民航機師嚴重不足跳槽成風

nt1972

3 _/ h7 ?! h4 `tvb now,tvbnow,bttvb內地 2004年開始向民間開放航空業，民航由此發展迅速，機師嚴重不足，導致各航空公司互相「挖角」，民營公司更以重金誘惑資深機師「跳槽」，一度成風，致機師與航空公司官司不斷，更危及航空安全。/ y3 i6 `; D1 Q) H

+ v1 J! r$ y+ _% c: Z6 _$ ^機師航空公司官司多2005、 2006前曾被稱為中國民航「跳槽年」，各地法院相繼接到航空公司告機師案數十宗；其中僅杭州市蕭山區法院就接訟案十多宗。最後這些被告機師要向原公司賠數百萬元（人民幣．下同）巨款後，贏回「自由身」。也有機師因跳槽不果，帶怨開工，釀成事故。 06年曾發生多宗客機飛到目的地後不降落，原機開返事件，機師辯稱是「天氣原因不能降落」，但乘客指當時天氣良好，認為機師故意搞事；事件經媒體報道，轟動一時。也有機師通過「跳槽」達到「增加資歷」目的。某航空公司航班降落時發生嚴重「擦尾」事故，當局調查發現，機師曾五次跳槽，除薪金增加，資歷也變得豐富。內地民航機師年收入由 20到 50萬元不等，但有民營航空公司則以百萬年薪挖角。
1 W& X1 D5 c9 a& l( T4 d9 p5.39.217.76tvb now,tvbnow,bttvb* b" H' {" Z# A) m: T, B2 `$ b- [
5.39.217.76) |  U7 y9 ~4 M) Q6 u# L1 k" z
內地民航機師緊缺，飛行學院加快培訓機師。