市議員促疏導交道「任何方法都值得試」
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安省政府在泛美運動會期間推出的多條暫時多人共乘車道(HOV),華裔市議員和商會均認為,保留當河谷大道(DVP)的2人「共乘車道」對改善交通有好處。
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多倫多市議員黃慧文指出,任何能夠疏導交通、改善人流量的方法,都值得嘗試採用。面對車輛愈來愈多、交通愈來愈擠塞的情況之下,要以新思維解決問題。香港和亞洲國家的人口較加拿大擠迫,但是因為公共交通發達,能夠迅速運載大量居民。加拿大也應該重新思考全面交通政策。tvb now,tvbnow,bttvb9 Q% c8 U# E% }$ z4 ^) R
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何胡景:為推永久HOV鋪路
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萬錦市議員何胡景認為,泛美期間推出的多條暫時性共乘車道是省政府的一種手法,為未來在全省所有的400編號高速公路設立永久性的共乘車道鋪路。tvb now,tvbnow,bttvb- E! @# H3 v6 A" `
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他說,省府轄下的都會聯通(Metrolinx)發現,未來25年要花50億元才能改善大多倫多地區的交通問題。都會聯通用幾年前委託兩間顧問公司所作的可行性研究,提出了25項建議,都會聯通接納的21個方法中,包括了設立共乘車道。
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由於去年安省大選,執政自由黨為避免惹起眾怒,因而沒有推出共乘車道方案。今年以泛美運動會為藉口強推共乘車道,市民被迫接受。經過一個月的時間,發現並未造成大混亂或嚴重交通問題,只是有小塞車。他相信,省政府很快便會正式在全省的400號高速公路實施共乘車道。
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# k+ Y* o5 @" Z9 S( Q* V7 a" C. ^8 c( M都會聯通建議提高汽油稅
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他說,政府無法在不增加稅收的情況下有數十億元解決交通問題,但另一方面,也無法改變民眾放棄汽車。車輛有增無減,需要市民合作才能改善交通,鼓勵共乘和提倡使用公共交通工具可以疏導交通。
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都會聯通的建議包括提高汽油稅和增加1%的合併稅,用作基建和改善交通。他說,值得注意的是,地鐵上蓋發展物業在所有建議中列為最後一項,因為收益太少。可見適用於香港的方法,並不切合本地的社會環境。' L' v' A* H( h( D1 H
# |! `) ?/ C& H3 h3 m& @1 [tvb now,tvbnow,bttvb他說,省府曾考慮當車主更換牌照時,按行車里數,每公里徵收3至5仙的費用,平均每一個家庭 |