「紅加東減」難獲認同

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「紅加東減」難獲認同公仔箱論壇. g0 h$ ?8 w, J

/ v' ~# a# {. o" M( y1 k政府認為透過「紅加東減」方案,可紓緩紅隧多年來的塞車問題,但被外界批評不切實際,認為即使紅隧: Q/ D, Y1 V& |* d9 a- g7 I
加五元及東隧減五元,也未必可達致分流作用。立法會議員鄭家富認為當局回購東隧及西隧才可紓緩紅隧塞車情況;運輸業界矛頭就指向收費最高的西隧,要求西隧減價以吸引車流。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ v: J# S+ q, q6 ?3 @

: _4 m/ k# a: s1 I7 O( ]建議電子道路收費5.39.217.76; {3 t1 t1 z* x5 V+ C2 J( H( l
《城市論壇》昨討論紅隧加價及東隧減價影響。立法會交通事務委員會主席鄭家富稱,解決紅隧塞車最好方法就是回購東隧及西隧,再由政府制訂三條過海隧道價格,「如果西隧可以減價,效果就好好多,但問題係家減唔到。」汽車交通運輸業總工會權益主任杜燊棠說,西隧收費貴是紅隧塞車原因之一,他指的士過西隧收 45元,行紅隧只收15元,「咁嘅價錢,係司機都會行紅隧啦。」他相信如西隧肯減價,每日數以千架次的士會改行西隧,大大減輕紅隧負擔。: r( E8 v9 L3 y3 N4 e* V. i

, O2 w) E* f. o' M+ h" v! W理工大學土木及結構工程系副教授熊永達相信,「紅加東減」只可暫時紓緩紅隧塞車情況,長遠而言應在中環、銅鑼灣及灣仔實行電子道路收費,方可解決隧道塞車問題。5.39.217.76+ p9 i- l8 ?' M5 s' U8 B

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) y# J4 J) C2 H9 {+ a0 ?' a4 M5.39.217.76熊永達相信「紅加東減」只可暫時紓緩紅隧塞車問題

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