https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202111180349.aspx
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) E$ Z% w7 _) Qtvb now,tvbnow,bttvb（中央社日內瓦聯合國總部18日綜合外電報導）聯合國今天警告，除非COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情引發的問題獲得解決，否則貨櫃輪費率飆漲恐意味著明年的消費者物價將上揚。
6 l3 S$ C |7 S4 C1 x8 S! _公仔箱論壇聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）表示，從現在到2023年，全球進口價格可能增加11%，消費者物價則可能上揚1.5%。公仔箱論壇7 }, {9 k+ y+ ^9 B
物價上漲完美風暴威脅全球經濟 恐持續至明年5.39.217.76$ B' Y1 n. n% U/ m+ Q- P: J+ _
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0 q" f2 n3 p4 o o4 S7 X# j; itvb now,tvbnow,bttvb聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）在「2021海運回顧報告」（Review of Maritime Transport 2021）中表示，在運輸供應鏈中斷，港口塞車和碼頭效率低下等問題解決之前的那年，全球消費者物價將大幅攀升。」5.39.217.767 F+ }- ?, L! M/ N5 B
隨著消費者在疫情封城期間，花錢採購貨物而不是服務，2020年下半年起，全球供應鏈面臨空前的需求。
8 e# R& c8 s: M. @$ t0 F; ?, l4 gTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。但這股攀升的需求受到多項實務面的限制，像是貨櫃輪運量，貨櫃短缺、勞動力不足，港口壅塞和COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情防疫限制影響。9 n. P( V9 Z/ F- W. g
報告中表示，這些問題導致「幾乎所有貨櫃輪航線」的費率創新高。
. D" I. ?. k: Z# S g( a2 F& RUNCTAD秘書長葛里斯潘（Rebeca Grynspan）表示，當前航運費率的漲勢將對貿易帶來深遠的影響，並對社會經濟的復甦造成破壞，尤其是對開發中國家，一直要等到海運重返常軌為止。tvb now,tvbnow,bttvb; ?; O4 t. {/ E
葛里斯潘表示：「重返常態必須伴隨在新解決方案的投資，包括基礎建設、貨運科技、數位化和貿易促進等措施。」TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 u9 Y. C% d( A# A$ ^
加州洛杉磯長堤塞港未緩和 貨輪排隊數量天數創新高
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2 u# b( Z( }1 Y, aUNCTAD指出，疫情導致航運業現有的問題惡化，尤其是勞工短缺和基礎建設的落差。5.39.217.769 R8 c& ?, V( o$ D- z5 R) o
同時也暴露出航運業的脆弱性，像是中國鹽田港5月爆發疫情封港，造成嚴重延誤，另外長榮海運巨型貨櫃輪長賜輪（Ever Given）3月在蘇伊士運河（Suez Canal）擱淺，引發全球貿易混亂。
/ R, x6 s. Q1 q5 a3 {' g" y7 w8 yUNCTAD表示，儘管如此，疫情去年對海運貿易量的影響仍沒有之前預期般嚴重。
$ z( {4 @. r; v9 \& O海運貿易量2020年萎縮3.8%，來到106.5億噸，2021年預估料成長4.3%。5.39.217.76$ D5 H4 ^, T+ w# c% D
UNCTAD表示，中期前景仍樂觀，但受制於「越來越多的風險和不確定性」。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 n% s t" `: D( q
UNCTAD預估，2022年到2026年之間，海運貿易量年成長將減緩至2.4%。低於過去20年的2.9%。tvb now,tvbnow,bttvb" U" b2 G" f6 N
葛里斯潘表示：「持久的復甦，還要看降低不利因素的能力，以及全球性的疫苗施打。」tvb now,tvbnow,bttvb9 g8 ]/ b, _ ~4 {- c: Z8 u
「COVID-19危機對小島嶼開發中國家（small island developing states，SIDS）和低度開發國家（Least Developed Countries，LCD）造成的衝擊最大。」5.39.217.76' Q7 U/ S+ c' l( i: t. P* C
其中小島嶼開發中國家消費者物價料攀升7.5%，而低度開發國家消費者物價攀升2.2%。
8 D" }8 ?# `( u* G5.39.217.76UNCTAD預測，海運的瓶頸雖妨礙經濟復甦，但疫情料引發海上運輸的廣泛轉型。
) A) \0 t& c( Etvb now,tvbnow,bttvb疫情危機帶動了數位化和自動化，而提高運交效率和降低成本。
" _) r, o) U* h5 }/ j與此同時，疫情期間加速的電子商務發展改變了消費者的購物習慣和消費模式。
- T2 ]2 v# J4 x1 Jtvb now,tvbnow,bttvbUNCTAD預測：「這可能對貨運和港口創造新商機。」（譯者：劉淑琴/核稿：陳政一）1101118 |
發表於 2021-11-18 08:25 PM
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