转载:辣手杂志
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( D5 o9 l2 a6 Q8 v2 {5 ~7 g/ n独家报道! 大马交通部批准大马铁道公司,透过Panca Utara有限公司,向西班牙联合柴油火车制造商FEVE的总代理Intervias Material Rotande引进4辆火车,然而,同款火车却较中美洲国家哥斯达黎加,买贵了2000万令吉,而哥国在试用时,3星期内该火车竟出轨2次。 5.39.217.769 k1 r; H# @& v! M
根据《辣手杂志》取得的可靠消息,大马买进的火车,是车龄20年的联合柴油火车serie 2400 de,而该款火车更是二手的。
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根据最具权威的火车交易网(Railway Gazette International)所列出的2009年3月市场交易纪录,哥国向FEVE公司买了4辆该款的火车,价值是200万欧元,即每一辆是50万欧元,根据1欧元兑换5令吉计算,哥国付费是1000万令吉。
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6 v4 s5 p; X' r4 `) Z相关价格包括5项服务,即火车厢、技术支援、火车替换零件、操作的监管,以及替哥国改装,即从适合1公尺的轨道的火车,改为适合1.067公尺的轨道。
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& M8 N2 o' G2 D5 k5 ~. C; V公仔箱論壇大马不必改装费用却贵2倍tvb now,tvbnow,bttvb; x1 o7 S( l2 B8 d! w: O3 @
然而,大马的轨道宽度为1公尺,意即该款火车购入后,不必经过改装即能使用,相关的价格应较哥国更为便宜,但事实上却是,大马花了3120万令吉,比哥国贵出的高达2倍。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 z9 N4 |6 w3 e, c* o8 b5 k
& z; u- `; x# u* e/ w. [9 V相关可靠消息表明,在Panca Utara与大马铁道公司和交通部的书信往来中,清楚表明该款火车是Serie 2400 de,更甚的是,在来往书信中更提及,由于哥国要引进4辆,以及阿根廷引进6辆,担心这款「仓底货」的火车,大马买不到,因此要求交通部尽速做决定。 & @$ g1 {( ~4 W) _: _5 |
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而根据了解,Panca Utara原先向大马铁道公司建议,以租用的方式使用6辆同款火车,但较后FEVE公司不愿出租,只愿售卖,因此,该公司再向交通部建议,购买6辆火车,较后基于预算问题,再转为4辆。
& W5 U" n& `& s/ r4 q4 l5.39.217.76翁诗杰国会回答指哥国一辆火车价格为200万歐元 数据有出入
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只 是,对于价钱一事,交通部长翁诗杰(右图)在11日的国会下议院,回答国会议员提问时,却说大马购买的二车联合柴油火车是1.492万欧元,即约757万 1200令吉,辩称哥国则是以200万欧元,约1014万9060令吉的价格,购买一辆相关火车,而大马购买四辆的价格则是3350万令吉。
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但是,根据火车交易网3月中公布的报告,却清楚表明哥国是以200万欧元,购买四辆火车,而从相关介绍中,以及Panca Utara向政府建议购买的火车,都是同款式火车,并没有所谓一个车厢和两个车厢之分。翁诗杰身为部长,理应获得正确资讯,或上该网核对,但为何如此「大 意」,在国会殿堂提供不实的数据?
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( F+ {9 R9 P1 O: d5 h" j" C" H) h公仔箱論壇财政部在第二经济振兴配套下拨款 並提醒交通部要注意事项
6 S5 ^ x8 _+ A% gtvb now,tvbnow,bttvb至于有关财政部批准一事,消息指称,主要的信件来往在于交通部和大马铁道公司,而财政部只是依据第二经济振兴配套下,拨出相关款项。 公仔箱論壇4 F, I1 u- r! I% S5 g0 C
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根据第二经济振兴配套,2009年的公共交通规划用费高达3000万令吉,而财政部在批准相关拨款时,也一再要求大马铁道公司注意多个事项,包括火车的寿命、其维修费是高昂,以及零件的供应等。 5.39.217.769 r4 S- @1 h @/ u
% t: t t& r6 i( L9 W: r: ^7 W疑问在于交通部为何未好好的了解这项计划,而在做出这项交易的决定前,为何不向相关单位查询?当中出了何种问题?恐怕只有交通部和大马铁道公司知道答案。 tvb now,tvbnow,bttvb. t5 _- k' p4 Y1 ^
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哥国测试三星期内出轨2次! @& }) A5 b9 n# `8 C
另一方面,也是重要的一环是,哥国在测试该火车的性能时,竟然在3个星期内发生出轨事件2次,相关安全性受到质疑。 5.39.217.76# A$ z0 P- z- j9 E: U4 V/ m
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不过,哥国的火车有改装,即符合该国1.067公尺的铁轨,至于马来西亚的情况,则仍不得而知。同时,相关火车的自动列车防护装置(ATP)不符现有大马的轨道,若再改良则每道列车需耗费100万令吉,相关交易并不符合经济原理。
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联合柴油火车成大马最慢火车公仔箱論壇9 j3 T1 u& O5 u( y
然而,根据了解,这款火车的时速最高只达每小时80公里,较大马铁道公司现有的载货火车,每小时走90公里的时速更慢,而现有的电动火车,每小时是走120公里,最新引进的更新型火车,则每小时能达160公里。
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$ M" g+ c' w. |0 ~ l# [2 F公仔箱論壇换言之,上述车款基本上已被淘汰,据悉,连制造商FEVE都不再出这款火车,先进国家都已更换使用更新型的火车。 |