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[美洲] 疑死者沒配戴安全帶 私家車猛撞巴士尾 26歲男乘客傷重死

 ,  描述: 加拿大新聞
本帖最後由 serrurier 於 2016-9-1 02:28 AM 編輯 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 ?4 U; I1 p& N  `; m1 ~( {3 C

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: T; U+ S" R' B! |; w% J* B, M+ o大多倫多地區近年接連發生多宗疑與沒有配戴安全帶,或兒童安全座椅不當使用相關的致命交通意外,昨晨一輛載有一家三口私家車,在士嘉堡窩頓大道夾芬治大道巴士站,疑失控撞及停靠上落客巴士車尾,汽車後座26歲男乘客傷重死亡,其父母受傷,警方初步懷疑車禍發生時,死者沒有適當配戴安全帶。5.39.217.76& j* C, O- T3 p: J- J2 V

' F# `7 }" n3 L, y+ a) q事發昨清晨630分,一輛由52歲婦人駕駛的紅色日產Versa小轎車,載著丈夫及26歲兒子,沿士嘉堡窩頓大道(Warden Ave)向南行走,當汽車駛至芬治大道東路口時,欲右轉入芬治大道西行線,汽車駛進巴士站內,當時,一輛巴士正停靠巴士站上落客。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 R2 r7 u# ]) A  k2 T. i. }% ^# o/ D7 b

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出事紅色小轎車撞上停靠巴士車尾,轎車車頭嚴重損毀,前座安全氣袋彈出,坐在後座26歲青年受重傷,車前座事主父母同告受傷。

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9 r' P, I* U$ GTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。死者父母傷勢嚴重

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# I! o! [# {8 F  w8 J救護人員到場發現後座男乘客傷勢嚴重,已沒有生命象,送院後證實死亡,死者父母傷勢嚴重,相信暫無性命之虞。調查車禍的多市警長庇莉迪絲(Sgt.DoraPaylidis)向傳媒表示,車禍發生時死者有否配戴汽車安全帶,是其中一個調查方向。警長指出,與死者同車父母肯定當時有配戴安全帶,她稱,初步認為男死者或沒有配戴安全帶,至於肇事車輛為何會撞上已在巴士站停靠上落客公車,警方仍須進一步調查。

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多倫多公車局發言人羅斯(Brad Ross)昨就該宗致命車禍,涉及公車局轄下巴士向死者家人致哀與慰問,證實被撞巴士有約8名乘客及司機,他們均無受傷,並稱公車局會全力配合警方調查。

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車禍後警方封鎖出事路段至昨日中午,以便警方調查,警方亦呼籲事發時正於該十字路口目擊者,致電(416808-1900或透過滅罪熱線,與警方聯絡及提供資料,協助警方掌握車禍發生前後狀況。
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配戴安全帶意識不足 多華會:需要多辦講座tvb now,tvbnow,bttvb% p, D! S' A" o) n9 f' r9 G
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多華會行政總監陳楚標稱,為讓新移民司機多加認識,安省駕駛法例及增高配戴安全帶意識,該會不時聯同警方舉辦汽車安全講座。他稱,華人新移民原居地安全帶法例或與本地不同,有些國家沒有強調後座乘客必須配戴安全帶,嬰孩也沒有汽車安全座椅設施,可由成人手抱坐車,故有需要舉辦更多類似講座。5.39.217.765 B1 z& x1 S/ E! p. {' H$ l+ a

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他指在本省《公路交通法》法例下,9歲以下兒童乘車時必須坐在合規格兒童安全座椅,如汽車上有5條安全帶,即表示該汽車只可乘坐5人,不容許有孩子或嬰兒坐在成人膝蓋或抱著坐車,此舉違反交通法例。
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陳楚標稱,也見到一些坐在汽車後座乘客,沒有繫好安全帶,而是用手執著安全帶「做樣」。他稱,這亦違反交通安全法例,而一旦發生交通意外,後座乘客很容易因無情衝力,而穿越車窗被拋車外重傷。他指出,司機有責任提醒及確保車上乘客,適當配戴安全帶才開車,乘客本身為自身安全,亦不要偷懶,應妥善繫上安全帶,市民欲知道更多有關汽車安全帶及兒童安全座椅情況,可登入安省交通廳網站,了解詳情。
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勿誤信後座安全 必須佩戴安全帶
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加華保險專業協會副會長鄭偉東形容,汽車安全帶及安裝兒童汽車安全座椅關乎人命,有需要經常提醒乘客及司機安全帶重要性。他稱,有時會見到汽車後座即使設有兒童座椅,但家長寧願在後座手抱嬰兒,一旦發生意外嬰兒很容易受致命重創,也有後座乘客誤以為汽車後座較前座安全,而忽略配戴安全帶。tvb now,tvbnow,bttvb4 H( `* f' j  V: e

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暑假接近尾聲學子快將開學,正是提醒家長們道路安全的最好時機,近日大多倫多地區接連發生致命交通意外,死者或重傷者包括幼童及後座乘客,安裝兒童安全座椅與有否適當配戴安全帶,再次引起關注。安省省警指出,導致致命車禍道路「四大害」,是超速、酒駕、分心駕駛及沒有適當配戴好安全帶,鄭偉東稱,妥善安裝兒童安全座椅,是保障兒童汽車安全極重要元素,一旦發生交通意外時,合適及安裝妥當兒童安全座椅往往能救孩子一命。

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他稱,部分家長對兒童安全座椅有誤解,如每個兒童安全座椅均有期限,若座椅過期會影響車上孩子安全,家長必須先仔細閱讀兒童安全座椅說明書,跟隨相關指示安裝好座椅,家長在安裝後先試試搖此座椅,若仍感搖動,即代表沒有安裝妥當。他向本報稱,曾見有家長在車上確是安裝了兒童安全座椅,但同車嬰兒或兒童沒有坐在安全座椅上,而是坐在後座成人膝蓋或抱著,他稱,有家長見孩子坐在座椅後哭聲不斷,為免煩擾棄座椅寧手抱,萬一汽車發生意外,嬰兒或幼童便容易被拋出車外造成悲劇。
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鄭偉東提到,安裝兒童安全座椅目的,是為孩子締造車上安全,故不符合孩子身型,即過大或過小兒童安全座椅,只會令兒童更易受傷,寄語家長購買兒童安全座椅,是不能節省的開支。他又指出,有乘客誤以為後座較汽車前座安全,有後座乘客坐車時不戴上安全帶,但實情是不論是後座或前座乘客,一旦遇上交通意外,受傷機會都無差別,現時大部分新車,都有前座乘客配戴安全帶提示警號,但後座則沒有,故有必要提高後座乘客同樣戴上安全帶意識。
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