上海，2015年4月12日──桿位起步的梅賽德斯車隊車手劉易斯‧漢密爾頓在上海拿到了自己本賽季的第二場分站勝利，以中國大獎賽四度加冕的成績，再度鞏固其在這里最成功車手的歷史地位。前四名車手採用了完全一致的兩停策略，前兩個賽段使用軟胎，然後，在最後一段使用中性胎完賽。漢密爾頓在第二賽段中，用軟胎做出了全場比賽的最快圈速。5.39.217.760 A( _: Z/ F( \: q( o
公仔箱論壇/ ^# W" @4 U2 F6 b9 G
他們身後的集團則採用了軟胎-中性胎-中性胎的戰術，而再後面的車手策略更多樣，包括印度力量車手塞爾吉奧‧佩雷斯使用了三停策略，而邁凱倫車隊的費爾南多‧阿隆索則使用了軟胎-中性胎-軟胎的策略，馬諾車隊的兩位車手使用和他一致的策略完成了比賽。
# y4 |7 t0 R% @% B% W) C公仔箱論壇
4 [- ?! b, \* V F7 D' v這場大獎賽的主旋律最終演化成梅賽德斯和法拉利的策略之爭，梅賽德斯最大化利用了中性胎，而法拉利則在使用軟胎時，做出了令人印象深刻的長距離賽段，對領先者施加了壓力。
5 n+ e4 Q4 \: X7 m9 Z' M3 I* ^0 X
3 C0 R- f, z) z公仔箱論壇賽道溫度隨著比賽進程逐漸走低，使得策略和輪胎表現難以預期。
1 A c' Q; }: t$ D: Z6 ~公仔箱論壇
7 `0 m7 r' t' [: T% d/ }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。最終，比賽在安全車帶領下衝線。在比賽還剩三圈時出動的安全車，終結了所有的不確定性。在比賽收官階段，車手們的輪胎還有余量，原本為了最後衝刺省下了輪胎，卻沒能在格子旗揮動前獲得最後一搏的機會。
) s5 F! Z+ k7 h3 o ~ [
6 V* ?4 N6 P% J7 k6 y2 e+ }" {現在，一級方程式大獎賽將前往巴林，這是本賽季的第一個背靠背賽事，在那里，P Zero白色中性胎和黃色軟胎將再度登場。tvb now,tvbnow,bttvb: ]- n9 o5 k3 r- Z; }4 x
- V K1 h" T% v* j; r; f# y1 b; gtvb now,tvbnow,bttvb倍耐力賽車運動總監Paul Hembery說：“賽道溫度隨著比賽進程不斷下降，這就意味著比賽策略很難預估。這也使得領先集團都使用了非常相似的戰術，只是有些人進站更早，以期能利用早進站“超越”對手，獲得更好的賽道位置。單純就性能表現來說，輪胎符合、甚至超出了我們的預期。”
$ S1 p1 t; P1 H- l7 u9 v5.39.217.76
" b' a. `6 p+ @7 `4 _% ?2 H9 h公仔箱論壇不同輪胎的當日最快圈速統計
- n4 Q6 j, s' M J0 L7 W' ktvb now,tvbnow,bttvb 公仔箱論壇* e& C, O. N: j& T. n3 d
1 x! J1 ^; [2 k4 a9 D& h/ G4 ~公仔箱論壇不同輪胎的當日最長圈數統計：
: v& e0 J4 b8 L m& t0 a: i軟胎 丹尼爾‧里卡多 (22 圈)5.39.217.76( W4 |9 U* m4 I+ g
中性胎 塞巴斯蒂安‧維特爾 (26 圈)/ i$ L( V0 j. c Z( Z) m( U1 d" |
公仔箱論壇- G0 [$ m, I' a }& ?: Z0 T: ^' ?: ~
完勝策略：" h4 e0 ^6 ^% G& @2 ~* Y
賽前，我們預測兩停策略是比賽的最佳選擇，這也在比賽中得到印証。根據我們的預測，用軟胎起步，在第12 圈換上軟胎，然後在第27 圈換上中性胎，將是最快的策略。最終，漢密爾頓比我們預計的跑更多圈，他在第14 圈和第33 圈進站換胎。" G' F0 Z$ n8 s" q9 g; ` q* ^
9 K. R9 H1 S& @8 eF1中國站進站策略表tvb now,tvbnow,bttvb+ V! J5 N) t/ O3 R$ p! Y! S
 9 F( v$ h; r' a" L; n/ I
! c5 u& ^% ]* g2 _TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 |
發表於 2015-4-14 01:16 PM
| 