陆交会9月向政府呈建议 或限制的士车龄 二零一一年八月一日 下午五时三十分
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9 X4 ], C" n4 t, t1 m& r9 etvb now,tvbnow,bttvb(吉隆坡1日讯)公共陆路交通委员会主席丹斯里赛哈密今日指出,该委员会将会在9月份,向政府提呈的士行业政策的建议,以便使该行业成功转型,更具有规范及纪律。
: {( L+ p/ X/ v1 m/ v$ j公仔箱論壇他也暗示,当局或许会限制的士的车龄。
; I: s9 `6 b/ H6 `7 H1 W+ v3 q7 j5.39.217.76“以我个人的意见,这关乎公众的安全,不可能没有车龄的限制,我们也必须依据车厂的要求;此外,我们也必须参考其他国家的作法。”
6 R* e( I# h* R, a& r4 ?) f, s“但是我们也了解到,一旦新的措施推行,肯定会出现许多的不满声音。”
9 _1 r" y' u/ k4 ]( i- B5.39.217.76赛哈密是于今日在公共陆路交通委员会召开的一项新闻发布会上,如是向媒体指出。
0 u; E5 l ^4 G9 i' }2 A8 ]% B# sTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他也提到,目前,该委员会包括他本身,都有主动去接触的士业者、协会、出租车、豪华的士、巴士及长途巴士业者,以进一步了解他们的情况,以便进行资料搜集,聆听他们对于转型计划的建议。
4 {. O% N& n1 w* @ @$ R1 D" rtvb now,tvbnow,bttvb无论如何,他坦承,许多的问题已经根深蒂固,该委员会也无法在一夕之间,把所有的弊病全部消除掉,委员会也需要更多的时间。努力实行转型计划
5 C( R2 V+ s2 g他续称,由于该委员会并没有执法的权力,因此,该委员会必须通过与其他政府部门,如警方及陆路交通局的合作,共同努力实行这项转型的计划,使我国的的士行业更趋规范化及有纪律。
) T' ]( Z: B* f7 N5.39.217.76从7月15日至7月27日,公共陆路交通委员会与相关行业的业者不断进行交流,发现他们面对许多的问题,包括载客地点、保费过高、载客区与其他出租车重叠、一些地区实行固本制、经费、重新注册等等。
3 T3 q; [9 j- G% }% L) j5.39.217.76的士固本制引争议 陆交会或插手处理% @- v. q$ D; n; n% M
公共陆路交通委员会或许会插手处理的士固本制所引发的争议。
8 ?& F ?2 c& }- f# s. G/ V/ j7 wtvb now,tvbnow,bttvb赛哈密指出,固本制仅在一些地区实行,那是建筑物拥有者或酒店与的士固本制士公司所签署的各自合约,无论如何,由于引发了一些争议,该委员会目前仍在考虑是否要插手此一事件。
4 a+ M" G Z3 n" J& F% {$ q他坦承,该委员会也希望在的士行业政策内,实行固本制。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 r# S/ I8 |$ X! D. p
“这项措施,肯定的会有人喜欢,有人感到不满,但是我们接获乘客与游客的投诉,指德士司机没有使用计程表、收取过高的费用等。”
2 m( G) E4 @+ u9 D. f" B( {) _- Ftvb now,tvbnow,bttvb另一方面,针对雪隆的士司机福利协会向反对党提出诉求一事,赛哈密表示,这是一项涉及公共利益的政策,不应该将之与政治挂钩。
2 X6 f3 D6 {0 ^7 P; X公仔箱論壇“政府有诚意去改善公共交通政策,不然不会特别设立另一个委员会专门处理此事,我们也愿意聆听相关业者的意见。”公仔箱論壇& ?) l. K8 k) c/ Q3 e$ E
他指该委员会持开放的态度,并主动联络该协会,以便聆听他们所面对的问题。
) |* e2 z) H! g L3 P3 h- P! u“涉及公共利益的事情,不应该作为捞取政治利益的筹码。”tvb now,tvbnow,bttvb3 ?- W, U" F T0 R
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■ 赛哈密(中)在公共陆路交通委员会首席营运员阿查哈(左起)及莫哈末诺卡玛的陪同下,向媒体讲解的士行业转型建议。
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