騰出空間 設單車線 擴行人路 市府為控車速 擬馬路「瘦身」" n0 {$ o5 y$ R$ a
6 M% ?: A7 v% M0 \tvb now,tvbnow,bttvb
5 y4 [4 f8 L- R' a5 U5.39.217.76
, _+ s+ Z, o: {- r" _: ~9 x公仔箱論壇多倫多市政府將於未來數年內，逐步將市內多條行車線寬度收窄，從而有效控制行車速度，保障道路使用者的安全。收窄行車線後多出來的空間，會設為單車線或加闊行人路。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 A4 ~4 P- T5 j1 F1 O2 y5 k" v
5.39.217.769 M' v/ f O$ y0 o; C
根據市府最新的指引，行車線闊度將改為3至4.3米之間，考慮因素包括道路類型、是否有足夠空間劃為單車線、巴士會否駛經、行人流量高低等。' A& ]+ e' o# Q0 p1 w2 y8 Z
: ?* }3 f) M$ J# X: @% C# ^市府交通服務部總經理布卡尼（Stephen Buckley）表示，行車線的闊度給予駕駛者有關車速的訊息，例如緩衝範圍有多少、車速的可接受程度等。如果行車線收窄，司機會變得更小心，並自覺地減慢車速。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 ?9 L3 m. B( ?+ g
tvb now,tvbnow,bttvb" @" H1 v* @1 A! c: G+ q0 _3 `" p
很多人都認為一旦措施落實，可能會導致交通更擠塞。但布卡尼指出，市府的目標是維持交通安全暢順之餘又保持合理車速。他不認為在市中心有必要以時速50公里的車速行車，相反如果車流以每小時30或40公里但暢順地行駛，駕駛者已經感到非常欣喜。5.39.217.76, v4 _' Z. @( o# {
. y0 J3 E2 Q/ j3 R
恐導致交通更擠塞. u: D+ v+ C# `' s% g% p0 A# A
公仔箱論壇8 U5 j/ Y2 L- Y1 U: L+ @
該部門對於收窄行車線後多出來的空間應如何運用，有非常複雜的考慮。在某些地區可能會擴闊行人路，以容納更多行人流量。在另一些地區，可能會劃出單車線或在路中心建造中央島。如有足夠空間，也可劃為路邊泊車位，甚至劃出左轉線。
, X% L8 s" Z0 c5.39.217.76/ x; j, S h1 z/ v' t
市府交通服務部暫時未有何時開始實行的時間表，但表明希望盡快展開重新髹上地上行車線的工作。該部門已動議市府在2015年財政預算中，額外預留一筆350萬元的相關開支。布卡尼續說，將舊有行車線擦走並重新髹上行車線，是非常容易的工作。
! n$ P7 I9 T" b% n4 }$ D5 v公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb+ Q4 l$ {- f: K9 }
新當選多倫多市長的莊德利，昨日在市政廳被傳媒問到對有關政策的評論時表示，他當然希望交通更快及更安全，並指包括紐約在內的多個美國城市，都有實行收窄行車線的措施。 |
發表於 2014-11-27 02:37 AM
| 
