[時事討論] 港鐵對報章公然干預不是偶然出錯 李怡

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港鐵對報章公然干預不是偶然出錯  李怡: a2 R# A; ?+ {( ]' w- d4 d

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港鐵透過廣告公司向各報章廣告部發出「警告信」,提出所謂「傳媒指引」,表示一旦報章刊登港鐵負面新聞,保留抽起廣告的權利,更要求廣告部與記者「溝通」。警告信引起傳媒及政界譁然,齊聲譴責港鐵踐踏新聞自由。昨天港鐵公司事務總經理梁陳智明作出回應,表示尊重新聞自由,會向廣告部人員了解事件,研究是否出錯。但去信報章廣告部的廣告公司在信中表明:「本文謹代表公司客戶『港鐵』,向貴報提出加強刊登廣告指引……」,因此港鐵不能說對發出此信不知情。此外,作為港鐵大股東的港府,據悉有高層官員讀過此信後,則表示港鐵此舉相當愚蠢,說只會引起不必要麻煩。tvb now,tvbnow,bttvb2 P# j9 }) G+ G
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從港鐵和港府的反應來看,基本上是認為發這樣的信很蠢,惹麻煩,是一時出錯,是公關災難,但似乎沒有反省發這信背後的思維意識。香港記協主席麥燕庭說,大企業的廣告部就負面新聞接觸編採部管理層非新鮮事,但從未聽聞有白紙黑字的指引。因此關鍵不是企業有沒有藉廣告來試圖影響傳媒獨立編採,而是為甚麼這種對新聞的干預會變得如此明目張膽地進行。公仔箱論壇5 d; U" N$ f! f7 G
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傳媒存在的主要目的,是滿足公眾的知情權,通過公眾的知情對政府、企業和公眾人物進行監督,防止政府和企業欺騙人民。因此,獨立傳媒經營者應該秉持的信念是:傳媒的老闆是公眾,是讀者或觀眾聽眾,而且只有這一個老闆。傳媒不應該有第二第三個老闆。但事實上因為傳媒需要廣告費才能生存,因此廣告客戶往往就成為傳媒的另一個老闆,企業每以廣告為武器,要求傳媒予以配合。此外,不同的政治勢力,也往往以消息來源和政治利益(比如給予傳媒經營者某種名銜或地位)為誘餌,左右傳媒的報道取向,而成為傳媒的另一老闆。傳媒要堅持獨立編採和自主編採殊不容易。
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. k* w9 w7 S6 L7 dtvb now,tvbnow,bttvb但過去第二第三老闆的干預,多是隱性干預,也就是說,是否接受這種干預,是否向錢權妥協,是傳媒經營者自己的決定。如果涉及廣大公眾利益的事,傳媒多會首先考慮公眾這個第一老闆,而婉拒與第二第三老闆妥協。當然,真正獨立的傳媒,即使受到大廣告客戶杯葛,也是不會妥協而只效忠於公眾這唯一老闆的。但這樣的傳媒是買少見少了。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! _( s% v4 I  j# K/ `5 y' b2 q
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企業從隱性對傳媒干預,突然變成這次港鐵明目張膽干預,相信不是偶然出錯,而是在企業越做越大、隱性干預累見成效的情況下,一時得意忘形的舉措。港鐵雖是公共事業公司,但大股東是政府,而港鐵的地產項目又使它成為地產霸權也是港鐵霸權了。手握龐大的廣告預算,背後有政商強勢支撐,於是以為可以對報章公開指指點點啦。5.39.217.766 d+ K; _' h8 m" O4 e$ }* j  b

, e( ]. Y4 Z& N# Ytvb now,tvbnow,bttvb港鐵霸權向報章發信,雖是單一事件,實際上反映了香港產經結構霸權化的趨向。去年中香港出版一本叫《地產霸權》的書,此後「地產霸權」也就成為香港的通用辭語了。書的作者潘慧嫻,憑藉她從事地產業的專業經驗,配合詳盡的資料及數據,縷述樓宇供應數十年來如何發展成被幾個大地產財團壟斷。書的主題是:控制香港或香港人的,是一群跨界別的集團。它們缺乏競爭,有效地控制和影響本地所有市民所需的貨物、服務和價格。經營範圍包括地產、電力、煤氣、巴士、小輪、超級市場。「地產霸權」向各行業全面擴展和壟斷,成為香港貧富懸殊、民怨沸騰的罪魁禍首。
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由「地產霸權」操控的選舉委員會產生特首和大比數的立法會功能組別議員,使財富結構連接上了政權結構,一個「親地產商」的政府成形,社會資源被進一步掌控,多元發展的可能性被扼殺。高度壟斷之下形成的政經關係與權錢交易,已經讓今日香港社會存在對立態勢、仇富心態與怨憤情緒。
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+ M! I+ l! v. ?& b1 A9 LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。港鐵霸權公然干預新聞自由,是政經霸權進一步插手香港新聞自由的表面化,是霸權意識的不自覺流露,而非偶然出錯。在輿論強烈反彈之下,這種明目張膽的干預或會收回,但不表示霸權的企圖會從此抑制。而受傷害的獨立的新聞自由,是獨立司法之外香港一國兩制的另一個守護神。

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2 V- q* ?4 A9 g5 T& E- z" ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。成報  記者陳信熙報道
: M# T$ ?7 D: B1 m2 V公仔箱論壇「廣告霸權」踩入傳媒界犯眾憎！港鐵特意委託國際著名公關公司「浩騰媒體」(OMD)作宣傳推廣，擬賣廣告「省靚招牌」，豈料反釀成一場公關世紀大災難，OMD挾着港鐵之名作令箭，致函十多家傳媒機構，指令不可報道涉及港鐵及旗下物業等負面新聞，否則有權抽起廣告。該宗恐嚇傳媒事件激起千呎浪，引起全城反感。港鐵諉過是廣告代理OMD「誤會」港鐵的立場，同時承認有港鐵高層及市務部人員對事件敏感度不足所致，已撤回信件及致歉。據了解，由於港鐵未有交代有否職員受處分及是否續聘OMD等，事件仍存很多疑點，政黨及立法會交通事務委員會擬狙擊下去，要求徹查真相。5.39.217.76* K& |% V' O% k8 {  x2 }

6 q5 ^$ E+ C$ t6 w7 L/ v* b5.39.217.76港鐵的廣告代理「浩騰媒體」(OMD)發信給15間報館，警告要小心處理港鐵的負面新聞，否則可能會抽起廣告。4 e, x; m2 ~3 _0 Z7 O: S
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本報獲悉這些英文「警告信」於本周二由OMD的ShirleyKwan發出，職位是「Business Director」，信中列明六大情況下可能抽起廣告。
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( E' u! x: Z7 C2 r: z1 pOMD稱誤解港鐵指引TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 q" |6 `# c. g* T1 w, k* M
根據OMD發給傳媒機構廣告部的函件中，最少9位人士接獲該份文件，分別是最少有3名港鐵職員得知事件，包括：Vivian Lee，Mirchelle Leung，Regina Li；OMD內則有5人收到信件副本，分別是：Roid Sin，Derek Yip，Connie Lee，Tiffany Tse（職位是Group Head），Helen Chau（職位是Senior Buyer），而代表與傳媒機構廣告部簽署的人士為OMD的BusinessDirector，名叫Shirley Kwan。本報昨致電其中三名OMD職員手提電話，惟一直飛駁至留言信箱。
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5 x9 P$ h3 n$ _6 ltvb now,tvbnow,bttvb港鐵及OMD威嚇傳媒事件曝光後，港鐵署理行政總裁何恆光昨於記者會上指，港鐵早於本月初曾要求「浩騰媒體」(OMD)為港鐵廣告編排爭取「最佳版面」，其後OMD草擬一封信件，並將內容與港鐵市務部的職員分享。由於OMD當時指有關信件屬「業界的標準做法」，因此有關職員「未有異議」，以致OMD將「內容與港鐵意願不符的」信件發出到各個媒體。何恆光承認，港鐵高層於事件中的敏感度不足，強調港鐵一直尊重新聞自由，並為事件引起公眾誤會致歉。
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至於OMD昨日亦發出聲明，指就向傳媒發放的信件深表致歉，並「澄清事件實屬本公司的員工誤解港鐵的指引而造成。OMD重申港鐵從來沒有指示本公司向傳媒對其新聞報道提出任何意見。5.39.217.762 d: }, O, q, ^" L( z( @& b4 \
作為港鐵最大股東的港府，發言人重申政府事前並不知情。據悉，政府官員對港鐵的做法亦甚有微言。
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# n' v4 j. D" n6 r議員指疑點多籲徹查
" m) K" {( W1 J) J0 E9 D公仔箱論壇立法會交通事務委員會主席鄭家富表示，不接受港鐵就廣告代理公司去信報館事件的解釋，認為港鐵高層沒有理由不知情，只是將責任推卸給廣告公司，鄭家富認為事件仍有很多疑點，政府需要調查。另一立法會議員劉慧卿稱，對事件感到嘩然，她要求港鐵徹查事件。: Y' Y( N* h8 ~/ o, a5 X/ R

2 z! g! ^7 l& x+ g1 k5.39.217.76據了解，港鐵及OMD向傳媒機構發出「警告信」的導火線，是《明報》本月初報道港鐵走法律罅，就樓盤「日出康城」第四期入則趕搭「發水尾班車」；在同一版卻刊登港鐵每晚檢查路軌的廣告。港鐵一方遂向《明報》表示不滿，而為免類似尷尬事件重演，港鐵遂指令OMD向各大報章發出上述信件。《明報》編輯部昨天發表聲明：「編輯部享有編輯自主權，過去曾因刊登個別公司的負面新聞而被抽廣告，這是我們堅持報道真相所付的代價，今後我們仍會這樣做……」% a# X# r% X( q9 A$ i" \
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命令式警告信 文法錯誤多  明報
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* R  ?& C0 ?! b' W1 a1 @【明報專訊】浩騰媒體（OMD）代表港鐵在4月19日發出的英文信件，經資深英文科教師分析後，認為行文處處透出強硬措辭，當中有不少更是直接命令及警告語句，「語氣不太客氣，肯定不是一般溝通的書信」。8 u* x) H7 o# h, a
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1 j  H8 |" Q  n) I- T信首三句語氣不善
  v- I2 w( z4 Z4 \  r+ M: dtvb now,tvbnow,bttvb福建中學副校長兼資深英文科老師周蘿茜在閱讀公函後分析，信件的格式屬於正式公函，首段文章的頭3句的語氣已經「不太客氣」，首句說明信件的目的是「to reinforce our media placement guidelines」（加強我們對刊登廣告的指引），當中「加強」（reinforce）一字顯示態度強硬，語氣絕非與受眾商討，較客氣的說法應用「reiterate」（重申）一字。tvb now,tvbnow,bttvb& G6 H4 G% Y* C! ~9 Z+ Z/ m
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信件第二句以「Should any of the following sitations arise」（假如出現下列情）來作開頭，亦屬命令用語，接續說「we reserve the right to cancel or reschedule any media insertion」（本公司保留權利取消或重新安排任何於貴報已預訂廣告），更是直接發出警告，絕非「客氣用語」。; Y7 @& O' R9 Z: y

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5 }3 d3 K$ l1 B. q$ \; Z0 k* S* z5 s5.39.217.76「簡直可做反面教材」
- l! C. N( M2 X% @3 u4 K/ ^, h除了語氣強硬，周蘿茜指出信件的格式、英語文法均有不少錯處，亦有用句詞不達意、不知所云。例如在日期之前加上「Date」一字是多此一舉，頭一句「this writes to reinforce」的文法就「從來無見過」，「staffs」和「stake holders」錯用眾數等等。她坦言，英文信件居然如此粗疏便「出街」，令人難以相信，「簡直可拿去給學生做反面教材」。tvb now,tvbnow,bttvb/ J5 A/ K: r- ?" C- Q' O' T" E

) W* [3 X3 \! g2 ~5.39.217.76學者﹕白紙黑字列出「非常蠢」
3 a' v5 R8 U! F8 q! h公仔箱論壇【明報專訊】公司花錢在報紙賣廣告同時被揭發醜聞的尷尬情屢見不鮮，有市場營銷系教授說，以上情一旦出現，廣告業界有一套「潛規則」應付問題，例如廣告部會事先與公司私下溝通，安排廣告避開版面來遷就編輯部，但這些規則不會「擺上䒷」商議，更不會「非常蠢」地白紙黑字公然列明出來，因為此舉會令公司蒙上「打壓新聞自由」的負面形象。
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) s8 v6 p/ F6 a* Btvb now,tvbnow,bttvb廣告公司不能干涉編輯自主
# J: Z0 m' \8 t5.39.217.76城市大學市場營銷學系課程主任霍信昌博士表示，言論自由是本港的核心價值之一，廣告公司只能「將就」，不能干涉編輯自主。他指出，公司花了錢賣廣告，隨時被同一版出現的負面消息抵消宣傳效果，對公司來說屬「營銷不幸」，因此，一些傳媒機構的廣告部，在得悉同日有該公司的醜聞之時，慣常做法是會先與該公司私下「說一聲」，安排把廣告改版或改期刊登來遷就編輯部，避開與負面新聞正面「交鋒」。tvb now,tvbnow,bttvb1 }  U$ j" y+ i

* `* L/ m- ^: L9 o0 h5 p+ wtvb now,tvbnow,bttvb如廣告的同一版面出現正面報道，公司當然「歡迎都鈬唔切」，但編輯部多數會安排廣告「避席」，以免損害報道的客觀印象，令報道蒙上「賣廣告」之嫌。) Z4 I+ H# Z3 }' A; L
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不過，霍信昌強調這些只屬「心照」的潛規則，「不會擺上䒷面去做，更加不會白紙黑字寫到明咁蠢」。他坦言，對於今次的技術性犯錯感到錯愕，「咁大間公司都竟然會犯這些錯」，算是「非常蠢」，假如在此公關危機上處理不善，難免令形象受損，令人覺得港鐵在打壓新聞自由。
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; ~2 K7 H0 K" O《明報》總編拍板不報道   蘋果日報* _/ Q( U+ _  j2 l$ B, r1 T" k
2011年04月23日
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港鐵透過廣告代理恐嚇全港報章,源於不滿本月初《明報》將港鐵的負面新聞與廣告編排在同一版。惟事件前晚曝光後,《明報》總編輯張健波(圖)卻拍板不報道這宗新聞。直至昨日港鐵公開道歉,張才發聲明表示廣告部沒有干預編輯部的新聞處理,也沒有被港鐵抽廣告。
2 Y! G$ m" x4 D: r% y! o2 H4 W' pTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
4 H1 Q) s2 [0 J! t1 T$ h  M* K5.39.217.76曾因負面報道被抽廣告
! }" D+ T* @( b# ]0 k& pTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。今次事件的導火線,源於本月 4日《明報》將港鐵趕建發水樓的報道,與港鐵廣告編排在同一版。事後港鐵透過廣告代理 OMD向全港報章發出抽起廣告的警告信,信件前晚陸續傳到部份報館的編採主管手中。不過,《明報》昨日對恐嚇事件隻字不提,引起該報部份前線記者不滿,質疑有人自我審查。5.39.217.76& F) u0 M  a9 `5 n* {
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本報記者前晚 9時許曾致電《明報》總編輯張健波,但他未等記者提出問題,已表示正在趕寫社論而匆匆掛斷電話,昨日手機也一直轉駁至留言信箱。張昨晚發表聲明,承認前晚 9時許,從該報採訪組主管口中得悉港鐵聘用的廣告公司曾發信給多家傳媒,但直至昨日下午 1時許,才從廣告部取得有關信件。tvb now,tvbnow,bttvb6 Y/ l. ~. }. ^1 q/ y# a7 q

9 e& Q# F2 |3 B! M5.39.217.76他強調《明報》老闆張曉卿給予編輯部非常高度的編輯自主權,廣告部也沒有干預編輯部新聞處理。雖然曾因為個別公司的負面新聞而被抽廣告,但從未被港鐵公司抽廣告,並認為因負面新聞而被抽廣告,是堅持報道真相的代價。他又表示不怕得罪權貴,也不怕有人燒《明報》,但最怕錯誤報道,言下之意是因為未清楚警告信內容,所以昨日沒有報道。