[時事討論] 領導該如何為公共自行車“作秀”

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（配圖）

    一張名為“浙江溫嶺大小領導騎自行車體察民情,9輛警車鳴笛開道”的照片在網絡上熱傳,照片裏幾輛摩托警車為疑似領導的數十名男子開道。溫嶺市委宣傳部負責人接受採訪時稱,當天是舉辦公共自行車的啟動儀式,絕非領導作秀、耍官威,只是為了交通順暢。
4 x+ w9 n( W4 E" x* @- c公仔箱論壇    地方領導參與出席公共自行車的啟動儀式並帶頭嘗試體驗騎行,這原本是一件大好事。既有利于宣傳展示公共自行車的綠色、環保理念,也有利于近距離地體察民情。然而,突兀橫亙在領導自行車隊前面、浩蕩威武的“警車開道”隊伍,無疑又讓事情有些變味、異化了。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 Y! ~' Q- a' t
    雖然,當地官員一再強調,警車開道“絕對不是作秀、耍官威,只是為了交通順暢”,但這樣的解釋顯然很難自圓其說、令人信服。據現場市民介紹,市領導體驗公共自行車時“周圍人和車都不多”——既如此,又何須多余為了“交通順暢”而“警車開道”呢？更重要的是,城市推行和倡導公共自行車的一個重要目的原本就是減少機動車的使用、緩解交通擁堵、促進交通順暢。而現在在溫嶺,僅僅因為公共自行車的騎行者是當地領導,便額外地附贅上一串開道的機動警車扈從,是否有悖推行公共自行車的本意？——如果凡是公共自行車出行,都要配上如此森嚴浩大的儀仗,那麼公共自行車還可能是真正“公共”、綠色環保、有利于緩解擁堵的出行方式麼？
8 J! y$ v8 ]$ s公仔箱論壇    其實,如果我們僅僅從“展示宣傳”的角度理解來“作秀”的話,地方領導身體力行為公共自行車這類社會公益行動推廣造勢、“作秀”,也並不是什麼見不得人的錯事、壞事,根本沒有必要急于否認——“絕對不是作秀”。而問題的關鍵在于,這樣的“秀”究竟應該如何作？
6 G# r, u# E. Y# `3 l5.39.217.76    在筆者看來,要真正作好這樣的“秀”,充分地展示公共自行車的公共價值進而取信于民，一方面,除了徹底摒棄諸如“警車開道”這類與公共自行車價值理念明顯自相矛盾的習慣性官場衙門做派之外,另一方面,更重要的或許還在于,當地領導能否帶頭堅持不懈、持之以恒地選擇公共自行車作為主要出行方式，比如,不僅在公共自行車啟動儀式上淺嘗輒止地演示、表演一下,並且能將之引入自己的日常生活工作當中——今後在上下班、市內開會辦事的過程中,不再高度依賴奢靡的公務車,而是以公共自行車取而代之。5.39.217.769 a1 y2 A, b, }6 l1 |
    事實上,國家公務人員乃至高級別的政府官員,不使用公車甚至拒絕私家車而選擇自行車上下班,在許多國家都並非稀罕事。比如,倫敦市長鮑裏斯就長期選擇騎自行車上班,韓國文化部長柳仁村同樣堅持騎自行車上下班。這樣的交通方式選擇,即便是 “作秀”,人們顯然也會不厭其多而是 “多多益善”。因為這樣的“作秀”,不僅具有良好的綠色環保價值,能夠促進改善城市交通,而且也具有十分顯著的行政價值——既能讓官員領導近距離地“體察民情”“與民同甘苦”,又能促進行政成本的節省和降低，確保 “建廉價政府,不浪費人民血汗”(朱鎔基語)。(張貴峰)

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　　1月8日，一張名為“溫嶺大小領導騎自行車體察民情9輛警車鳴笛開道”的照片在網絡空間熱傳，照片裏幾輛摩托警車開道，後面跟著一些戴帽子騎自行車的人，旁邊還有記者在攝像。溫嶺回應稱，當天是舉辦公共自行車的啟動儀式，絕非領導作秀，只是為了交通暢通。
" K* i8 ?& G" z  F# _, @5.39.217.76　　按理說，“大小領導體察民情”，民眾應歡呼叫好才對，但質疑聲卻最明顯，這僅僅是由于“警車開道”嗎？客觀觀察可以發現，民眾的懷疑是慣性的，其後隱藏著深刻的不信任情緒，而這種慣性懷疑幾乎成了一種集體無意識。tvb now,tvbnow,bttvb7 n' [: Y# R$ ]
　　“騎車體察民情”的要害在哪裏？無論是網友的聲音，還是當地的報道，在筆者看來，都恰恰忽視了“民情”，相反，都把關注點放在了領導身上，這在當下話語環境中或無不妥，但在社會中存在“兩個輿論場”的現實中，僅僅關注領導甚至忽視了事情本身意義的吊詭，必然在“網絡輿論場”出現非議，而這種非議在相當程度上折射著民眾對一些權力失范的不滿。對此，權力者怎能不反思？
& D9 ]2 T# ?; o5.39.217.76　　換句話說，這是“網絡輿論場”在給權力者上課。能否改變權力者的形象，取決于權力者以怎樣的姿態對待網絡輿論，單一地否定或者熟視無睹，都不是權力者“恢復名譽”的上策，也不可能達到自證清白的效果。
7 l- D' E$ l  Y0 P" G+ T4 {tvb now,tvbnow,bttvb　　一是權力者應審慎對待公共意志，而不能用權力者偏好來作為取舍的標準。“體察民情”當然沒有錯，但“警車開道斥行人”顯然背離了公眾意志。二是老百姓習慣性質疑乃至成為“老不信”，決不是公眾單方面的事情，作為權力者理應站在對民眾負責而不是“對上負責”的立場上對待之。5 N7 Q; p( W& }" `- U; e
　　權力領銜下的“公共自行車啟動儀式”，在筆者看來，無論出于什麼樣的名義，都無法躲避公眾的異樣眼光審視。當以“體察民情”出現的活動成了官威和“排場”的符號載體，民眾必然是質疑而非接受。“騎車體察民情警車鳴笛開道”的價值困境也正在這裏。“騎車體察民情”：“民情”何以質疑而非叫好？但願權力者能反思之、直面之。（朱四倍）

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昨日，一張冠名為“溫嶺大小領導騎自行車體察民情 9輛警車鳴笛開道”的照片在微博等網絡空間熱傳，照片裏幾輛摩托警車開道，後面跟著一些戴帽子騎自行車的人，旁邊還有記者在攝像。溫嶺市委宣傳部負責人接受記者採訪時稱，當天是舉辦公共自行車的啟動儀式，絕非領導作秀，只是為了交通暢通。（1月9日《南方日報》）1 t7 _" Q7 F+ W     一個公共自行車的啟動儀式，只因為警車開道，就成為一個“傳說”，且“收獲”太多的一貫質疑之詞，這或許是領導所意想不到的。事情的真實情形就是：公共自行車在元旦實施，在此之前舉行一個啟動儀式，自然，相關領導也要騎一下自行車，讓媒體報道一下，讓市民知曉，如此而已，可因為警車開道，被誤傳為領導騎自行車“體察民情”。其實，我們想想，真要騎自行車“體察民情”，何必警車開道，溫嶺 的地方雖然不大，但騎自行車“體察民情”，恐怕也是不太現實的。5.39.217.76/ N, J( |0 `- `0 b: V9 T9 E     溫嶺地少，而人口眾多，溫嶺人也較富有，私家車特別多，現在停車已成為城市的一大問題。在如此現實背景下，政府實施公共自行車，無疑是做了一件大好事，然而，卻遭遇誤傳，究竟是哪裏出了問題？5.39.217.760 L6 ^2 I8 ]5 W     應該說，網絡照片屬實，可描述顯然不準確，而且是恰恰相反。8日，網友“心一海-重生99”在微博發帖，稱浙江溫嶺政府“騎自行車上班，9輛警車鳴笛開道，電視記者隨行跟拍，警察高音喇叭呵斥行人讓道……”這條微博引發很多關注，在半天時間裏就轉發1.3萬次，很多網友都批評當地市領導有作秀、耍官威之嫌。想問的是，如果如實相告這是溫嶺的公共自行車啟動儀式。還有多少網友願意轉發這條微博？5.39.217.76: F! E8 E$ |6 w- f% z     來自人民網輿情監測室的監測顯示，目前社會公信力下降導致的信任危機，已構成了當前社會上一堵亟待翻越的“信任墻”。在一係列熱點事件面前，老百姓成了“老不信”。“老不信”的背後是“思維定勢”，一看到警車開道，即認為是作秀，是權力在顯擺。tvb now,tvbnow,bttvb* E; T. u. Z/ e' G5 T7 t     真實的領導騎自行車照片為何會被反向描述？這只能說是領導在平時做得還不夠好，如果公共自行車啟動儀式，領導不參與，讓普通市民作秀一下，即便是警車開道，恐怕也不會被誤傳了。' f6 f5 _8 q( H7 V     對于被誤傳的領導騎自行車“體察民情”，無妨看作是對權力的“提醒”，促使其更好地為民服務。（王軍榮） , W' V0 o  F9 D& @1 L2 Z公仔箱論壇 " i1 I1 y* t2 f' m4 v; r, ztvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb1 P$ C, }. p2 L8 n7 N$ b% |3 ~. x