颱風「巨爵」襲港，大澳又出現嚴重水浸，逾百居民受影響，有街道被海水倒灌及雨水淹沒，水深一度超過5呎。當局有必要減省行政程序，加快興建堤壩，改善大澳防洪工程；同時，還需配合大澳未來的旅遊區規劃，提供相應基建配套，既讓市民安居樂業，亦為大澳發展打下根基。此外，針對的士在颱風之下濫加價、發「風財」的問題，運輸署應考慮加設的士「颱風附加費」，以較高的收費補償的士司機在颱風之下載客的風險，使加價合法化，既解決颳颱風時市民的交通問題，又杜絕打風期間的士瘋狂加價的不明文慣例。5.39.217.76' r# @; R3 F0 U- `& j6 Z
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大澳四面環海，地處低窪，加上社區建設落後，每逢雨季均飽受水浸威脅。去年颱風「黑格比」更造成大澳嚴重水浸，電力中斷、交通癱瘓，儼如孤島。大澳的水浸問題非自今日始，積患已經存在多年，但當局卻沒有全面解決問題。興建堤壩防止海水倒灌，是居民最迫切的訴求，卻要待至明年才能動工，至後年才完成。當局應盡量減省行政程序，盡快啟動興建工程。
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: b1 ~" G0 m b T, h0 p 大澳有濃厚的漁港風情，素有「東方威尼斯」美譽，旅遊發展潛力巨大。當局亦銳意在區內大興土木，發展生態旅遊。這對當地經濟以至本港旅遊吸引力都有正面幫助。然而，以大澳目前的社區設施，一場暴雨已經令區內幾成澤國，居民的日常生活都不能照顧，試問未來引入四方來客，如何能應付龐大的人流。所以，當局必須全盤規劃，以一個綜合旅遊區的標準來規劃大澳發展，安排好各項防洪、交通、水電等配套，才是目前最重要的工作。
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每當8號或以上風球懸掛時，全港公共交通工具幾乎癱瘓，就會出現的士司機「趁風打劫」的情況。實際上，的士在颱風下營業不受一般保險擔保，司機冒險營業，往往要收取額外費用，但由於部分司機索價過高，令乘車市民吃苦不迭。的士額外收費雖屬違法，但在颱風時期市民有這樣的需求，當局有必要考慮加設「颱風附加費」，容許的士司機在颱風下可加收30%左右的車資，以讓司機能合法收取額外費用，亦使市民能夠在合理收費下乘車。 |
發表於 2009-9-16 07:04 PM
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