陸交局初步調查顯示，第一列列車在開往裕群站途中，經過軌道上一個故障的信號電路，導致列車防護軟件功能無意間被解除，這導致第二列列車錯誤判斷了兩列列車之間的距離，引發碰撞事故。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) {. O* D5 F- o4 J% u* K: ^0 i
地鐵東西線上剛通車不久的大士西延長線新列車信號系統出現故障，導致列車錯誤判斷了與前方列車所應保持的安全距離，造成兩列列車發生碰撞，共有29人受傷。
: J3 s5 o6 i/ U$ `裕群地鐵站在昨早繁忙時段發生了令全國震驚的地鐵列車碰撞事故，陸路交通管理局、SMRT和信號系統供應商泰雷茲（Thales）傍晚召開記者會，匯報初步調查結果。+ ~' U( ~* ?4 V; E$ S4 W8 Q' S
昨早約8時18分，一列開往大士連路站（Tuas Link Station）的列車，因探測到信號系統出現異常情況而在裕群站停下，讓乘客下車。: n3 j* I* e/ Z4 N7 w
一分鐘後，另一列列車在後方停下，兩列列車之間當時保持10.7米的安全距離。
- t# r; z. Y' [7 {9 BTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。不料再隔一分鐘後，第一列列車關上車廂門，準備空車離站前，第二列列車因信號系統啟動而突然向前行駛，與前方列車碰撞。公仔箱論壇2 ]) ~5 t( ]; m$ [7 P
陸交局初步調查顯示，第一列列車在開往裕群站途中，經過軌道上一個故障的信號電路，導致列車防護軟件功能（software protection feature）無意間被解除。1 l3 H" r, [/ c/ X& g: d
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ [) r7 W& b! o7 a& f5 a9 e
這導致第二列列車誤測前方停頓的列車只是備有三車廂的列車，而不是六車廂列車，因而錯誤判斷了兩列列車之間的距離，引發碰撞事故。
, B7 W: X7 P# }& s" XTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。陸交局副局長蔡崇慶受詢時說，當局正同泰雷茲調查為何列車的防護軟件功能會被解除。這列車昨早在開離烏魯班丹車廠時，是備有這項功能的。9 |$ e \4 X$ ]0 R0 M7 h. E
他透露，當局之前在測試新信號系統時發現，列車上的兩台電腦一旦通訊受到干擾，就會讓列車被誤測為三車廂列車，泰雷茲因此開發了防護軟件來解決這個問題。8 s' {" I5 n% Q7 y0 T* U
泰雷茲代表在記者會上指出，這是公司在全球首次遇到這類問題。
; W6 d' b) Y, o7 R5 bTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。24年來第二起地鐵碰撞事故這是我國24年來發生的第二起地鐵碰撞事故，第一起發生在1993年的事故也是發生在東西線上，當時發生在金文泰地鐵站的事故共有約150多人受傷。
( b+ I$ j, `1 \% M7 J昨早事發時，第二列載有500多人的列車，是以每小時16公里的速度撞上前方列車，猛烈的撞擊力導致乘客失足跌落地，共有27名乘客及兩名SMRT職員受傷。
& D3 B% v8 e" h5 T& ^9 mTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。事故導致東西線列車服務嚴重延誤，裕群站一度關閉，介於文禮和大士連路站的雙向列車服務也從下午2時起暫停，三個多小時後才恢復，但列車行駛較緩慢。
3 C5 j4 X2 f+ }# v. L: j許文遠：和大家一樣難過地鐵事故一波未平一波又起，碧山地鐵隧道積水事故才發生不久，又發生地鐵碰撞事故，基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠昨天受詢時表示，民眾對地鐵系統的信心肯定受影響，他和大家一樣難過。
$ e0 S0 X$ [! z7 ~5.39.217.76許文遠昨天也出席了記者會，不過他坐在後座與媒體一起旁聽匯報。5.39.217.76( H! V, C8 r) a( f
他過後受訪時說：“這是第一起涉及新信號系統的重大事故，泰雷茲對它所供應的系統有信心，但為確保雙重安全，我讓他們暫停大士西延長線的運作，讓我們有一整天時間進行徹底檢查。”公仔箱論壇) k& {! @1 [- }9 i: n6 J- J6 J
“今天是糟糕的一天，不只對乘客造成不便，一些人還受了傷，我們為此深感抱歉。”0 R; T! |, U" L T( c2 ~" f) R& }
至於是否會成立調查委員會，許文遠說，這要看調查結果，如果事發的前因後果都很清楚，就不需這麼做。 |
發表於 2017-11-16 07:57 AM
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