在今年1月起生效的车辆减排税制下，业界估计能享有最高2万元回扣的车款少之又少，而一些受欢迎的车款还得支付附加费。去年同期则有过半的新车享有税务回扣。, l3 X: E% \- G; Z
要求更严格的车辆减排税务计划生效后，享有最高回扣额的车款少之又少，一些受欢迎的车款还得支付附加费。因此，今年首两个月新注册的汽车中，只有约两成享有税务回扣，比去年同期获回扣的新车比率锐减一半。! J7 J& V3 s* m+ M5 I$ {
新的车辆减排税务计划（Vehicular Emissions Scheme，简称VES）已从今年1月起生效，取代之前的车辆排碳量税务计划（Carbon Emissions-based Vehicle Scheme，简称CEVS）。" j% `7 n4 H! ~3 o7 v& |
陆路交通管理局提供给《联合早报》的数据显示，今年首两个月新注册的约1万零800辆汽车中，只有2334辆（21.6％）享有VES税务回扣。这些车款包括本田混合动力车Shuttle、韩国现代Ioniq和日产Note。
$ Q. _# R+ o9 `5 I. Z5.39.217.76陆交局受询时未透露这些享有税务回扣的新车当中，有多少是获得1万元或2万元回扣。据业界估计，由于VES标准严格，享有最高2万元回扣的车款少之又少。
2 ~8 i/ K: @6 M& I! o, w4 m大部分新注册汽车属于中等水平（neutral）等级，既没有回扣也无须支付附加费，今年首两个月共有6633辆（61.5％），它们包括沃尔沃Volvo S60、日产Sylphy和斯巴鲁Impreza。5.39.217.76+ S: g9 r. q' _; |. E
其余1817辆新车（16.9％）则支付1万元或2万元附加费，包括颇受家庭欢迎的丰田Toyota Harrier、新款Mazda CX-9和马赛地S320。tvb now,tvbnow,bttvb! u4 h: c8 }. c+ B% P* }
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相比之下，在去年同期注册的约1万3700辆新车中，有55％（7531辆）享有税务回扣。属中等水平等级的则有39.7％（5435辆），只有5.3％（722辆）支付附加费。公仔箱論壇; ?. K. f) `. O
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本田代理商嘉摩哆总经理黄成顺受访时坦言，VES生效后，税务回扣下降的车款销量都减少了。例如Honda City之前原本享有5000元回扣，如今“降级”为中等水平等级后，销情较为缓慢。2 F4 R: C, j0 {3 S% u, m" ~9 g
原本有5000元回扣的本田HRV，也因为不再享有任何回扣而销量剧减了三成。部分原因也是因为平行入口商带进来的本田Vezel混合动力车，可享有1万元回扣，影响了HRV的销量。
& A6 |& a O3 x" p4 g: W7 u5.39.217.76微细颗粒排放 7月起也将受检测新的VES计划生效的首半年里，当局在制定税务回扣或附加费时，除了二氧化碳，也把另三种污染物质包含在内。它们是碳氢化合物 （hydrocarbons）、一氧化碳（carbon monoxide）和氮氧化物（nitrogen oxides）。
% R f' L: y$ U5 Z. |从今年7月起，所有车辆也须接受微细颗粒（particulate matter，简称PM）排放量检测。
2 a2 h" U- }# s( g5.39.217.76一名不愿具名的日本畅销车代理商受访时就估计，到时可继续享有回扣的车款将显著减少，会有更多车款得支付更高的附加费，预计一些车款可能因此被市场淘汰。公仔箱論壇- A0 W5 V6 O W. [; e
据本报了解，好些车行已开始或即将推出促销，以赶在7月期限前清掉那些附加费会明显提高的车款。' j$ P, ]' O- b; e' f* {9 k( D
只有电动车能达标 业者吁当局检讨排放标准百胜汽车集团主席梁南兴也说，如果当局没有重新调整VES的回扣和附加费等级标准，7月之后，会有更多车款得支付额外附加费。tvb now,tvbnow,bttvb/ S) b& ~7 E7 a8 U
他吁请当局考虑业界的反馈，重新检讨微细颗粒排放量的标准。9 Z7 ^, Q2 W: q0 {4 g* Y
“当局规定只有完全不会排放微细颗粒的车款可享有最高2万元回扣，这意味着只有最干净的电动车能达到这个要求，一般汽油车是不可能达标的。” |
發表於 2018-4-23 07:54 AM
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