「紅加東減」難獲認同

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: G8 F* E& I9 X* n5.39.217.76「紅加東減」難獲認同6 F/ U8 ~8 r2 S4 f" N0 s3 v

8 l& }9 _* _1 c! B/ i2 a# O% mtvb now,tvbnow,bttvb政府認為透過「紅加東減」方案,可紓緩紅隧多年來的塞車問題,但被外界批評不切實際,認為即使紅隧5.39.217.76# q& N( w* ?3 K# Z+ M4 x: V
加五元及東隧減五元,也未必可達致分流作用。立法會議員鄭家富認為當局回購東隧及西隧才可紓緩紅隧塞車情況;運輸業界矛頭就指向收費最高的西隧,要求西隧減價以吸引車流。
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, x4 g% V0 \7 j& j/ Y2 X! {5.39.217.76《城市論壇》昨討論紅隧加價及東隧減價影響。立法會交通事務委員會主席鄭家富稱,解決紅隧塞車最好方法就是回購東隧及西隧,再由政府制訂三條過海隧道價格,「如果西隧可以減價,效果就好好多,但問題係家減唔到。」汽車交通運輸業總工會權益主任杜燊棠說,西隧收費貴是紅隧塞車原因之一,他指的士過西隧收 45元,行紅隧只收15元,「咁嘅價錢,係司機都會行紅隧啦。」他相信如西隧肯減價,每日數以千架次的士會改行西隧,大大減輕紅隧負擔。公仔箱論壇. l# n9 n7 N, f2 L# }) I

$ x" O' `7 h/ r$ {. m理工大學土木及結構工程系副教授熊永達相信,「紅加東減」只可暫時紓緩紅隧塞車情況,長遠而言應在中環、銅鑼灣及灣仔實行電子道路收費,方可解決隧道塞車問題。
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/ z4 }5 P: [6 j7 l公仔箱論壇熊永達相信「紅加東減」只可暫時紓緩紅隧塞車問題

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