轮胎价料再涨10％ 八成运输业用复新轮胎
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, N2 v: w! I% \) R, r■ 复新轮胎（左）侧边有一道凸面线条，全新轮胎（右）则没有。
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; [& w$ }7 T( ?5 u5.39.217.76（芙蓉25日讯）轮胎价格多次飙涨，2年内共涨价10%，罗里运输业者面对营运成本愈趋暴增及赚幅萎缩的困境，估计在森州内有80%的运输业者被迫改用复新轮胎。tvb now,tvbnow,bttvb* ]8 ]5 y) B$ n7 k1 \
9 K4 _1 s) a" L V! Z; f" ftvb now,tvbnow,bttvb运输业者均须从经济角度管理业务，因汽油和柴油、过路收费、员工薪酬、罗里维修费都不断飙升，选用复新轮胎将有助于抵消成本不断调涨的开销负担。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 j5 G, W% T& d, Q$ \% I
- \6 @8 G6 i! D. p8 x+ _& s4 q) L: F- r5.39.217.76各类品牌轮胎于今年2月及3月均纷纷调涨价格，还有部分未调涨价格的轮胎公司，预料将于5月相应调涨价格；一般相信轮胎价格将会再涨价5至10%。公仔箱論壇8 K+ | e# N. f5 V/ b6 x
5 y% ]3 L* q" |( y( U5.39.217.76由于轮胎原料价格节节暴涨，如钢线、塑胶、人造胶、煤炭、及提炼胶价格大大调涨，均导致轮胎价格失控上涨。
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( O4 }% X! p/ T& Q5 a公仔箱論壇根据经营者分析，重型罗里使用一条新轮胎，需耗费1000余令吉，用旧轮胎的复新轮胎却只需约600令吉，用自备胎底的复新轮胎则只需300余令吉，这均能说明复新轮胎与新轮胎的价格差异。
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' T/ n# h" ]: b5 n3 |5.39.217.76具思灵标签 品质有保证1 n7 Z- g' A! C- G+ e9 Y
陆路交通局规定每辆罗里车前面的2条轮胎必须采用全新轮胎外；一辆大型罗里要换6条11R型号的复新轮胎，只需要3600令吉，要换新轮胎就需耗费6000令吉，就能省下2400令吉。
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+ ]# o5 _2 p$ q; L/ Ztvb now,tvbnow,bttvb根据经营者反映， 应用复新轮胎是合法的，随着复新技术愈越精密，复新轮胎的安全性质已大大提高，大部分市场销售的复新轮胎均有思灵（SIRIM）标签，品质受到保证。
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4 s0 A+ K' L5 ]7 ?$ {1 D6 uTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。一般轮胎可重复复新最多2次，过后就不能再使用，而其应用寿限为新轮胎的60%；只有那些破旧或胶质老化的轮胎，则会被报废及被用作人造珊瑚或环保用途。公仔箱論壇3 d2 \# @' L( M% p/ Y
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李能德：加工后须送检 复新轮胎合法兼安全
/ T6 B: W9 e/ M6 Q9 o/ R0 ^tvb now,tvbnow,bttvb森美兰轮胎商会副主席李能德说，一路来运输业都有使用复新轮胎，只是现在使用复新轮胎的运输业者越来越多，至今州内已有80%运输业者使用复新轮胎，轿车则几乎没有使用复新轮胎。
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' d. }/ {- n0 k6 E8 dTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。今年复新轮胎并没调涨，只是今年3月因为胎底入口税收有所改变，因此有加胎底的复新轮胎价格于4月上涨约5%。”
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他说，现在市面上的复新轮胎可说是合法且安全，这些复新轮胎在加工后会被送往检验，以保证其品质。凡是经过检验及符合标准的复新轮胎，随后会被印上思灵标签。
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他指出，许多时候，驾驶人士会担心复新轮胎在行驶时出现爆炸或复新花纹脱壳的情况，但这些情况不至于会发生，原因是复新轮胎已经过检验与认证。爆炸等状况的出现都是人为构成，例如使用者使用没有受到认证的进口复新轮胎，或是使用不正确而引发种种状况。
0 U8 s4 x% f3 a, W1 ^7 E, }" YTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 d: D5 [/ W, e% `# b
新轮胎使用期超过一年TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! K7 c' }1 E( D! @' d- [
他说，复新轮胎的寿命是新轮胎的60%，意思说如果全新轮胎能够使用超过一年，而复新轮胎既可使用6至7个月。全新轮胎的保用期为5年，而复新轮胎的保用期则是以其花纹消耗的巴仙作标准。tvb now,tvbnow,bttvb! L% `- r6 W( I ^1 i
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运输费涨吓走顾客——森州罗里同业公会署理会长●石金源
3 U1 T S. Y% p- E由于同业竞争剧烈，即使轮胎、司机薪金、过路费一直上涨，但我也不敢贸然调涨运输费，避免顾客走失。
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有鉴于其他同业都没调涨运输费，所以大家仅能静观其变。目前，只有新顾客的运输费稍微调涨，例如一趟到柔佛的罗里原本要花费850令吉，现在却要900令吉；而熟客则是以原定的价格运输。
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" W: g% A# _# U7 _. htvb now,tvbnow,bttvb以前的货物或东西价格还会有起有落，当时总算能够拉上补下。与当年相比，现在的运输行业可说是非常难做。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' E- b! a& _! u3 A" v4 G3 Y
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轮胎是运输行业必需的工具，所以我们也只能减少运输班次，同时使用新轮胎及复新轮胎，进而减低成本。
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0 I! X/ |0 x* d3 l* [7 D7 [5.39.217.76换6轮胎省千二元——森州轮胎商会理事●鍾伟兴
5 z: P+ C9 K& a% e+ O z4 p3 p6 Q本地各品牌的轮胎已于今年2、3月时纷纷上涨，尚未调涨的商家最迟也会于5月调涨5至10%。# U5 k( C# ^+ c, `- B, q
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基于轮胎的原料不断飙涨，造成轮胎价格频频上涨，为了节省或降低成本很多运输业者已改用比新轮胎便宜20%的复新轮胎。
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, S4 @ `- N6 `7 E0 X& z目前，一条大型罗里的新轮胎为1000令吉，若换6条新轮胎就得花上6000令吉，可是更换6条复新轮胎就可节省1200令吉。
3 f4 {- {8 G7 e1 M n* @TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
& ]/ x N& l+ J! M0 `tvb now,tvbnow,bttvb新轮胎能够行驶2至3万公里，而复新轮胎则可行驶1万公里。只要运输业者不超载，复新轮胎可说是安全既划算。 |
發表於 2012-4-27 08:10 AM
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