规模较小的德士公司自上月开始削减车租以来，吸引了好些原本向其他德士公司租车的司机“跳槽”过档，德士租不出去的情况大有改善。
6 c! A5 W5 W- `" C! u# D$ @tvb now,tvbnow,bttvb经营约4600辆德士的得运（Trans-Cab）自1月起带头削减旧款德士的租金后，过去一个月有不少其他德士公司的司机“跳槽”，原本高达11％的德士空置率明显下降到只有5％。
e# H5 [* ~ B* \. {1 g" _5.39.217.76它准备从3月1日起，削减新款雷诺（Renault）德士租金约18％，这批车龄少过三年的德士约有1800辆，占得运总车队约四成。
3 Y! j( L0 {) q; c) [. y+ E" p得运总经理陈素金昨天受访时说：“自从减租后，德士空置率大有改善，新加入的德士司机，有的是从别的德士公司过档，有些则原本是我们的代班司机，现在自己租德士。”' f! @! {0 }( _+ L: [
她也透露，得运将从3月起进行第二波的减租行动，上月减租的主要是旧款德士，包括丰田Wish和雪佛兰（Chevrolet）德士，单班制司机的车租削减介于22％至34％，视德士车龄而定。例如丰田Wish一天的租金最低约60元（不含消费税），之前是90元。0 J7 O3 y1 ~ S
新一波的减租行动则是针对车龄少过三年的雷诺车款德士，日租从目前125元减至103元。
- D. Z& M8 |; F% t, G! B陈素金说：“下个月雷诺德士车租也下调后，意味着我们所有车队的租金都已全面调低。”
5 X$ R: U/ _6 S6 ~5.39.217.76面对优步（Uber）和Grab等私人召车服务的激烈竞争，外加经济放缓的影响，截至去年11月，整个德士行业的平均空置率达5.9％，高于前年的4.2％。公仔箱論壇+ m) B! f @) e
也在上月减租的宝威（Premier）德士执行董事林崇武受询时不愿透露德士空置率的最新情况。他说：“我们的德士出租情况一直相当稳定，因为公司车队很小。减租是因为公司对德士司机收入下降感到关注。”宝威约有1900多辆德士，减租后日租大多低于100元。
6 o; H: Y5 W% M* Wtvb now,tvbnow,bttvb康福与城市司机跳槽
. w3 E2 `6 P9 T5 ^5.39.217.76目前只剩规模最小的百胜（Prime）德士仍按兵不动，公司老板梁南兴表示还在观察市场情况。据知，经营700多辆德士的百胜，有约6％至7％的车无人租用。tvb now,tvbnow,bttvb( o8 t7 n6 u' _9 q5 D: n, w
梁南兴吁请政府在本月公布的财政预算案中，考虑让德士司机豁免为车租缴交消费税长达两年，协助司机减轻负担。- G& V: k% u+ y5 N
据市场消息说，得运带头减租后，吸引了不少康福和城市德士司机过档。公仔箱論壇% J2 y1 p, w" n1 D! R
经营1万6700多辆德士的康福德高没有直接减租，而是提供灵活租金配套，包括“驾多少、付多少”，让行驶里数较低的司机可根据所驾驶的实际里数支付车租。. }2 E* B/ B- t) t4 w
另一个配套则是让司机支付较低租金，但公司会从车资抽佣约15％。另外，司机如果同意每天花两个小时或四个小时为公司接载企业客户，可支付一半的车租或甚至免付租金。据知，有1000多名司机选择新的租金配套。
& ^, K0 q% X: c4 w! }) }2 ^tvb now,tvbnow,bttvb华侨投资研究分析师蔡曙任受访时说：“与直接减租相比，这些租金配套对康福德高收入的冲击没有这么大。”
, M5 H% t" d& L$ Z) z: }华侨投资研究最近发表的报告指出，康福德高不会直接减租，因为预计它几乎所有德士都有人租用，空置率几乎是“零”。不过，为应对市场竞争，它正把收取固定租金率的经营模式，逐步改为类似私人召车业者的收入风险共享模式。公仔箱論壇9 w- P! z" M1 k" r$ x; c
得运（Trans-Cab）自1月起带头削减旧款德士的租金后，过去一个月，原本高达11％的德士空置率明显下降到只有5％。 |
發表於 2017-2-3 07:27 AM
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