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金門大橋的建造過程相當多舛,在官方和民間對峙過程中,總工程師史特勞斯於1930年代投入策劃,1933年2月正式破土,克服狂風、驚濤等障礙,以及空前艱鉅的橋架工程,兩座鋼鑄橋塔終於在1935年6月完工。tvb now,tvbnow,bttvb$ N2 y8 A0 W" Z- @0 z, ~0 m/ e. r( T
橋頭主纜的直徑粗達1公尺,由長達8萬英里的鋼索所構成,這長度足以沿著赤道環繞地球3周,主纜負責承載懸吊橋身的吊纜,兩端深埋在兩岸巨碩的鋼筋水泥橋墩中,每座橋墩需承受6,300萬磅拉力,才能應付舊金山海灣的勁風和地震的搖撼。公仔箱論壇" {6 ~5 H" `: H+ r) z: s
1937年5月27日,漆上「國際標準橘」(International Orange)的金門大橋,全長1,280公尺,目前每年通過這座大橋的車輛平均多達4,200萬輛,簡潔的線條、光亮的色彩和筆直的橋身,讓金門大橋成為舊金山的地標。
7 E0 K6 O% S- i4 z3 W; d& {5.39.217.76 大橋南側設有「金門大橋遊客中心」,除放置著一條橋樑纜線鋼索的剖面模型之外,並矗立一尊建築師史特勞斯的雕像,橋邊有一間禮品店,販售與金門大橋有關的T恤和紀念品。
# w7 I2 p( @7 e0 J. `tvb now,tvbnow,bttvb地址: 市區西北方的金門國家公園遊憩區(Golden Gate National Recreation)內
) `- c: h. _7 y+ d! n, ]交通: 搭乘28、29號巴士可抵達金門大橋頭 4 [( U+ t3 o0 G7 }* W
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