本帖最後由 felicity2010 於 2014-2-19 05:55 AM 編輯 c7 ^: @% A& I3 y* K& Z
8 d+ A; `) N* N* x9 n7 o0 s' N 放工時間有路段30分鐘一班 港鐵又斷纜人潮粉嶺塞到金鐘
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【本報訊】「港鐵之亂」越演越烈，本月9日東鐵綫大學站一個架空電纜絕緣體損毀，令服務延誤四小時後；災難昨在粉嶺站重演，同款歐洲名牌絕緣體又有故障，導致架空電纜折斷，東鐵綫服務大受影響，各個車站逼爆人群，連九龍塘及港島綫金鐘站亦受連鎖拖累，人山人海，乘客指摘港鐵壞完又壞。搶修近三小時後服務恢復正常。港鐵指今次事故與上次大學站事故，均疑是同一批次的絕緣體品質有問題。
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記者：周鴻熙 姜偉康TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& H9 ~! q1 r. f/ j7 {) H" H' ?
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■港鐵昨故障三小時，大批工程人員到粉嶺意外現場搶修。王子俊攝 5.39.217.76, b. i+ S V; c+ q" y% `
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+ d+ ~, @- ]; n. ]4 F3 h+ Y% a5.39.217.76昨下午4時20分，一列北行列車在粉嶺站埋站時，距離月台尾50米一段架空電纜突然折斷，列車隨即停電，燈光熄滅，全車停頓，車上過千乘客需要轉車，工程人員到場搶修，證實是絕緣體故障，引致電力安全裝置跳掣斷電。
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乘客大罵：執咗佢好過公仔箱論壇- v: k6 S- K% Y) w" D0 B6 i, l$ H
' `9 `+ T0 Z" Z8 P- h6 Gtvb now,tvbnow,bttvb事件令大埔墟來往紅磡的列車每五分鐘一班，而大埔墟來往羅湖站列車每20分鐘一班，大埔墟來往落馬洲的班次則每30分鐘一班，港鐵在大埔墟、太和、粉嶺及上水站，安排免費接駁巴士疏導人群。
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由於時值下班繁忙時間，東鐵綫各車站擠滿乘客，實施單軌雙程的粉嶺站，一號月台停止服務，南北行列車都改用二號月台上落客，月台逼爆候車乘客，列車到站時因車廂爆滿，久等的乘客亦無法上車一度鼓譟。
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在連鎖反應下，其他車站亦人頭湧湧，九龍塘站大排長龍，月台人多到插針不入，遠至港島綫的金鐘站亦逼爆人群，職員一度要暫停乘客入閘。接駁巴士站亦人山人海，其中大埔墟最為墟冚，通往新達廣場公共運輸交匯處的隧道大排長龍，過千人輪候，須等待20分鐘才能上車，港鐵派職員在場協助乘客轉車。有不滿乘客大罵港鐵：「執咗佢好過，成日都壞，有冇搞錯。」亦有乘客狂罵：「對港鐵信心破產，可以嘅話都唔搭佢。」5.39.217.764 X7 ~1 {) b/ U6 e% Q2 b
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) o B* G/ ?& D公仔箱論壇 ■昨發生故障的絕緣體（紅圈示），主要用途為隔絕電纜電流通往金屬支架部份。 5.39.217.766 I+ F$ }5 z) E- ?# `
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歐洲名牌絕緣體品質差5.39.217.76" g9 R# x7 z( v( {% ^9 R [% L: j
- }7 E/ ~; G [+ `+ }$ {; c8 }5.39.217.76至晚上7時21分，工程人員更換了受損的絕緣體，供電系統恢復運作，列車服務回復正常，人潮漸漸散去。港鐵行政總裁韋達誠及車務總監金澤培對事故為乘客帶來不便致歉，相信今次事故與本月9日大學站事故屬同一原因，上次測試發現疑是絕緣體品質有問題，已安排更換同一批次絕緣體，目前全線剩餘65個，會在收車後逐一更換，料10日內完成。公仔箱論壇: _$ g7 Y- E$ A; H
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金澤培表示，港鐵會委聘外地獨立專家，檢討架空電纜維修及採購程序，確保不會出現長遠問題，亦會就事故向立法會提交報告。有問題的絕緣體為歐洲名牌，90年代已經採用，一般壽命20年，2011年剛更換該批絕緣體。金澤培稱，整個電纜採購都沒有問題，理工大學已替港鐵測試有關絕緣體，確保良好狀況才安裝上去。
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【金鐘】
5 E A* @4 I. y, G+ j" t; r6 v$ P公仔箱論壇■受事故影響，港鐵金鐘站實施人流管制，一度封閘。
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b% H Y6 F" x4 i6 e港鐵近期電纜故障
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09/02/2014︰
' x8 q8 N6 d& \. _9 B公仔箱論壇東鐵綫大學站架空電纜絕緣體故障，導致列車停電，服務受影響約四小時，10萬人受影響公仔箱論壇" B, C9 y, e5 g' I1 U( U1 L) s
" _4 }( [* H) Q1 ]. s8 y1 ETVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。22/01/2014︰
, ?3 ^. c8 Y- N5 s5 G" }* k. mtvb now,tvbnow,bttvb元朗坑尾村一列輕鐵觸及鬆脫電纜火花四濺，近百乘客被困車廂內半小時，部份列車服務暫停兩個半小時TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% _+ c0 h" ~+ R' n# L
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20/12/2013︰% G3 m _4 a5 @# ~
觀塘站架空電纜因電流不穩定而跳掣，電力中斷數分鐘，同一段電纜在個多小時再出現相同情況，致列車延誤
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9 c# @. X8 |0 y& W% E17/12/2013︰
8 A4 r6 ]2 k. \天水圍天湖站輕鐵埋站時，車頂冒出煙火，車廂陷入火海，架空電纜要切斷電力，160名乘客驚險逃生
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16/12/2013︰
, g+ [: C* N+ h, ]' M) j! T6 n" [將軍澳綫行車管道拉緊電纜固定裝置一條銅索折斷，令該線列車癱瘓五小時，數十萬乘客受影響
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註：不包括昨日發生的一宗9 _9 S9 i& h4 ?+ q0 D8 R& _( E$ e
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車廂停電侷促險暈 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 o- M& n L1 o; x' Q8 L! E/ h' p
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【羅 湖】
5 B. C9 v2 s3 y6 rTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。■顯示屏上指下一班往紅磡的列車須等候38分鐘。讀者提供圖片
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# N1 C1 Z# r- y* a1 N% E【本報訊】載着逾千名乘客的東鐵綫列車，從太和站駛抵粉嶺站不久，車廂內突然停電，光管、廣告屏幕及電視熄掉，昏暗的車廂靠窗外微弱光線照明，因沒有冷氣，車廂相當侷促，令人不適。有目擊者指，港鐵廣播要乘客轉車，他行出月台即見附近一段電纜「吊吊揈」，始知又是電纜故障。
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以為普通壞車
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- |! F/ L/ G" T% Y. L遇事乘客李先生表示，他乘列車往羅湖過關，沿路都沒問題，在粉嶺埋站後，車廂內光管突然傳出「攝攝」聲音，一下子車廂變得昏暗及靜止，不明所以的乘客面面相覷，甚至望出窗外找尋答案，「等咗五分鐘，車廂廣播話有故障，要求乘客落車。」
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1 H; k2 m) Y1 s' j/ I- K- {6 z李先生說，由於初時沒說明發生甚麼故障，他以為普通壞車，直至步出月台，見到靠近月台尾的電纜折斷下墜。公仔箱論壇. r8 F4 w: e, M% p X3 k r
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另一乘客劉先生表示，當時坐在車廂玩手機，突然列車停電，他心想：「唔係咁黑啩，又壞車。」最後證實估計正確，架空電纜出問題。他指雖然車廂不算太多乘客，但冷氣關掉，車門又關了，空氣不夠流通，有點侷促欲暈。而轉車期間見到一批港鐵職員走向月台尾，氣氛緊張，「好彩過咗粉嶺站，好快就轉車走咗，若果未過粉嶺站，隨時等餐死。」tvb now,tvbnow,bttvb5 ]$ l2 D5 K0 o4 {+ l
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大埔千人等接駁巴
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【大埔墟】公仔箱論壇+ a5 b, d# u2 H4 N( A8 |( x. C/ {
■有大批受影響乘客在公共運輸交匯處等候接駁巴士。溫瑞麟攝 # x, @5 b4 ]+ B( P$ o2 S% I- _
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- V! q. x4 U7 H9 h7 x& A% `公仔箱論壇【本報訊】因港鐵電纜故障，昨傍晚放工繁忙時間在大埔墟等候接駁巴士的人潮逾千人，雖然天氣凍，但他們心中都有一團怒火，大罵港鐵靠害，列車行行停停，巴士疏散乘客緩慢，由紅磡出發兩個小時後仍未能到羅湖。& N8 I: q$ E% E! J2 K/ q9 F( M6 a
c" T$ v4 _0 C公仔箱論壇昨午發生意外後，大埔墟站新達廣場的公共運輸交匯處，成為疏散人潮的「戰場」，多輛九巴、城巴和旅巴開抵，負責疏散乘客往大埔區內、上水、粉嶺等地，但人多車少，在傍晚放工時間猶為嚴重，在隧道內人頭湧湧，四處打蛇餅，高逾千人，為防乘客爭先恐後，港鐵職員加派人手維持稚序。
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: d3 w, J$ f& M9 Q. M* O- E2 {5.39.217.76「服務越嚟越差」
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! R4 d* g4 Y* r/ q9 v8 n公仔箱論壇等候巴士乘客林先生說：「今日好凍，諗住放咗工快啲返屋企着衫，點知架火車行行停停，搞咗個半鐘先至由紅磡到大埔墟，之前都試過兩次，港鐵啲服務越嚟越差。」另一乘客麥女士說，在年初二拜年亦遇過港鐵列車故障，延誤行程，如今又來多一次故障，她批評港鐵只是懂加價，在維修方面不理想，對乘客的交通時間毫不保障。9 l& M9 A! m" D/ k
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有女乘客表示，她本來約好牙醫治療，結果遲大到，或需要另約時間看牙醫，使她大失預算；也有乘客指等巴士的指示牌不足，令乘客亂走亂撞。及至晚上東鐵全面恢復行車服務時，這個公共運輸交滙處的人潮，才隨着責罵港鐵的聲音逐漸消散。
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. ^2 G' K" C# c# U' ]& b1 |4 B 兩月多宗事故 料罰800萬 公仔箱論壇' y& C! V! E1 t" Q3 Y" _
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■工程人員昨到肇事現場搶修出事電纜。 tvb now,tvbnow,bttvb9 Z& l; ]2 E$ B- l( P, [
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2 g, }# D4 _1 F+ d: T7 F: b/ VTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。【本報訊】港鐵去年有四宗事故已確定共被罰款1,250萬元，而最近短短兩個月內的多宗事故，初步估計亦要罰款800萬元。昨日東鐵綫粉嶺站的故障，初步得悉同樣因為絕緣體品質有問題，有工程師直言十分奇怪，「瓦做嘅絕緣效能可以話無可置疑」，沒想過都會出現品質問題。有立法會議員批評，港鐵再生事故，明顯反映現行可加可減機制下的罰則，阻嚇力不足。
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議員斥沒吸取教訓 tvb now,tvbnow,bttvb7 @4 v+ J+ X& [1 c4 F
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香港工程師學會前會長黃耀新表示，架空高壓電纜絕緣體俗稱「瓦鼓」，主要用途是隔絕電流通往金屬支架部份，否則就會引致短路，安全裝置立即啟動便會煞停列車。他續稱，正常的絕緣體約有20年壽命，今次出事的絕緣體與本月初大學站事故的絕緣體屬同一批次，乃歐洲生產，「舊一批用18年都冇事，今次呢批用咗兩年就壞，明顯係生產品質問題」。
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黃又指上次大學站事故後，港鐵已着手更換絕緣體，不料「換唔切，又出事」。香港工程師學會曾提議，因應香港鐵路班次頻密的情況，一旦發生故障影響甚大，因此下次港鐵再購買絕緣體時，除了要進行拉力測試外，可多加一個高壓絕緣測試，以測試絕緣體的絕緣效果，黃說：「罰錢嘅錢都夠畀測試費。」葵青區議員梁志成促港鐵盡快更換有問題批次絕緣體。tvb now,tvbnow,bttvb/ l; R% `0 u8 b6 d+ q: |+ F
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立法會交通事務委員會副主席范國威批評，港鐵又有故障令人憤怒，明顯沒吸取教訓，「今次嘅《乘車應變錦囊》又係叫乘客去搵一條已經取消咗嘅70X巴士線，根本冇處理好應變措施！」他直言現行對港鐵的罰則阻嚇力不足，會盡快向當局提出扣減港鐵董事酬金等更具阻嚇性的懲罰方案。- u& F# w$ N9 ~2 Z/ z! S# ~5 J
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工程師黃澤恩建議，港鐵除要交代每次事故原因之外，亦應公開服務可靠性的百分比數據，顯示鐵路服務水平，讓公眾定期作出比較，需要時當局亦可作檢討。 |
發表於 2014-2-19 04:25 AM
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發表於 2014-2-19 05:53 AM
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