中國一汽與GM集團合資首款作品－坤程輕型貨卡正式上市

kevinkmy99

AutoNet汽車日報先前曾為讀者介紹過，在中國一汽集團與GM集團合資建立的一汽通用體系正式成立後，一汽集團也積極展開拓展產品陣容的相關計畫，日前位於雙方合資新建的長春廠區中正式下線的首款新車，也是一汽通用首批進軍泛乘用車領域的坤程貨卡，日前也已正式上市，也代表一汽集團商用車領域的發展再度進入新的階段。


這款主打中國二、三線都市的坤程輕型商用貨卡，車身採四門雙廂、5人座設計，搭載一汽集團的4G22B 2.2L汽油引擎或4D25 2.4L柴油引擎，分別有著102hp/19.7kgm與83hp/22.95kgm最大動力輸出，搭配五速手排變速箱，並強調於攝氏零下25度也能夠順利發動的耐用特性，並配備ABS防鎖煞車系統、四門防撞鋼樑等安全防護設計，報價則介於60550至66550人民幣之間(約新台幣27萬至30萬元之間)。

根據一汽通用合資體系的計畫，一汽通用長春工廠初期設計產能為每年八萬輛整車，這同時也是一汽與通用合資後新建的第一座工廠，此前的一汽與通用合資的一汽紅塔與一汽哈輕均是現成生產基地。而且一汽通用將為坤程皮卡建立獨立經銷網絡，2011年底前計劃建成60家，主要分佈在終端皮卡增長較快的寧波、廣東等區域。未來長春廠區還有SUV與一般乘用車等車型的生產計劃。




















JD Power車輛可靠性排名，HYUNDAI在美國超越HOND與FORD


HYUNDAI近年來的進步是有口皆碑，甚至有計畫成立豪華子品牌來進一步搶攻市場。  
     
日前美國J.D.Power市調機構針對2011年車輛的可靠性發表研究報告，結果顯示LINCOLN以每百輛車僅有101個問題瑕疵而拔得頭籌，勝過排名第2與第3的LEXUS與JAGUAR，它們每百輛汽車分別有109個與112個瑕疵問題。而專門從事跑車產品製造的PORSCHE則以114個瑕疵問題位居第四名，走過瑕疵召回風暴的TOYOTA則以122個瑕疵問題名列第五名。


2011年的JD Power車輛可靠性研究調查結果。  
     
而在高達34個品牌的評比之中，就屬HYUNDAI的進步幅度最受矚目，因為在過去的數年中，HYUNDAI的每百輛車問題數量不斷的減少，在車輛可靠性研究中的成績也因此而逐年攀升。尤其在去年HYUNDAI在非豪華品牌中的排名還僅是第6名的位置而已，如今在2011年的調查中，卻能以132個瑕疵問題的成績，在34個品牌中排名第10名，同實在非豪華品牌中也僅次於TOYOTA與BUICK，更超越了在美國市場頗受好評的HONDA與FORD，甚至遠遠超越VW的191個瑕疵問題。

有趣的是根據JD Power的調查，業界水準的平均是每百輛新車151個瑕疵問題，而有諸多著名品牌卻是連平均水準都不到，例如smart、、VOLVO、AUDI、BMW都分別以152個、156個、161個與164個列名後段班的位置，而MINI甚至還以221個瑕疵問題，位居34個品牌中的最後一名。

據瞭解，JD Power的車輛可靠性研究主要是調查消費者在用車過程中遇到的各種瑕疵問題，調查內容主要包括車輛外觀、內裝、引擎系統、變速箱、駕駛體驗、坐乘感受、便利性及影音、導航等數百個詳細的選項所構成，以開車已有3年以上經驗的消費者作為調查對象，並且對一年內發生的瑕疵問題進行分析，評價結果的所得分數越低，也就表示是對車輛品質滿意度越高。


MINI頗受消費者歡迎，但問題似乎是一大堆？


TOYOTA堪稱是平價汽車品牌中的第一名！  












無畏地震強襲，TOYOTA、HONDA產能重創，NISSAN卻小幅提升？


311強烈地震帶給日本的創傷至今仍難以全面復原！  
      
日本主要汽車大廠近來也公佈了在2011年上半年的生產與銷售成績，其中位居前兩大的TOYOTA與HONDA車廠都因為在上半年受到日本大地震的衝擊而使得產量大減，但是位居第三大的NISSAN車廠卻能夠繼續保持成長，同樣是位處受到地震嚴重衝擊的日本，NISSAN車廠的生產管理似乎比以此著稱的TOYOTA更有效率？


NISSAN March（Micra）預計在年底前於國內國產化上市。  
      
受到今年3月大地震的影響，TOYOTA上半年在日本本土的產量比起去年同期大減38.0％，只有105.8萬輛的水準而已，而且更因為原料供應的中斷也導致海外產量也跟著減少了11.7％，整體而言TOYOTA在今年上半年於全球各地的產能足足減少了23.3％，僅僅維持在298.1萬輛的水準，而若是將DAIHATSU與HINO一起納入計算，337.6萬輛的產量較去年同期也有22.5％的衰退影響。這樣的結果也同時迫使TOYOTA在日本的乘用車銷售衰退41.3％，市佔率也衰退7.7％至41.8％的水準。

同樣的情況也發生在HONDA車廠，今年上半年在日本的產能僅剩下26.6萬輛，衰退45.7％，全球產能也衰退至27.7的幅度、僅剩下130.3萬輛的水準。其中HONDA在日本當地的銷售量也受到地震的衝擊而大受影響，24.0萬輛的成績較去年同期衰退了有29.2％的幅度。

不過同樣是面對地震衝擊，NISSAN車廠卻能靠著海外基地的貢獻而順利的度過難關，在上半年的全球生產反而還能夠以214.5萬輛的成績，交出較去年同期成長的11.1％，儘管NISSAN在日本本土的生產仍因為地震的因素而衰退了有18.3％的幅度（44.9萬輛）。


HONDA CR-Z有望在年底前導入國內上市。












最新宣傳管道，AUDI推出A1專屬APPLE iPad電子型錄


使用智慧型手機早已經在全球謂為風潮，不論使用什麼牌子的手機均能夠享受到隨時隨地上網的便利性與樂趣，透過手機瀏覽網頁或收信，更讓許多消費者的生活因此改變。然而，相較於智慧型手機的畫面較小，畫面明顯更大的平板電腦在輕量化之後，更受到消費者之喜愛，閱讀電子書也更為容易。


近日，AUDI也替時下最新且身形最為嬌小的車型A1，推出專屬於APPLE iPad或iPad2使用的電子型錄，更夠意思的是所有的APPLE用戶均可以免費下載專屬於A1的電子型錄，隨時隨地均可以透過iPad或iPad2更深入了解A1，同時也加深消費者對AUDI品牌與A1的印象。

電子書已經是勢不可擋的一股趨勢，除了各大車廠替自身品牌或旗下車款推出的電子書或電子雜誌以難以想像的速度爆炸性成長之外，各種想的到的產業也紛紛投入此領域，讓消費者想要了解產品或資訊的管道更為多元且豐富。