卡特漢姆和馬魯西亞的消亡可能僅僅是F1經濟危機的前奏!前國際汽聯主席馬克思-莫斯利警告,未來可能有更多的車隊無法支撐。. _1 ?# u! J6 p: h. ]0 m
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“這項比賽已經失去了公平性,”莫斯利對BBC說到。“最大問題是,大車隊比卡特漢姆和馬魯西亞這樣的車隊開銷大得太多了。”tvb now,tvbnow,bttvb+ p- _) C# O! Y- p4 T$ k! v
! \$ t# m8 ^0 b) E d8 ITVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“最終,他們(卡特漢姆和馬魯西亞)就會消失掉,他們可能還不是結束。”
9 I9 L7 V+ K+ R5 M/ E. W; r4 rTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.762 V, Z. ?5 D% U# z6 x3 g3 z/ d
莫斯利在1993年至2009年間任職國際汽聯主席,六年前他曾經力推預算帽政策,但是FIA與廠商隊之間對此存在分歧,該政策無法真正執行。
' V2 T& q L3 U. l% bTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
3 [5 e5 h/ L- U6 ltvb now,tvbnow,bttvb莫斯利認為,留住小車隊的唯一辦法就是減小花銷。公仔箱論壇; R" ^3 [# Z$ u" l/ D; [% r
8 l0 G, F" d/ Z. K" O( r- J! B, i7 S+ Wtvb now,tvbnow,bttvb“從競技的角度看,這項運動應該平均分配獎金,然後讓車隊自己去想辦法吸引更多的贊助。”莫斯利說到,“法拉利這樣的車隊獲得的贊助肯定遠遠多於馬魯西亞,但如果他們能夠平分獎金,至少他們會有一個相同的起點。” |