早前，余承東多次闡明，華為不具備推出 20萬元以下車輛的能力，而他最近又對此話題進行了重新回答。; h8 i6 D8 L+ N# {* n8 O! Z ^4 v
2 K* t }( `) J& O; k$ h$ l& s# ?tvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇: r6 J2 n$ I" M1 L
% G) g5 ]; ]5 P3 ]& u; n3 o* \5.39.217.76 「儘管鴻蒙智行在智能駕駛技術上進行了大量的研發投入，但高昂的成本使得部分車型，尤其是售價30萬元以下的車型，難以實現盈利。」余承東說道。
3 D+ T7 o( J+ A在技術進步和市場成熟的雙重推動下，鴻蒙智行有潛力實現經濟上的收益。企業若持續在產品銷售上虧損，則難以維繫商業模式的可持續性，品牌首要任務是確保生存，才有進一步發展的可能。tvb now,tvbnow,bttvb* X! w+ K6 b: G" h. N' _' x! b
余承東再次強調，鴻蒙智行仍會把高階市場作為主攻方向，利用技術創新和產品優化來增強產品的競爭力和附加值。tvb now,tvbnow,bttvb8 R N0 @: `/ O+ B; K% N9 g
面對關於鴻蒙智行未來五年目標的提問，余承東回應稱，他們的目標是至少在中國高階車市場中取得領先地位，特別是在售價超過三十萬的高階車市場中成為領軍者。
* W+ O6 t5 V0 t( r. T$ }, [0 ^tvb now,tvbnow,bttvb「現在五十萬以上的段位我們已經做到了，爭取一百萬以上也能做到。」余承東說道。 |
發表於 2024-10-1 05:41 PM
| 