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[中國內地] China GT炒車・一片睇清|火燒車靠車手自救 官方應急措施崩潰?

本帖最後由 manyiu 於 2026-9-14 07:14 AM 編輯
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  B% \* t$ X, Dtvb now,tvbnow,bttvb撰文:趙觀祺出版:2026-09-11
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China GT中國超級跑車錦標賽上海站,發生了一幕讓所有賽車迷、甚至普通觀眾都心驚肉跳的意外。在比賽第七圈,37號與33號賽車在纏鬥之中衝出賽道,直接撞中了91號法拉利賽車的側邊油箱位置。幾秒鐘之內,91號賽車變成了一個巨大的火球,而此時英國車手Ollie Millroy仍被困在座艙裡面。5.39.217.764 T. l: }* K6 ^# Q( `3 P1 m

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0 S0 \. {, \7 c; N( h# r5.39.217.76事故發生在第7圈。37號與33號賽車在纏鬥中衝出賽道,撞上91號賽車的側身油箱位,91號賽車瞬間燃起大火。(抖音截圖)5.39.217.76" w$ j; Y$ p+ n& E7 [$ Q" N$ P
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; r5 Z5 ^2 C% J0 o" f" YTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。駕駛91號法拉利賽車的英國車手奧利弗·米爾羅伊(Oliver Millroy)被困在座艙內,情況極度危急。(抖音截圖)
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0 q$ N7 x9 p. H& [tvb now,tvbnow,bttvb當時多一秒,就是生死之界。但是,第一時間救人的,竟然不是大會的專業救援隊,而是後面趕上來的79號荷蘭車手 Loek Hartog。
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魅影車隊79號荷蘭籍車手洛克·哈托格(Loek Hartog)果斷放棄比賽,停車衝向燃燒的賽車,冒險將被困車手從火海中拖出。(微博)TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" l  D1 a" q; ?9 Q, [
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他果斷放棄比賽,停下車衝入火海,徒手掰開車門,四處尋找滅火桶壓制火勢,最後冒死將 Millroy 拖出來。整個救援過程大約49秒。賽後 Millroy 在社交媒體說了一句話:「我今天還活著,完全是因為這個人。我欠他一條命。」
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3 y) b2 C8 ~0 e0 c5.39.217.76FIST AUTO車隊星期天(9月6日)晚公佈米爾羅伊的最新傷情,稱其手術已順利完成。圖為哈托格(左)前去探望病床上的米爾羅伊。(小紅書@FIST AUTO車隊)
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但是,這場英雄救人的戲碼背後,映照出來的,是一個國家級賽事極度荒謬、甚至令人齒冷的安全漏洞。
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4 p3 v$ C* x4 t" O8 U' f救援人員扔下滅火筒逃跑?荒誕至極的救援現場1 s3 T4 I1 l" G( b5 P- U" ~) {% {) ^' c
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現場影片和目擊車手揭露的救援細節,令人匪夷所思。公仔箱論壇( @6 T! m1 p( I; d

. K  Q( F8 v8 [+ H根據同場33號賽車的中國車手楊百傑爆料,當時第一批趕到現場的工作人員,因為害怕火勢,竟然將手中的滅火筒扔下,然後轉身逃離現場!更加離奇的是,有工作人員拿著滅火器,居然研究了半天都打不開!
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楊百傑還透露,救護車是在15分鐘後才到達。對比2020年F1巴林站格羅斯讓撞車起火,當時救護車在11秒內就趕到了。11秒和幾分鐘的差距,在賽道上顯然不是小事。
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事後網上有消息指出,這些賽道救援人員中,不少是層層外包的保安,屬於日薪60元人民幣的臨時工。現場影片顯示,最先到達的賽道工作人員沒有穿戴防護裝備,看上去年紀偏大,行動能力也似乎有限。有網民評論說:「難道指望人家為了幾十塊錢拼命麼?」4 Q: h3 \# _+ \9 ]; l) f

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魅影車隊79號車手哈托格四處尋找滅火器,先對座艙火勢進行壓制,再徒手將被困的米爾羅伊從起火的座艙中拖出。(小紅書截圖)
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1 w% h7 d/ d) W1 E公仔箱論壇官方淡化真相與甩鍋?吳彥祖拍片怒轟「可恥」
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如果說現場處置是「能力問題」,那麼賽後主辦方的態度,就完全是「態度與道德問題」。
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4 G$ g0 |7 a4 ?! c4 F事故發生那時,官方直播竟然在未經核實的情況下,草率播報說車手「已經自行走出賽車」。這種粉飾太平的操作,徹底激怒了涉事的 FIST Auto 車隊。車隊發出嚴正聲明,痛斥賽會淡化事故嚴重性、漠視生命,並即時宣布永久退出 China GT 所有賽事。8 ^, C8 u8 r* J) u0 t

1 y* N' Z! G/ |( P; L公仔箱論壇同場以 GTS 組別參賽的藝人車手吳彥祖,事後都忍不住拍片炮轟。吳彥祖指出,現場出示紅旗慢了足足30秒到1分鐘,控制中心完全沒有即時應對。更加讓他憤慨的是,事發36小時內,賽會連一份像樣的道歉聲明都沒有。吳彥祖直言:「承認錯誤是最基本的,36小時不道歉,真是可恥!」
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0 d& j4 v/ P9 H同場以 GTS 組別參賽的藝人車手吳彥祖,事後都忍不住拍片炮轟。公仔箱論壇3 O4 F- C7 T( J4 k0 b6 A6 x) u, c& |

9 ~# m  c8 H, l5 \: R7 c( l1 ^# g8 F5.39.217.76輿情持續發酵之際,賽事組委會事發36小時後才發布情況通報。通報稱,整個賽事的配置是符合國家級賽事標準的,但在細緻管理方面有待提高。差點出人命的事,被輕描淡寫一筆帶過。
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低級失誤屢見不鮮——中國的汽車賽事為何如此潦草?
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其實中國的汽車賽事,已經不是第一次出現這種低級失誤了。
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魅影車隊79號車手哈托格四處尋找滅火器,先對座艙火勢進行壓制,再徒手將被困的米爾羅伊從起火的座艙中拖出。(抖音截圖)
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+ A/ B: i) z& xTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2026年5月26日,環塔拉力賽SS8賽段,37歲車手張秀軍遭遇事故。他的賽車四輪朝天,倒扣進了路邊一條不起眼的水坑,泥水逐漸灌進車裡。張秀軍個子比較小,座椅調得高,頭部最先被水淹沒,很快就沒法呼吸了。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 K7 G6 N! r5 P2 S. b- ?

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) }, b# e& z! v) QTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2026年5月26日,環塔拉力賽SS8賽段,37歲車手張秀軍遭遇事故。他的賽車四輪朝天,倒扣進了路邊一條不起眼的水坑,泥水逐漸灌進車裡。公仔箱論壇7 [( Q' {$ m2 H9 P: n
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值得注意的是,拉力賽車上都裝著衛星定位設備,只要停了,賽會的系統就會報警。早在事故發生時,就有人看到張秀軍的名字在賽會大螢幕上「變紅」了,但救援隊沒有任何行動。最後發現他們的,居然是一輛恰好拋錨停在附近的賽車。而官方救援在出事一小時後,才到達現場,此時張秀軍早已經沒了生命體徵。
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; v  C) u0 F4 |: h$ }' e3 H3 v公仔箱論壇再來説作為車手搖籃的卡丁車賽。2022年12月,湖南株洲國際卡丁車場舉辦第五屆24小時耐力賽。33歲江姓車手在行駛中車輛失控,高速撞向賽道邊的龍門架立柱,當場受重傷,送醫後不治。
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2022年12月,湖南株洲國際卡丁車場舉辦第五屆24小時耐力賽。33歲江姓車手在行駛中車輛失控,高速撞向賽道邊的龍門架立柱,當場受重傷,送醫後不治。公仔箱論壇# L% O: v; f$ y, Y2 g. N

5 N% V+ ?! W7 q0 v4 \5.39.217.76按照安全標準,龍門架應該做包裹防護,但那個賽車場直接裸露著金屬結構。龍門架下方用於緩衝的水馬,竟然是空的,只有一層塑料殼,沒有任何吸收衝擊的作用。
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& c: U# g6 w, W8 a% x$ Ctvb now,tvbnow,bttvb龍門架應該做包裹防護,但那個賽車場直接裸露著金屬結構。龍門架下方用於緩衝的水馬,竟然是空的,只有一層塑料殼,沒有任何吸收衝擊的作用。
, n- n  ]4 G/ t7 X7 OTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.767 V2 p$ h& Q2 j6 B( A' t3 }
出事之後,工作人員叫救護車進場,這時候才發現安全通道被堵住進不了場內,繞路浪費了大把時間。車上又只帶了氧氣瓶,連個AED都沒有,而且主辦方事先沒有對接醫療通道,導致救護車輾轉多間醫院才找到ICU。
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# s0 v0 _, O3 F- Q$ K6 M5.39.217.76有媒體分析認為中國的賽事總搞得這麼潦草,其實本質上就是因為中國沒有賽車的文化土壤。哪怕是環塔和 China GT 這樣的國內頂流賽事,商業價值都很低。換到前幾年,大多數常規場次的門門票甚至需要通過車隊、贊助商進行免費派票來填滿看台,也就總決賽的票稍微好賣。; h! ]9 k  {9 R6 ^: ]

4 b' B1 Y: Y+ v+ c8 e# Y8 T, r按權責劃分,現場救援屬於運營方上海擎速的職責。(上海擎速官網截圖)公仔箱論壇$ p; T9 d0 o. p/ N; k* M6 L

5 N, k4 [' `/ f+ w近兩年靠著幾個大明星上場助陣,關注度才高了一些,但看台依然稀稀拉拉。這些賽事在媒體中也沒有流量,有時候甚至需要倒貼錢給電視台或網絡直播平台,來確保賽事能夠得到曝光。公仔箱論壇4 E% Z6 O! A* |" L) {

5 ]2 M+ u, @9 u4 Y* i' RTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。在今年之前,China GT 背後的主辦公司上海擎速,已經連續虧損了六年,前陣子才將將扭虧為盈。沒有錢,辦事就會潦草,在安全方面就會減配,只能賭比賽中不會出事。5.39.217.762 g4 k4 u9 k) A( W
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中國大型賽事的系統性問題:應急處置形同虛設
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近年來,中國承辦國際賽事的規模和影響力都在擴大,但在風險識別、專業執行和應急處等環節上屢屢出問題。
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# P7 D( {0 h/ L- u9 n5.39.217.762021年5月22日,黃河石林山地馬拉松百公里越野賽在甘肅省白銀市景泰縣舉行。比賽進行中,遭遇大風、降水、降溫等極端天氣,造成21名參賽選手死亡,8人受傷。5.39.217.767 _' j$ w) C  r5 b. S( i7 L

5 d# U$ N, S" G0 w( g) m% W7 L' g官方調查發現,甘肅白銀馬拉松在賽事管理存在「薄弱環節和漏洞」:賽前沒有制定相關預案,沒有有效的響應機制,通訊設備也沒有配備充足。而這與China GT的情況如出一轍——紙面上或許都有一份「應急預案」,但現實中,似乎沒有人真正演練過、執行過。
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在China GT事發後,資深媒體人張豐在微信公眾號發表題為《都怪這火是真的》的評論,文章認為,主辦方的通報揭示了一個更深層的問題:人們生產大量文件、標準和預案,卻沒有付諸行動,彷彿活在一個「文件世界」裡。' y) E/ g* V7 y/ ]! h
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在「文件世界」裡:彙報和演習做得漂亮,但真正需要動手、需要練熟的本事,卻沒有,也沒人認真去練。所以真正出事後,工作人員根本不會處理,連滅火筒都打不開。最後導致賽事「符合國家級配置」,卻連人都救不了。
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官方調查發現,甘肅白銀馬拉松在賽事管理存在「薄弱環節和漏洞」:賽前沒有制定相關預案,沒有有效的響應機制,通訊設備也沒有配備充足。而這與China GT的情況如出一轍——紙面上或許都有一份「應急預案」,但現實中,似乎沒有人真正演練過、執行過。
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在China GT事發後,資深媒體人張豐在微信公眾號發表題為《都怪這火是真的》的評論,文章認為,主辦方的通報揭示了一個更深層的問題:人們生產大量文件、標準和預案,卻沒有付諸行動,彷彿活在一個「文件世界」裡。
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- N$ a2 @* q0 I: l  _( m" btvb now,tvbnow,bttvb在「文件世界」裡:彙報和演習做得漂亮,但真正需要動手、需要練熟的本事,卻沒有,也沒人認真去練。所以真正出事後,工作人員根本不會處理,連滅火筒都打不開。最後導致賽事「符合國家級配置」,卻連人都救不了。
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現場影片顯示,期間還有另一名身穿橙衣的工作人員攜帶滅火筒前來救援,與前兩者一樣,該工作人員看上去有點年紀,行動能力並不是很好。(影片截圖)TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 y+ b0 P! m0 J9 Y/ X

- s2 p; e4 J- z/ tTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。近些年來,包括比亞迪、長城以及吉利等車企越來越頻繁地衝擊國際頂級賽事,以此提升品牌形象,與此同時,這些賽事也能帶來實實在在的銷量和經濟效益。因此推動賽車發展對於車企和各地政府都有好處。tvb now,tvbnow,bttvb6 R' Z# I  S( x# L$ h, l) s
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但在舉辦大賽的規模和影響力都在不斷升級的同時,「會用滅火筒」等這些應急處置「軟實力」,也同樣重要。5.39.217.76. \; b0 _% t4 B" ^

, }" H7 i. l$ }% s. I# _: D0 w8 G: k( Z5.39.217.76雖然賽車運動本來就充滿風險,車手是冒著生命危險在賽道上馳騁。但賽車運動從來不是靠英雄主義來兜底的。車手可以接受賽道上的風險,但不可以接受賽會把他們的生命交給運氣。
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% w* D/ N8 l5 E/ d) U6 ^( H! _5 {TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。如果每一次事故,都要等一個剛好路過的對手停下車、冒着火勢把人拖出來,那賽會權威性毫無疑問會大打折扣。
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