| 有了新世代科技的加持，除了中、低价位的柴油车款受到消费者欢迎，就连不少豪华品牌也纷纷引进旗下的柴油产品，眼见这块逐渐兴起的市场，英系豪华品牌Jaguar也在2009年10月引进了搭载新一代3.0升柴油引擎的XF TDV6车款，进军豪华柴油车级距市场。 
在2007年发表的XF车系，被原厂定位为S-Type的后继产品，承袭先前C-XF概念车大胆的设计手法，在外观造型上有别于Jaguar过去充满古典气息的氛围，改以动感而时尚的方式，诠释现代的英式设计美学，在问世后造成了车迷间极大的讨论，并引领了Jaguar未来产品的设计走向。
XF TDV6车款，在外观上以XF车系原有的线条为基础，原厂为突显柴油车款的产品特色，并与现有的汽油动力车型做出区隔，特别采用了动感的18寸Venus造型铝圈，并在车尾装上一只设计内敛的小型尾翼，希望能为XF TDV6营造出鲜明的运动风格。
座舱氛围独特，配备水平比照汽油车型
在座舱内部分面，XF TDV6也延续了Jaguar品牌所希望呈现的当代英式美学，无论是中控台上精细的皮革缝线，或是科技感十足的各项功能按键，都带给人极具特色的视觉感受，而其它包括JaruarDrive Selector旋转式排档座，以及隐藏式的出风口与手套箱开关，也都是XF TDV6上话题性十足的设计。
配备水平上，XF TDV6比照3.0 V6 Premium汽油车型，包括Softgrain顶级双缝线真皮座椅、Smart Key免钥匙系统与320W的Premium Sound顶级音响系统等皆为标准配备，在座舱内唯一可辨别汽、柴油车型差异的，则是原厂因应XF TDV6强大的动力输出所配置的Dynamic System动态系统，在排文件座后方设有一只[方格旗]按键，搭配金属质感踏板与三辐式方向盘，展现与外观相衬的运动风格。
启动电门，XF TDV6除了承袭前代TDV6引擎宁静的运作表现，在序列双模式双涡轮增压系统的加持下，拥有宛如大排气量汽油引擎车型的加速表现，除此之外，取材自XFR的Dynamic System动态系统，更增加了竞技模式的操控设定，透过排档座后方的一只[方格旗]按键，让车辆的操控极限获得提升，在试驾当日虽然路面湿滑，XF TDV6依旧能够展现让人赞赏的精准操控。
柴、汽难辨，颠覆柴油车既有印象
虽然柴油车型在台湾市场逐渐得到消费者的接受，但过往在大型车辆上所留下的印象，仍不免让人在选购高价位柴油车型时有些踌躇，不过在与XF TDV6接触整日后，除了在宁静度与驾驭感上都与汽油车型不分伯仲，搭配更上层楼的操控乐趣与主动安全性，XF TDV6确实有着让人颠覆印象的实力。
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發表於 2009-10-26 11:00 AM
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