tvb now,tvbnow,bttvb* \& D( S7 s& m R; t( ]& K/ F
兆圓帝國的秘訣TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ h- S6 ^# J* x$ u. `/ H1 i* b
台灣正吹起一股豐田旋風。今年，鴻海挖角大批豐田高手，華碩、台達電、寶成、台新銀等，也紛紛導入豐田管理模式。豐田，讓26萬名員工，絞盡腦汁幫公司淨賺上兆日圓。豐田學，是一種「把員工變聰明」的管理新魔法。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 v! K* e3 b# C% V9 q) Q0 @
一九九○年，一個週末的清晨。麻省理工學院教授詹姆斯．沃麥克（Dr. James P. Womack）被急促電話聲響起，電話的另一頭是出版社編輯興奮的聲音：「沃麥克博士，書取名叫做《改變世界的機器》，你覺得如何？」這本書，是全球第一本由西方人深入探討豐田汽車管理模式的書籍。
" h& x3 _4 f% |/ W5.39.217.76書最後的結論是，汽車正在改變世界，豐田管理中的精實思想，更會顛覆整個產業。只是，一個全球排名老三的車廠，哪有這麼大的力量？後來，沃麥克的預言果然成真。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- c9 l2 q, M7 R) E7 W2 ?5 b# D& i
二○○三年，豐田汽車的稅後淨利突破一兆日圓。這是全世界第二大經濟體——日本，沒有任何企業越過的天險。同年，豐田超越福特汽車，成為全球第二大汽車公司。二○○四年，成為亞洲市值最大的公司。5.39.217.76( ^: @& M4 A7 C* A5 G0 u
驚人成效' g2 E+ G% R% P- w& Q
日本機場造價減半，郵局人力省兩成；台灣科技、金融業爭相帶隊取經
: t- W; ]+ }9 [& t0 o! ]* k6 F今年，旗下擁有Toyota、Lexus、Daihatsu、Hino品牌的豐田，可望超越通用，成為世界第一大汽車公司。不只如此，七月底，剛出爐的美國《商業週刊》（BusinessWeek）「二○○六年全球百大品牌」調查公布：豐田的品牌價值排名超越迪士尼、麥當勞，成為全球第七、亞洲品牌價值最高公司。豐田先改變了汽車產業的遊戲規則。繼之，全球各產業都亦步亦趨。
; y( [. q6 y! _2 q3 ^/ S公仔箱論壇剛出爐的《財星》（Fortune）雜誌統計，豐田去年淨賺的錢，比美國三大車廠合計後的兩倍，都還多。當全球第一大車廠通用打算裁撤三萬名員工、十二座工廠的同時，豐田計畫未來四年再蓋十座廠。
* F2 n% f; E8 ~8 Z+ m去年二月十七日，日本中部國際機場啟動，這是日本第三個國際機場。最令全球驚嘆的是，透過豐田的管理，其造價竟然比預期節省一千兩百億日圓，幾乎是同規模關西機場的一半。公仔箱論壇& e/ N& F% K* Q0 z& y. n4 y
在大家驚呼豐田怎樣辦到時，日本東京北面的越谷郵局，職員正輕鬆的發放信件，這裡一天要處理十三萬件郵件。當豐田小組進駐後，以馬表與錄影帶反覆觀察大家發信的行為模式、取信、走動、分送，這中間的動作是站起、彎腰，或是蹲下，都被檢討，做出了三百七十個小改進建議後，郵局節省兩成的人力。現在，日本郵政開始向全國一千個郵局推廣，連加拿大的郵局也開始學。
1 X, v# R# M$ K) @* F: l5.39.217.76台灣，也未在全球豐田旋風中缺席。去年起，科技產業的光寶科技、華碩電腦、台達電都開始引入豐田管理。華碩展開「精實革命」，喊出再造華碩，光寶與台達電的工廠拋棄了採用超過二十年的輸送帶生產模式，全面採用豐田管理。「這就是我心目中，超一流的企業，比起來，華碩只算二流。」開車只開Lexus的施崇棠說。今年，鴻海挖角大批豐田高手進入公司。
3 b1 B/ E5 ?6 j' S( gtvb now,tvbnow,bttvb豐田奇蹟不斷傳出，全世界的商人都在問：剝掉「兆圓帝國」、「亞洲第一」的外衣後，豐田管理的精髓是什麼？
) j2 t/ h, d/ j; Z豐田管理，就是：精實。
! V) G! a4 w0 u z公仔箱論壇剔透人性% X: \6 V5 }" w) Q
肯定第一線員工的思維力，讓員工不只帶著雙手來上班tvb now,tvbnow,bttvb$ P& m9 m+ ]. a8 z% u' N
日本人研究三十年，從「精實」，發展出強調即時的豐田生產方式（TPS，Toyota Production System）與全面品質改善系統（TQM，Total Quality Management）兩大龐雜的管理系統。表面上看到，這是永不停歇的流程改善、看板管理、零庫存系統，追根究柢的降低成本。但它最不可思議的是，讓每個員工不只是帶著雙手來上班，更是帶著大腦。這比叫一群大象跳舞更困難。究竟，豐田如何驅動員工帶著腦袋來上班？
. m, b, N: O. B3 y0 R5.39.217.76這是剔透人性的結果。多數企業頂多做到尊重人，給好的待遇福利。但是豐田卻是對人的思維力給予最高程度的肯定，「沒有人喜歡自己只是螺絲釘，工作一成不變，只是聽命行事，不知道為何而忙，豐田做的事很簡單，就是真正給員工思考的空間，引導出他們的智慧。」豐田生產模式發明人大野耐一在書中留下這段的話。他們相信：第一線工作者，是最了解問題的專家。只是，傳統的運作，讓員工自己、管理者都忽視釋放第一線工作者的能量。「員工奉獻寶貴的時間給公司，如果不妥善運用他們的智慧，才是浪費，」這是大野耐一的名言。
+ r, h0 f- V& g4 E& ^TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。太多企業，沒有發覺員工的資源，傾聽員工內在的聲音。「我們學過太多組織制度與領導技巧的重要性，但卻忘記回到根本，從人的角度出發。」施崇棠說。
, @6 s$ k: Y6 v; [' B8 C然而，豐田管理矛盾的是，它既剔透人性，卻也違反人性，這畢竟不是員工自己的公司。
6 Z. x9 E/ A' N8 w) l/ H. zTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。追求極致公仔箱論壇6 E, H! w3 T/ b% K
用精算刪除浪費和多餘庫存，要求員工「工作」而非「動作」
% s/ y: f9 Y! Q8 e3 V3 itvb now,tvbnow,bttvb日本豐田花了三十年，就是在進行「精實」的意識革命。他們第一個步驟是：建立起強調即時的豐田生產方式——TPS。後來發現，一項項的管理工具，建置容易。但是，成效到一定程度後，就遇瓶頸。公司要不斷成長的關鍵在於，員工的腦袋是否改變。後來，他們鑽研出全面品質改善系統——TQM，這是第二階段工程。第二階段的難度極高，領導者需要非常大的決心與毅力，因為它必須讓整個公司永無止境的追求改善，不能停。
% G- k$ S& ], p" P, ^: k《哈佛商業評論》（Harvard Business Review）因此如此評論：「豐田最可怕的是一種原則的力量，一種追求極致的思維，而不是生產工具與方法而已。」日本經濟新聞也說：「豐田有著向極致企業挑戰的改革基因。」7 C0 ~5 y: b. H8 ~; I, a- K
精實管理的細節是被精密計算的。TPS的制度設計，就是要把不必要的浪費刪除，它包含即時生產（JIT）、後拉式與細胞式（CELL）生產概念。也為符合同一目的，不生產多餘庫存、不浪費多餘人力，客戶需要多少再生產多少，而不是如同現今大多數公司，大量生產後，等客戶上門，虛耗庫存成本。
, J* t( p, l5 g: s4 @- l! kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。精實兩字，落實在管理上，產生許多豐田的企業價值。包括，一人多工、在現場找答案、容許犯錯（因為要不斷發掘問題，進行改善）。tvb now,tvbnow,bttvb* q& t! L; @1 Z* J/ [: N0 D# t3 [/ z5 X
貫徹精神
/ d- N2 s! n# F把錯誤當作成功的材料，藉提案制度提升個人成就感5.39.217.766 I! h2 \3 n6 T- Q# }
如果是質料不好，為什麼會買這個襯墊？如果比較便宜，為什麼要買這種便宜產品？難道沒想過安全問題嗎？最後得出的答案是，因為組織以節省短期成本做為對採購單位績效評估的原因，豐田會因而修改對採購部門的績效評量制度，根本解決。tvb now,tvbnow,bttvb }! P3 Y& N+ u
用腦思考還不夠，還要用眼睛觀察。「我們要員工在現場找答案！」橫濱孝志說。前任豐田社長張富士夫常常默默站在工廠現場，一站半小時，觀察每個流程。有時甚至直接爬到機器下面看。
, ~/ z+ ^- u& N) |0 v& \豐田很多新進工程師，剛進入公司就會被派到經銷商處兩個月，去學習瞭解客戶的問題與需求。「太多人有知識，但是要化為行動，才會變成智慧。」這句大野耐一的名言，至今都被豐田人奉為圭臬。
9 [$ b& R; ~5 c3 n: b3 H團隊作戰5.39.217.769 l+ C5 F5 S" r* f: n3 }" M2 T
不要明星，要中上水準的員工；把理所當然的事，理所當然的做好5.39.217.762 e+ o1 j6 B5 `
這對企業與員工都是一種選擇，要走豐田管理，員工的薪資報酬不會太高，但是工作穩定。「在全員一同追求改善的學習組織中，強調的是團隊合作，不會給誰特別高薪，他們用人，不會找明星，而是會找中上水準的員工，去培養與形塑。」林文政指出，豐田這類企業對員工的期許，不是對公司做大躍進的創新，「創新與改善是不同的。」他說。tvb now,tvbnow,bttvb" g3 K$ B; A- x* c0 C! b9 A+ v
這類企業寧願員工每天提出一個省一塊錢的小改善，也不傾向忽然提出個可以省一千萬的創新方案，「這也確實適合汽車或是製造產業的邏輯，因為變化性不大，如果放在設計業或是軟體業，對創新需求很大的產業，可能就不適用。」
! ~! Q1 V* a2 d' `. G點點滴滴，豐田深耕三十年後，造就今天的許多國際級第一。它反映，日本人能長等與忍耐的心性。) w+ w/ E ?( L6 {
這裡藏有很大的智慧嗎？也是，也不是。現任社長渡邊捷昭的回答，很絕妙：「豐田只是把理所當然的事情，理所當然的做好。」 |
發表於 2007-11-5 10:53 PM
| 
