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【本報訊】香港航空因長途航班班次減少，以及新飛機引入計劃有所延遲，導致出現機師過剩問題。據《蘋果》取得港航內部信，公司進一步向全體機師提出自願離職計劃，參與計劃機師可享包括獲發最多三個月薪金的一系列補償。原為民航機師的公民黨立法會議員譚文豪認為，離職計劃條款公道。
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記者：邱曉欣
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內部信由飛行部（FOP）向機師發出。信中提及機師過剩問題，有機師對未能達到最理想飛行時數感失望，飛行部故提出名為Voluntary Separation Scheme自願離職計劃。參與計劃機師可享有的補償包括：最多三個月月薪補償、累積及未使用年假可獲發補償、回國機票資助、調遷津貼、服務逾兩年的合資格機師可獲發遣散費等。
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' p6 G9 V- y9 O6 [! I公仔箱論壇除金錢上補償外，港航他日若有意再招聘機師，將優先考慮聘回經該計劃離開的機師；如機師在離職日期起計三年內再次加入港航，可保留其原有職級和資歷等。
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被問到推出計劃原因，及計劃是否與機師共同商討所得方案，港航回覆《蘋果》查詢時表示，公司近期調整機隊和營運，導致出現少量機師過剩問題；機師對未能累積理想飛行時間表示關注並提出意見。港航續指該計劃旨在為機師提供彈性選擇，尋找其他工作機會以獲取更多飛行時間，為其帶來經濟利益；有關安排只是一次性，即日起至下月3日對所有機師開放申請。對於計劃會否釀成離職潮，以及何時會重新招聘機師等問題，港航則未有正面回應。
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譚文豪公仔箱論壇8 g5 L# i/ D" j* Q7 Z& [# W
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6 ?9 f4 q- `6 D% _5 l3 V公仔箱論壇譚文豪：係公道嘅package公仔箱論壇' x8 L" m0 `5 e
譚文豪表示，若機師未能達到一定飛行時數，對薪金及特別對新晉機師日後升職或轉職機會有一定影響。據了解，港航機師時薪機制採用漸進制，假設50至60個飛行小時時薪約900元，60至70小時時薪可提升至約1,000元，70個飛行小時以上再提高時薪為之漸進制。因此飛行時數多寡，直接影響機師薪金。對新晉機師而言，現時機師比航班多，每位機師平均飛行時數減少，新晉機師便需要更多時間才能達至足夠飛行時數，以滿足日後升職或轉職要求。
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7 Q6 j2 {+ Q+ q- Y4 s& t2 S5.39.217.76譚認為上述計劃是「公道嘅package（方案）」，「港航之前鴻圖大計，想發大嚟搞，但因為財務同股東爭拗問題，窒礙咗公司發展」，此前港航已協助機師調職其他航空公司，薪酬甚至比本地航空公司優厚，現在的賠償條款亦算合理。由於全球機師數目仍供不應求，相信離職後的機師很容易獲其他公司聘用。 |
發表於 2019-5-23 08:17 AM
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發表於 2019-5-23 09:54 AM
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