https://www.cna.com.tw/news/aopl/202602060019.aspx
6 U! l: g+ R" b0 f3 }5.39.217.76（中央社記者黃雅詩羅馬5日專電）因應美國擬停止進口使用中國軟硬體的智慧聯網汽車，義大利輪胎大廠倍耐力正積極脫鉤中資大股東中化集團。中化提議以「切割智慧輪胎部門」解套，但今天遭倍耐力董事會否決，多位大股東並主張5月中旬與中化的股東協議到期後將不再續約。, [* y% z: a: I
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美國商務部工業暨安全局（BIS）以威脅國安與隱私為由，將分階段禁止進口使用風險國家（中國、俄羅斯）軟硬體的汽車，生產智慧輪胎的倍耐力，因為中資中化集團所佔股份超過3成，被美國列為管制目標之一。" X) T9 |0 w+ D6 @
. s# H( n# G+ y' A+ H& }$ ~tvb now,tvbnow,bttvb倍耐力（Pirelli）今天發布新聞稿指出，董事會今天以9比5票通過，認為智慧輪胎部門不應被切割分離，此舉會破壞一體化商業模式，減低公司競爭力，還特別列出5位投票要求「分割智慧輪胎部門」者的姓名，都是中化集團的中國籍代表。+ J& m: j1 d. R. f9 p2 A4 E
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新聞稿指出，倍耐力率先研發並推出了名為聯網輪胎（Cyber Tyre）技術，該技術能與車輛系統即時聯通，具有戰略意義，已被一些先進豪華汽車製造商採用。 Cyber Tyre還能與道路基礎設施聯通，為智慧道路和公路網路監控系統提供服務。3 d7 s9 [4 e$ `8 f" b
1 X1 t6 S( V1 M新聞稿指出，董事會認為Cyber Tyre部門若分割獨立，反而會使倍耐力無法免費使用此專利，失去戰略性專有技術，損害倍耐力的競爭優勢，造成巨大財務損失；同時，此舉「無法克服美國法規的限制」。
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: d- M$ b& r' W. L4 I$ V公仔箱論壇新聞稿也表示，今年1月30日，倍耐力主要股東Camfin與MTP & C已通知義國政府，在中化集團與倍耐力股東協議於5月18日到期之後，將不再與中化續簽協議。
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新聞稿指出，日前同為倍耐力股東的中國國企中核國際（CNNC）也向義國政府提出通知，建議分割智慧輪胎業務，以及修改倍耐力董事會成員任命機制。中核並提議釐清智慧輪胎是否屬於「關鍵技術」，是否符合義大利政府動用「黃金權力」介入管轄企業的範圍。（編輯：張芷瑄）1150206 |
發表於 2026-2-6 10:52 AM
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