(吉隆坡28日讯)交通部前部长拿督斯里翁诗杰对现任部长拿督斯里江作汉开炮,质疑自动执法系统安置地点何以从当年的400多个激增至831个,而且这些地点当年是不包括住宅区及学校范围。
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他记得自己在担任交通部长期间,所谈及的车祸黑区并没有那么多。5.39.217.76* d& @! G& S. l+ c2 b2 W
! P% r4 |! \1 Z- c, Y4 |7 otvb now,tvbnow,bttvb「当时所谈的,仅限于那些已被鉴定的车祸黑区,不包括住宅区、学校附近或本来不可能开快车的地方。」! Z, h! t' t9 @
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自动执法系统自启动后,引起朝野政党议员及坊间大力反弹,翁诗杰今日接受《东方日报》专访时,不点名批评接班人江作汉並没有详细对民眾解释这个系统,出台的系统与他在任时大相径庭。
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5 A, A0 } b/ F8 i公仔箱論壇应列黑区车祸记录: y" f' E/ t1 q K# f- J
9 d, j0 n& L8 S# E; O/ m5.39.217.76他说,自动执法系统的初衷并非用于惩罚车主,也不是为了让私人公司牟取暴利,而是让开车人士在路经车祸黑区时先有警惕,自然放缓车速,以便减少车祸发生几率。公仔箱論壇- M# e4 W- e( ^; L! M T( x& M. W
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翁诗杰质疑831个车祸黑区的可信度,并建议在全面落实这个系统前,交通部除了在网上公布自动执法系统设置地点以外,还必须列出过去在相关地点发生的车祸的记录。「拿出证据来,上载至官方网站,我认为这是需要的。」tvb now,tvbnow,bttvb( l( T& c, E# C$ x1 U$ R# I5 B
. Y: C. z* K* ]7 o. M4 k3 O# q- Rtvb now,tvbnow,bttvb翁诗杰也认为,启动自动执法系统前,必须要全盘检討设置录像机的地点的车速限制,3个政府机关必须先敲定细节,包括交通部属下的道路安全研究所、陆路交通局和工程部。他不同意一条道路出现两种急转弯的车速,此举会让车主无所適从。公仔箱論壇& f3 j+ I+ W: e5 E7 G4 Z
2 \' ~4 f4 \2 F) T2 g% | e他解释,需与工程部洽谈是因为所有道路设计是由该部负责。
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目前檳城、吉打和吉兰丹州政府会考虑不准在该州落实自动执法系统。翁诗杰表示,鉴于一些录像机是设置在住宅区內,因此必须征得由州政府管辖的县市议会同意。
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翁诗杰解释,ATES和Beta Tegap有限公司是在2007年与其他5家公司向交通部和司法单位提出技术建议报告及参与现场演示测验,并获得最高评价而中选。当时的交长是丹斯里陈广才。" E4 O8 t7 G4 Z% J7 g! F* U$ Y9 U W! R
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他承认自动执法系统需要外包,是因为政府执法素质不力,加上该系统必须每天24小时紧盯,需要庞大人力资源,所以才决定外包。
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针对外包公司从每张罚单中获取16令吉的佣金问题,翁诗杰表示,他在任时佣金是一个爭议性的课题,唯最终是由財政部拍板定案。
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新政策需给予缓冲期公仔箱論壇! F1 n4 ]. ?' @( X
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政府应给予一段宣导期予人民適应自动执法系统。
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交通部前部长拿督斯里翁诗杰说,新出臺的政策都应该给予一段宣导期或缓冲期。2 P/ J# l3 B8 Z
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他以自己在任时推动后座乘客绑安全带运动为例,说明施行新政策须循序渐进。tvb now,tvbnow,bttvb* ^$ S$ u B( z3 d9 m7 ~. _9 ?7 z
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「你不能说要从下个月就开始,我看到的是你公布了831个车祸黑区,引起反弹,然后你又有新说辞,表示我们可以商量。」
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翁诗杰今日在接受《东方日报》专访时,不点名批评现任交通部长拿督斯里江作汉对自动执法系统含糊其词。; F9 Q5 H! e# z: H
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针对自动执法系统自9月23至30日的8天的时间內,拍摄了6万5388张违规照片,究竟自动执法系统是否起到阻遏车主犯规效果?公仔箱論壇# I( x' l. x2 z( _/ b- r9 _
) V: D. {& \# {. i1 d9 K0 j8 ^翁诗杰对此感到纳闷,反问陆路交通局现在该如何执法?5.39.217.76) w# `4 m) _& I* ] e0 @
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「我不知照片从何而来,他们会否把每个个案都交给陆路交通局,要准备几万张罚单?我看不出一个头绪。」 |