS湯淺公司（GS Yuasa Corp）在提議的解決方案上並無爭議。他指出，波音與位於京都的電池製造商湯淺公司「合作關係甚佳」。
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「華爾街日報」（Wall Street Journal）引述政府和業界人士的話報導說，GS湯淺公司認為，改善電池的修正範圍應包括電壓調節器，可用來阻斷電流進入電池。
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根據這家報紙的報導，波音於22日向美國聯邦航空總署（FAA）提出它的改善方案；而湯淺早一天在21日對FAA表示，湯淺實驗室的測試顯示，電池外出現電壓突然升高的現象（power surge）或其他外部問題，致使兩個電池失效。
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波音提出的解決方案包括安裝更強化的圍堵盒（containment box）、有更大冷卻能力的電池、和其他修改。
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波音公司今天在東京表示，波音改善787夢幻客機的提案，考量了電池著火和過熱的風險。
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! s5 R  `; R9 s# D+ v7 @6 Btvb now,tvbnow,bttvb康尼爾在東京會晤日本國土交通大臣太田昭宏(Akihiro Ota)後對記者說，波音所提議解決方案的是一項長期計畫，不是過渡性改善措施。