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[時事討論] 林行止: 馬航不知所終 中國有得有失

林行止: 馬航不知所終  中國有得有失tvb now,tvbnow,bttvb' q- `* c& g% Q7 ^

8 y9 U, B7 c, bTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。

" w- k1 g) r/ v* W+ [, N  |7 VTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。一、馬航MH370班機去月八日「不知所終」,至今已整整二十五天,在這段期間內,參與搜索失機的國家多達二十五個,而範圍,據馬航提供天天不同的消息,遍及南中國海、馬六甲海峽、安德曼海(Andaman Sea)和印度洋(最新消息指該機或跌入南印度洋六千公尺深的海溝);當中南中國海及馬六甲海峽俱高度政治敏感,以當前的政治情勢,可能為中國與美國及其亞洲「盟友」發生主權衝突甚且大打出手的海域!馬航失機上有一百五十三名中國乘客(搭客連機師及乘務員共二百三十九人),北京政府極度關注(大家應記得外長王毅在第一時間宣布此事),全力參與搜索,是應有之義;而這樣做一方面令美、日和東南亞諸小清楚了解中國的海空軍以至衛星的實力,一方面則讓中國可以名正言順(相關國家不會抗議)地派遣海空軍進入有關海域,於尋找失機之餘,當然還有熟悉這些具高度戰略意義海域的副作用。不過,西方軍事專家同時看到中國軍力尚有許多有待改進的地方,比如衛星兩次誤報「垃圾」為失機殘骸;其派出的十三艘艦艇包括破冰船雪龍號都不屬尖端級別,好示人以強的中國當然可說未出精銳,但此事牽涉百多國人性命,這種說法必惹國人反感,還是不說為妙。
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失機還暴露了某些東南亞國家,可能在沒有緊急外患的藉口下,為了節約開支,在夜間甚至白天關閉軍用雷達,才讓MH370在「雷達上失蹤」。停用軍事雷達,在「和平時期」並非不正常,一九八七年五月德國「飛行愛好者」、十九歲的魯斯特(M.Rust)駕小型飛機降落莫斯科紅場,便是冷戰近尾聲蘇聯軍方雷達「人為失靈」有以致之。失機的搜索工作歷時近月,尚沒完沒了,卻已令不少國家的軍事實力在世人面前展露無遺。
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  X8 y- S/ M  e1 k3 [: xTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。這麼多國家尋找失機多日毫無結果,最佳落台階當然是指斥失機國馬來西亞未能提供充分真確資訊。事實確是如此,一來這盡顯這家典型裙帶資本企業決策層的顢頇無能,臨難手足無措;一來則是失機初期,在眾說紛紜中,有指機師為馬國反對派領袖、最近又因雞姦罪再被判刑的安華的狂熱支持者,為替安華「平反」,機師以機上二百多人為人質,要挾政府釋放安華,不然「與汝偕亡」,駕機自殺殺人;此說本甚具說服力,惟以安華並未繫獄、尚在上訴,遂不攻自破。類似訊息滿天飛,本已方寸大亂的馬航當局,發放的訊息便更混亂,予人以有意隱瞞真相的印象特別強烈,其招來受難家屬尤其是內地同胞的不滿,情理中事。不過,內地受難家屬類似「血債血償」的「抗爭」;加上內地旅遊公司特別是網購公司拒售馬航機票,已把空難事件提升至經濟甚至政治層次,配合北京政府的「外交攻勢」(就空難事件約見馬國駐京大使、派遣特使前赴馬國等盡顯「愛民如子」的大度),本來已有領土糾紛的中國和馬來西亞的外交關係,恐怕未能因為協力尋找失機而有所提升。5.39.217.76' O1 [0 d7 Y& g/ B1 @9 h
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二、追查失機事件成因,還揭示了馬來西亞不少不符國際標準的行為。MH370有兩名持報失歐盟護照的伊朗搭客,馬國海關竟「視若無睹」,說明該國雖是聯合國《打擊人口販賣法令》(Anti-Trafficking in Persons Act)簽署國,卻從未切實執行有關規定,以致去年被美國列為與阿富汗和馬里同級的「漠視非法販賣人口」國家;顯而易見,如果馬來西亞嚴格檢查出入境者的身份,持報失護照的旅客便無法登機。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 j! F% `! o" P0 G% @, r' [  b
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馬航班機失蹤,事後的處理手法以至資訊發放極具爭議,傳媒自然對該公司的運作作縱深調查和報道。原來馬來西亞是世上裙帶資本最徹底的國家(不是之一),在國基會剛公布的全球裙帶資本主義調查中,馬來西亞雖名列第三(僅次於香港和俄羅斯),但仔細一看,是唯一的一個根本不存在非裙帶關係企業的國家。裙帶企業與官僚貪腐、少數企業(特權分子)瓜分國家財富畫上等號,而馬來西亞航空公司正是典型的裙帶關係企業,「後台硬」等於不會倒台,對經營和管理便馬虎隨便,以「生意不前」亦不會動搖管理層的利益。據昨天本港網誌asiasentinel.com一篇特稿(多災多難的馬航史)(Malaysian Airlines' Troubled History),該公司於一九七二年創辦後,多次因出現「狀況」易手,主其事的政府,莫不以注資解決問題;而在這些交易中,「裙帶黨人」即那些與當權者有這樣那樣利害關係、特別是執政黨內有權勢的人,便坐地分肥、瓜分國家財富(通常是通過「主權基金」進行)!/ W  ^! c% T7 z% V8 A
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馬航的安全紀錄甚佳,但財政經常出現問題,繼二○一一年虧損二十五億二千多萬馬幣(林吉特)後,去年又蝕十一億七千餘萬馬幣(約合三億六千萬美元)……出現赤字的原因是油價失控,惟根本原因為管理無方。馬航現有八十八架(主要是波音及空中巴士)飛機,此次失蹤的波音777,是安全紀錄最佳的機種,平均機齡十四點二年,為全球最舊機隊,該公司正在安排購買「一批」空中巴士A330A350,以取代「過時」的十五架777;但經此一役,此新機換舊機的計劃不是有變便是延後才能實現。5.39.217.760 P6 ~' M  u& A
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三、說來有點諷刺,總部設於荷蘭、一九九六年成立的「航空安全網絡」(Aviation Safety Network)去月二十二日公布去年是少見的「飛行安全年」,年內出現二十九宗飛行意外,導致二百六十五人死亡,和過去十年的年空難死亡人數為七百二十比較,去年「死得人少」,彰彰明甚。該組織指出,非洲仍是航空最不安全地區(有十四家非洲航機不獲准飛臨歐盟上空),失蹤的MH370若果如馬航所說全部乘客罹難,今年的「飛行意外死亡人數」將創「新高」!5 M5 ^7 H3 J* y# z+ N) q

8 v% A9 z9 l3 r! e8 U! m( t5.39.217.76順便一說,載客數倍於六十年代初期投入服務波音七○七型的七四七型廣體機,於一九六九年二月二日才在華盛頓州成功試飛,「運載大量旅客」的商業航空正式開始。這些年來,波音賣出一千五百多架七四七;而自從一九七○年至去年底,七四七的載客量達四十億人次(four billion passengers),約為世界人口之半!飛機搭客大增,是一九九七年後的事,是年歐洲航空市場自由化(最重要是取消國與國之間達成票價協議),廉價客機應運而生,如雨後春筍般的發展,大大提高人民的「移動性」,那從一九九七年至二○一三年歐洲客機載客量增百分之一百四十強可見;雖然廉價客機被譏為「超市化」(Walmarting);惟對旅客來說,是大功德。
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( Z% F9 j& Y' v" V( O馬航MH370的空難,尤其是其善後工作為人詬病,對馬航的業務肯定大有打擊,但馬航之失是其他公司之得,劇烈競爭令機票價格日趨下游,愈來愈多的人負擔得起機票,航空運客量只會增加不會萎縮!tvb now,tvbnow,bttvb: f' {8 H4 J" r) i. z; R/ d
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MH370最後通話  大馬有新版本; L* q# D4 S" J

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原圖:維基百科5.39.217.766 `% L6 n9 w. T! H4 z
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馬航客機MH370失蹤逾3周,馬來西亞民航部門昨天發聲明指,MH370在3月8日凌晨1時19分,即在失蹤當日凌晨,客機對控制搭最後的通話是:「晚安,這是MH370航班(Good night Malaysian three seven zero)」,這句話是與控制搭通話的正式用語,數分鐘後客機便被中斷聯繫,然後客機掉頭,往馬來西亞方向飛往印度洋。
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        不過在3月12日,馬來西亞當局告知乘客家屬,當日客機的最後通話是:「好的,晚安(All right, good night)」,有分析指字眼並非與控制搭通話的正式用語,馬航說這句話是由副機師Fariq Ab Hamid發出。現時馬來西亞當局推翻這個說法,表示最後通話並非「好的,晚安」,亦不知道「晚安,這是MH370航班」這句話是機師Zaharie Ahmad Shah或副機師Hamid說出,現時正調查中。
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( U2 T8 d( s1 {( y- y  K" f        昨天馬來西亞代理交通部長Hishammuddin Hussein,在記者會上澄清,總理納吉布在上周五没有說過MH370已經墜毀及無人生還。當日納吉布表示:「根據最新資料,MH370航班已終結在南印度洋。(according to this new data, flight MH370 ended in the southern Indian Ocean.)」馬航亦向乘客家屬發出短訊,指客機無人生還。
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        Hussein昨天澄清,當日納吉布的意思是MH370最後的位置是在南印度洋,没有提及過客機墜毀及無人生還。Hussein又說,現時仍不知道客機的位置,會繼續與其他國家搜尋。
0 X6 D+ B6 \* k- [. J( j, U7 \, Htvb now,tvbnow,bttvb        在南印度洋,各國共派出9艘船艦及10架飛機參與搜索,納吉明天會啟程到澳洲珀斯,到現場觀察搜索情況。而時間越來越緊逼,因客機黑盒在一個月後失去電源,功能便會喪失,調查將更困難。
  
大馬警方:或永遠無法破解MH370失蹤之謎TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 _2 X$ G! \% y6 d; i, \
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$ ~$ ?2 F( y% z' y  {TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。圖: 無綫新聞截圖
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馬航MH370客機失蹤近4星期仍未尋回,馬來西亞警方表示調查會一直進行,但是失蹤之謎可能永遠無法破解。tvb now,tvbnow,bttvb0 I8 b9 M( X* Y  s* Y8 k
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馬來西亞警察總監哈立德今天說,警方經調查後發現機上所有乘客清白,包括持假護照的兩名伊朗乘客,所有乘客都沒涉及劫機、蓄意破壞、心理和個人問題。但是機長和機組人員的嫌疑不能排除,警方已經向兩名機長及機組人員的親屬面談170次。
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% A, N* t2 p  t2 e( L8 tTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。哈立德又透露,MH370上面的貨物和食物都是警方的調查範圍,包括4噸山竹,其運輸過程接觸的人士和去向都要調查清楚,這些也牽涉大量的查問程序。tvb now,tvbnow,bttvb# |4 d; |" V5 z
        
8 z/ h  A; ?- ?. R0 y& Q7 ^TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。另外,大馬首相納吉今日前往澳洲珀斯,展開兩日官方訪問,視察當地的搜尋行動。他將會見澳洲總理阿博特,之後會啟程前往越南展開3天訪問。
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0 M$ D6 H8 t, @+ u9 [! O公仔箱論壇中國大使相信馬方
9 a, V) v/ S) |" K( S. b& {& ?TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。        
1 F2 i7 i# }, H  A3 Etvb now,tvbnow,bttvb此外,當今大馬傍晚引述中國駐馬來西亞大使黃惠康表示,大馬代交通部長希沙姆丁在每一次的新聞發布會都重申,馬來西亞沒有隱瞞任何信息,也沒有必要隱瞞事件真相,而他個人相信希沙姆丁所說的都是真的。黃惠康又表示,大馬政府在處理今次事件的態度是認真的,努力是巨大的。這些中方會看在眼裡,記在心裡。
  
即時關注|失蹤客機黑盒電池行將耗盡            
1 S4 P6 O: R; FTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
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( R  e5 k# U# L) v% Y: Jtvb now,tvbnow,bttvb馬航失蹤客機至今仍未尋回,為此馬來西亞首相納吉布出訪澳洲,與當地總理阿博特會面,雙方均表示不會放棄搜索。5.39.217.769 r# m. D1 ]0 P2 u

# h7 `, K# S0 ^. O9 [! _) t- a. f阿博特指出,這次搜索工作是人類歷史上最艱難的任務,但強調他們有最頂尖的搜索人員,不會放棄搜索,直至給予家屬滿意答覆為止。
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% v% z. E4 p2 O. B不過令人憂慮的是,飛機上黑盒的電池不足一星期便會耗盡,外界開始質疑未必可以及時縮窄範圍搜索黑盒。假若此後要尋回飛機,恐怕有如大海撈針。tvb now,tvbnow,bttvb0 C2 I% |$ z: ^9 i( n# T1 W7 w
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至於客機上中國乘客的家屬,昨日要求在北京的麗都酒店召開閉門會議。不過會後家屬對傳媒說,會議不但未有提供新的消息,就連台下提出的質疑,馬航亦未做出正面回應,是以家屬亦感再次失望。
  
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即時關注 | 中國艦探測到疑似馬航黑盒訊號                        
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% H9 G! M# `; Q公仔箱論壇根據《新華網》報道,中國海巡艦在南緯25度、東經101度附近的南印度洋水域,成功通過黑盒搜尋器偵聽到頻率37.5kHz每秒一次的脈衝信訊號。而這些訊號與失聯客機是否有關。尚須進一步鑑定。
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據悉,中國海巡艦接收到的信號與一般黑盒相同,現場亦有大量白色漂浮物。因此,中國有機會找到馬航MH370的黑盒,《852郵報》繼續留意有否進一步消息。
  
澳洲船隻錄得疑似MH370黑盒信號
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& D# r7 n; {) T9 n1 B; s        馬航客機MH370失蹤超過4週,按估計機內俗稱「黑盒」的飛行紀錄儀電池會在今日耗盡。不過,負責搜索MH370的澳洲聯合協調中心負責人今日透露,澳洲船隻海洋盾號(Ocean Shield)在距離珀斯1,680公里的南印度洋海域,兩次收到疑似來自MH370黑盒發出的信號。
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        中心主管Angus Houston今日表示,第一次收到的信號持續了2小時20分鐘後中斷,海洋盾號其後第二次收到信號,持續了13分鐘。Houston說,這是搜索行動展開逾4週以來最令人感到希望的線索。Houston又說,第二次收到的信號與MH370配備的兩個紀錄儀,即飛行記錄儀的信號相符,但需確認是否屬於失蹤的MH370,稍後要確認信號的確實位置,以便用水底儀器調查。
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        中國海巡01號上週亦曾經在距離珀斯1,550公里的南印度洋海域,收到疑似黑盒信號,中國和澳洲船隻相距約6百公里。另外,英國皇家海軍測量船回聲號亦到達中國船隻停留的水域,希望進一步尋找發出脈衝訊號的確實位置。有大陸軍事專家表示,假設訊號真的來自失蹤的MH370,並繼續發出訊號,加上海洋狀況有利打撈等因素配合,估計也需要1個月才能成功將黑盒打撈出水面。9 ~+ |: c# Z) u9 {; D/ e' U

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7 r( a0 ]; ~9 CAngus Houston shows reporters in Perth where the Australian vessel Ocean Shield was located in the Indian Ocean when it detected pings believed to be from MH370's black box
  
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