6月20日，國家發改委、財政部等五部委在全國范圍內開展的收費公路專項清理行動開始啟動，曾被媒體曝光的河南鄭州黃河大橋等4個路橋收費站仍在超期收費，理由和依據各不相同，有的稱正在調研，有的辯稱不在取消之列，有的則拒絕回應。tvb now,tvbnow,bttvb4 h2 X# e+ C9 S2 a9 e, G2 w, r0 y0 ^7 ]
對路橋亂收費人人喊打，五部委高調啟動清理行動，媒體在第二天就去追訪違規收費者的態度———當然，媒體是預期到違規收費的路橋會有這種霸道態度的，曝光這種態度，就是展示這些收費站一貫不把法律法規放在眼裏的做法，並借此說明：如果沒有真刀實槍的清理行動，這些路橋的態度就是下馬威。
' @( N0 u/ H9 m4 A& A( n- _+ ztvb now,tvbnow,bttvb 這不是第一次清理公路亂收費了，類似的清理整頓實際上已經進行過多次，但收效並不明顯，清理行動後迅速反彈。不僅是路橋收費的治理，由于政令不暢，執行乏力，差不多在所有社會問題的治理上，公眾對執行都會有“冷眼旁觀”的冷漠感：政策說得再好再狠，結果常常令人悲觀。tvb now,tvbnow,bttvb1 P6 \% V& P! ^6 T* R, V; ~
專項清理首日，被曝光路橋依舊收費，而且霸道地頂風亂收費，這種現象加劇著公眾對清理行動的悲觀。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 l; U) r$ F8 c3 Q, B7 _5 |- J; t
就拿有“亞洲第一大公路橋”之稱的鄭州黃河公路大橋來說，從1986年正式通車收費至今，一直備受詬病。2008年審計署對18個省市收費公路建設運營管理情況審計結果顯示：總投資1.78億元的鄭州黃河公路大橋，1996年已經全部還清貸款，違規收費14.5億元。
% N( c$ s6 m5 h2 J- g; y+ _2 }5.39.217.76 這項調查結果在河南引起軒然大波，輿論紛紛指責鄭州黃河公路大橋成為過往車輛“吸血鬼”。可曝光近3年了，這橋至今仍在收費，五部委宣稱要清理後，面對為何仍在違規收費的問題，河南省交通運輸廳拒絕回應。對了，這個交通廳，就是連續4任廳長前“腐”後繼的交通廳！
& O9 D) L+ {1 Y, W( A J1 D- S 這個案例讓人看到了清理行動的巨大阻力所在。公路收費，很大程度上成了地方政府的印鈔機，這個利益鏈上有一個龐大的既得利益群體，收慣了錢的人很難戒除這種設崗收費的習慣。五部委要想撼動這個龐大的既得利益群體，突破利益障礙，是很難的———鄭州黃河公路大橋敢于在審計署批評和輿論曝光後繼續違規收費，與“省交通運輸廳拒絕回應”分不開。
/ f$ Z( E6 S* Z+ }公仔箱論壇 當收費站已經與一個巨大的利益鏈綁在一起，尤其是和地方政府綁在一起，他們是不會害怕輿論曝光和部委清理的。所以，要想徹底打破這種利益捆綁，首要的一點，就是徹底打掉地方政府的保護傘，使其不能也不敢為超期收費的路橋收費站保駕。（曹林 編輯） |
發表於 2011-6-22 01:57 PM
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