今年的利物浦，的確是一派新氣象，車路士傲然的主場不敗紀錄就在今天被徹底改寫，而利物浦也終於在九輪過後登上了積分榜首席，賓尼迪斯上台後，利物浦能打出如此開局還是頭一遭。這支隊伍如今不需要用有些極端的“輪換制”來考驗球迷和隊員神經，只要主力不傷，賓尼迪斯的陣容總是保持相對穩定，而有些隊員即使是輪換制下也是鐵打核心，比如傑米-加歷查，在今天這場大難度的客場賽事中，加歷查帶領著後場將士，打出了一場極高水平的防守經典戰役。
現在誰都知道這是車路士在保持了86場主場不敗的首次失利，事實上這也是車路士在連續20場聯賽中都有入球後的一個重大停頓，而上次車路士聯賽不進球，還是在上半年2月10日的事，至今已有8個半月的時間，正好就是主場對陣利物浦，兩場比賽加歷查都作為後場中堅人物，完成了即使阿仙奴和曼聯都難以完成的艱巨任務。
加歷查的場上氣質和技術特點，決定了他是一名純防守型隊員，純到有時候連定位球爭頂都不參與，完全把自己當成後場的一面旗幟，這點到有點意大利中衛的精神特質，所以他本賽季英超聯賽打滿了每一分鐘，職業生涯到目前聯賽總共出場369場，僅僅取得了三球入帳的成績，而當對手是車路士這樣級別的隊伍時，加歷查更是寸步不離禁區核心地帶，是標準的拖後中衛。
車路士的攻擊還是老樣子的433，在迪高的組織下，輪番朝利物浦腹地衝擊，作為後場指揮人物，加歷查主要職責是作為門將身前的最後一道防線，在禁區線周圍攔截住對方滲透，或者就是扮演堵槍眼角色，捨命封殺對手的最後一擊，如果他這道關也被突破，剩下的就是雷拿和對手的直面對話了。
由于對手攻擊點眾多，而加歷查四處兼顧反而會降低防守效率，在出擊區域劃分上，他靠在本方右路一帶，而艾加靠在左邊，從比賽一開始，加歷查就頻繁的和對手前鋒或中場交上火，第4分鐘加歷查鏟出安歷卡的突破帶球，第15分鐘加歷查主動出擊，鏟倒禁區內欲分球的林柏特，這兩腳球，兩次在犯規邊緣的鏟球，破壞掉的是對手可能一擊而中的致命攻擊。
隨著艾朗素進球之後，車路士的進攻節奏再度加快，加歷查的活計越來越重，除了主動出擊防鏟搶截之外，“堵槍眼”的壯舉也頻繁出現，第42分鐘加歷查用身體硬擋出迪高的遠射，下半場迪高殺到左路(利物浦一方的右路)近距離射門，早就判斷到位的加歷查再次出現在皮球行進路線上，把球擋出底線。
就這樣靠著毅力和無比頑強的抗打擊力，加歷查為紅軍踢出了一場了不起的個人防守經典，他的防守數據也頗為“恐怖”：全場解圍9次，鏟球4次，成功3次，其鎮守靠右一側，幾乎讓對手拿不到任何像樣的突破機會。
說到中衛線，不能遺漏掉艾加，這位上季幾乎缺席全季的丹麥人，隨著斯高爾特的受傷，10月中旬後重新打上主力中衛，今天他的傳球次數比加歷查還要少，兩人完全脫離在進攻組織的體系之外，但艾加今天的防守數據卻足以和加歷查媲美，全場貢獻了8次解圍和一次成功鏟球，當然他還抽冷子射了一腳門，個人身上的進攻性多少有些體現。
如果再把艾比路亞的6次解圍和3次鏟球得手、奧萊里奧的1次解圍和1次鏟球得手合起來的話，四後衛的防守數據合計相當驚人，一場比賽四個後衛就能解圍24次，也難怪車路士全場就始終給人有盡使不上的趨勢。
當然即使打到這種境地，利物浦後衛線上也沒有做到十全十美，阿高爾接迪山度頭球擺渡後的抽射，差點壞了紅軍的一盤好局，馬路達在越位位置上的啟動(突入禁區後被雷拿放倒)，事後來看也是在紅軍後衛線上預料之外，但這畢竟是在斯坦福橋，要知道前文提到的上半年2月10日的那場平局，加歷查可是貢獻了十次解圍，斯科特爾11次解圍，才合力封殺了車路士的全部進攻，沒有這些看上去很“恐怖”的防守數據，攔住車路士就只能是癡心夢想，而今天由于紅軍中場發揮出色，才多少緩解了後場防禦的壓力。
賽後加歷查當選為全場最佳，這位紅軍頂級鐵閘實力並不遜于泰利和里奧費迪南，但在卡比路那裡，卻得不到充分的賞識。場上硬漢到了場下卻是一副說話細聲細氣的模樣，但在記者問到能否奪冠時，加歷查立刻轉身離去，丟下半句話：“離聯賽結束還早著呢。”的確如此，儘管利物浦開局讓人振奮，現在談到奪冠，實在太早，但如今進攻線上碩果纍纍，防守線上也進入到最佳境界，乘勝追擊直搗黃龍，紅軍上下誰不想獲得這座離他們遠去多年的冠軍獎盃呢？！
呢篇文真係寫得好好
加歷查不愧為利記後防既猛將
紅軍繼續努力,向第19次聯賽冠軍邁 |
發表於 2008-10-27 10:04 PM
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