中國最大民營汽車製造商—浙江吉利控股集團收購福特旗下沃爾沃（Volvo）（港稱「富豪」）品牌幾成定局。吉利控股旗下吉利汽車（0175）行政總裁桂生悅昨透露，此次吉利控股收購沃爾沃獲得中國政府的支持，順利的話該項交易將在2010年首季簽訂，並於第二季內完成交割。集團未來的目標是在沃爾沃實現盈利後，將資產注入上市公司，但現時未有時間表。 ■本報記者 羅洪嘯 桂生悅昨在港出席公司的特別股東大會後表示，如果母公司的收購成功，公司會在合適的時間點，尋求與沃爾沃的合作及資產注入等事宜。「這可能需要兩、三年，也可能在很短的時間內發生。」
吉利汽車全年累升570%
吉利汽車昨收4.27元，升0.71%。受惠母公司收購及汽車銷售理想的帶動，吉利汽車股價2009年全年累計升幅570%，遠遠跑贏大市。
談及交易的具體情況，桂生悅強調，由於該項收購案涉及金額較大，最終還需經過中國商務部、國家發改委等相關部門的審批。不過，中國政府對吉利收購沃爾沃還是「大力支持」。「我們做這麼大的收購，若沒有國家的支持，肯定是辦不到的。」
對於有報道稱收購價將達20億美元，完成後對上市公司效益或需兩至三年才能體現，桂生悅表示，個人並未直接參與是次收購案，因此並不了解具體收購涉資。不過，他相信，母公司已就推進沃爾沃的收購案取得所需的財務支持。
提升檔次發展策略不變
桂生悅還表示，母公司將避免沃爾沃與上市公司之間出現競爭，在協調知識產權問題後，最終會尋找合適的方式將沃爾沃注入上市公司。他指出，吉利集團已成功轉向側重中高檔車的生產，集團主力銷售車已由每輛3萬多元人民幣上升到6、7萬元人民幣，未來將維持這一策略，逐步提升汽車檔次。
受惠於內地政府刺激政策，桂生悅相信，2010年中國汽車業仍強勁增長，但吉利不會刻意改變提升檔次的發展策略，去迎合政府對小型車的補貼政策。「市場預期2009年汽車銷售將突破1,300萬輛，因居民購買力持續上升及政府補貼帶動，預計內地2010年銷售將增至1,500萬輛。」
「熊貓」汽車短期有望赴台
此外，吉利集團在新能源汽車研發上已取得成效，桂生悅透露，旗下浙江吉利未來幾個月將出口「熊貓」汽車到台灣，利用台灣裕隆電子技術改裝成電動汽車出售。隨後吉利可能會將改裝的電動車型引入內地出售。
除收購沃爾沃外，桂生悅表示，目前還沒有新的收購計劃，但會密切關注全球汽車行業。他認為，世界汽車業格局正在發生巨大變化，中國汽車企業走向世界將會成為趨勢，吉利將在力所能及的情況下出手。 |
發表於 2010-1-1 06:40 AM
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