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功亏一篑的汉密尔顿试图证明新的一年只会更强。12月5日赫雷兹试车第二天,汉密尔顿结束休假首次重返赛道。虽在早晨不慎撞车,但是随后测试就进入汉密尔顿时间,英国车手当仁不让的取得头名。
# n2 F& G; S- [ 沟槽胎击败光头胎 汉密尔顿风头盖世5.39.217.76; c& k3 D; z2 B2 ?& j5 l
试车仅开始一个小时,汉密尔顿就滑出赛道。好在没有撞到任何东西,赛车被运回维修间后,汉密尔顿可以立刻继续他的试车计划。结果令所有人惊讶,汉密尔顿仅凭沟槽胎就战胜了使用光头胎的库特哈德取得当日头名。
0 c+ |8 w% e: O& m; Q" O “我再次回到赛车,不过今天可真冷啊。”汉密尔顿对媒体说到。“巴西站之后,我感觉时间过了很久。我想念我的赛车。从今天开始,我正式开始备战2008赛季,距离澳大利亚大奖赛还有101天。”5.39.217.76% z% R0 F1 j8 j/ l7 o, p
“我知道时间过得很快,但是我真的已经等得有些不耐烦了!这是我头一次驾驶没有辅助驾驶系统的(F1)赛车,感觉很有趣。这种感觉非常不同,当然,在驾驶风格上要有一个适应的过程。但是在GP2我们也是没有驾驶辅助的,所以对此我具备一些经验。”汉密尔顿补充到。
% \7 f4 v" ^0 K2 Q) ^" W# ? 迈凯轮车队测试了发展型的赛车底盘和一些新的空气动力套件。汉密尔顿表示昨天的试车收获丰富,北京时间今天晚间的测试内容与昨天一样。公仔箱論壇$ [' N$ g& H5 k& @/ F5 C/ x4 E9 v
法拉利不温不火 马萨小胜莱科宁tvb now,tvbnow,bttvb2 n6 e( d/ H4 z
世界冠军法拉利车队派出莱科宁和马萨两位正式车手,马萨以领先队友百分之一秒的优势排在第三位。但是他们落后汉密尔顿的时间达到0.4秒。5.39.217.76: |0 L) A2 B2 v( S, z) A0 s
除第二名的库特哈德外,德拉罗萨、克莱恩、皮奎特、费斯切拉和海德菲尔德都测试了光头胎。印度力量车队庞大的车手选拔计划仍在进行。费斯切拉的前途被克莱恩掩盖。这位休战一年的奥地利车手比意大利老将快了0.3秒。皮奎特在测试开始三分钟后就滑出赛道,直到中午赛车才复原。海德菲尔德的测试安排是2009年下压力设置搭配光头胎。但是他在上午滑出赛道,圈速成绩也不理想。 |