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[時事討論] 海運費率飆 聯合國警告2022年物價恐勁漲

https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202111180349.aspx
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0 A: l1 r6 d5 D3 ^+ U( U(中央社日內瓦聯合國總部18日綜合外電報導)聯合國今天警告,除非COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情引發的問題獲得解決,否則貨櫃輪費率飆漲恐意味著明年的消費者物價將上揚。
! ]8 k0 M% j5 R) D: m聯合國貿易和發展會議(UNCTAD)表示,從現在到2023年,全球進口價格可能增加11%,消費者物價則可能上揚1.5%。
, r2 c" a) O. F4 O" I+ F5 C公仔箱論壇物價上漲完美風暴威脅全球經濟 恐持續至明年
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; S# Z& f$ S0 M, d; rTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
: O+ [/ O. @* ]* w公仔箱論壇聯合國貿易和發展會議(UNCTAD)在「2021海運回顧報告」(Review of Maritime Transport 2021)中表示,在運輸供應鏈中斷,港口塞車和碼頭效率低下等問題解決之前的那年,全球消費者物價將大幅攀升。」/ E! k. Q+ B- N$ r
隨著消費者在疫情封城期間,花錢採購貨物而不是服務,2020年下半年起,全球供應鏈面臨空前的需求。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: \/ h% j$ u) p/ ~# ^  f
但這股攀升的需求受到多項實務面的限制,像是貨櫃輪運量,貨櫃短缺、勞動力不足,港口壅塞和COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情防疫限制影響。/ F4 d1 J! k9 t' X. r6 D& G+ B
報告中表示,這些問題導致「幾乎所有貨櫃輪航線」的費率創新高。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 J; X  D- b8 K+ r9 G- v
UNCTAD秘書長葛里斯潘(Rebeca Grynspan)表示,當前航運費率的漲勢將對貿易帶來深遠的影響,並對社會經濟的復甦造成破壞,尤其是對開發中國家,一直要等到海運重返常軌為止。
. {8 l" c0 w( n- b  b( @TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。葛里斯潘表示:「重返常態必須伴隨在新解決方案的投資,包括基礎建設、貨運科技、數位化和貿易促進等措施。」
! W5 Z& n! l+ N( G. ltvb now,tvbnow,bttvb加州洛杉磯長堤塞港未緩和 貨輪排隊數量天數創新高
& H- m4 K) y9 ^# x" }; Q: C5 HTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.76& t& S2 d! `6 b/ X
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UNCTAD指出,疫情導致航運業現有的問題惡化,尤其是勞工短缺和基礎建設的落差。tvb now,tvbnow,bttvb# {. P' t4 U" H6 ]; }! o
同時也暴露出航運業的脆弱性,像是中國鹽田港5月爆發疫情封港,造成嚴重延誤,另外長榮海運巨型貨櫃輪長賜輪(Ever Given)3月在蘇伊士運河(Suez Canal)擱淺,引發全球貿易混亂。
9 A$ T) q" l" V) C- H; H% ztvb now,tvbnow,bttvbUNCTAD表示,儘管如此,疫情去年對海運貿易量的影響仍沒有之前預期般嚴重。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ ?9 K( n* S3 G. b+ E- n
海運貿易量2020年萎縮3.8%,來到106.5億噸,2021年預估料成長4.3%。
6 Z. `8 v; p: b8 `2 E4 v; F' ttvb now,tvbnow,bttvbUNCTAD表示,中期前景仍樂觀,但受制於「越來越多的風險和不確定性」。
* z, C9 y. y( M& @5 TTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。UNCTAD預估,2022年到2026年之間,海運貿易量年成長將減緩至2.4%。低於過去20年的2.9%。
$ r* G  {5 i* D: F# DTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。葛里斯潘表示:「持久的復甦,還要看降低不利因素的能力,以及全球性的疫苗施打。」/ w$ e. L$ ^. y5 {" z2 H3 p
「COVID-19危機對小島嶼開發中國家(small island developing states,SIDS)和低度開發國家(Least Developed Countries,LCD)造成的衝擊最大。」
* Y8 Z- I1 w! |4 E/ {7 K* \其中小島嶼開發中國家消費者物價料攀升7.5%,而低度開發國家消費者物價攀升2.2%。tvb now,tvbnow,bttvb6 b8 x( j. K- f6 s% |, X
UNCTAD預測,海運的瓶頸雖妨礙經濟復甦,但疫情料引發海上運輸的廣泛轉型。' ^- D( q" Q8 _. g' R, Z
疫情危機帶動了數位化和自動化,而提高運交效率和降低成本。
( o8 g5 Q- B6 ^- R3 ?tvb now,tvbnow,bttvb與此同時,疫情期間加速的電子商務發展改變了消費者的購物習慣和消費模式。
: _' T! }  K: T. n% p; m: Y3 ]tvb now,tvbnow,bttvbUNCTAD預測:「這可能對貨運和港口創造新商機。」(譯者:劉淑琴/核稿:陳政一)1101118
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