波音有望排除787夢幻客機故障:電池是原因 公仔箱論壇; T% W) q1 s% r& n+ |& Z- k. w! L
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9 E4 P0 p# q5 R* C/ Y4 r5 u/ `波音公司有望排除787夢幻客機故障。鋰離子電池過熱起火被認為是事故的主要原因。 (ROSLAN RAHMAN/AFP)
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. B$ q. w3 a2 h% K- G- z6 T波音公司有望排除787夢幻客機故障。鋰離子電池過熱起火被認為是事故的主要原因。波音787夢幻客機上月接連出現故障,787夢幻客機已被全面停飛超過一個月。
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波音787夢幻客機於2009年12月15日進行首次測試飛行。2013年1月16日,由於連續出現安全故障,美國聯邦航空總署宣布暫時停飛所有波音787夢幻客機。 tvb now,tvbnow,bttvb$ V2 a4 h) p. H. |/ T9 [
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據路透社報導,有消息來源認為鋰離子電池的間距過小是造成電池過熱起火的原因,只要加大間距就可解決此問題。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ A* I+ S5 y& L( U5 x
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美國聯邦航空總署的女發言人對此不予評論,並表示航空公司必須證明飛機的電池安全無虞方可恢復飛行,目前尚無恢復夢幻客機飛行的計劃。 {" j! I1 E/ S5 W- \) [7 a, r
) Z! F: q# o2 Y2 b5.39.217.762013年1月,日本航空和全日空兩家航空公司的波音787客機接連發生故障,10天內共有6次,其中一次造成航班轉場迫降,數人在用充氣滑梯撤離時受輕傷。16日,全日空停飛全部787飛機。17至18日,停飛陸續擴展到全球。50架波音787被停飛。- }: {# u, x" H: W
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這是繼1979年麥道DC-10客機之後,首次有飛機被全球停飛。美國聯邦航空總署展開調查,要求重新檢查787飛機上關鍵系統的安全性。對於故障嚴重的鋰電池組件,更要求波音公司證明其安全沒有隱患。在禁飛令取消之前,波音航空公司將面臨收回貨款的困擾。 公仔箱論壇- x& I6 C; x7 n, l# X) l* ^
日本首都東京大學(Tokyo Metropolitan University)的教授Kiyoshi Kanamura曾對日本的幾家電池製造商進行研究,他在星期二表示,比較合理的解決方式是:在電池之間用陶瓷隔開,並在電池盒上加通風孔。
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印度航空公司主席南丹(Rohit Nandan)星期三表示,波音787有望於四月份之前再度騰空。印度航空擁有6架波音787,並且又訂購了21架。南丹說,當波音787解禁後,我們將向波音尋求因飛機故障停飛,而帶來損失的補償。
( M1 I; m( V: e% d* W0 Ztvb now,tvbnow,bttvb波音的發言人在西雅圖說,事情有了很好的進展,他們一直與用戶密切溝通,但具體問題不便透露。
' G* _3 w* @( j ?1 B+ K( A3 q9 {tvb now,tvbnow,bttvbNTSB(美國運輸安全委員會)就波音787問題的最近一次官方消息是在2月7日,NTSB稱,對鋰離子電池仍在調查當中,並且「任重道遠」。
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787夢幻客機的優點是:燃燒更少的燃油飛行更遠的距離,同時讓更多的乘客享受更為舒適的飛行旅程。全日空與日本航空擁有超過近半數的787夢幻客機。他們期望利用787夢幻客機的優點來擊敗美國和歐洲的競爭對手。全日空與日本航空都表示:沒有對787四月解禁的計劃。
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波音目前面臨高額的研發成本、排除故障成本、昂貴的停機費用、保養費用、無法收回貨款、賠償客戶停飛而租賃飛機的費用、生產費用等等各項龐大費用。目前波音公司尚無融資計劃。
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$ A8 `# A) ~. B星期三,波音公司的股票在紐約證交所開盤時上漲了2%,到每股$76.14。 |