北港島線「紓樽頸」年底諮詢

2 O: c% J" Y/ L R

運輸及房屋局副局長邱誠武表示，今年底會展開《鐵路發展策略》第二階段公眾諮詢，屆時會把北港島線、南港島線（西段）等市區鐵路納入諮詢。

, }9 e6 ]- ^; F* C0 v: X. Z0 W

tvb now,tvbnow,bttvb; Z% t+ w4 s" Y+ P

港島線的轉車站金鐘於上下班繁忙時段，經常出現人迫人情况，政府再把20年前提出過的北港島線構思提上議程，諮詢否需要興建，以紓緩港島線的壓力。

tvb now,tvbnow,bttvb1 y, J3 s) o# a: `# ?
tvb now,tvbnow,bttvb- x! S$ L% `7 b( [
填海區興建疏導中環至北角乘客
繼政府上月底提出在新界興建3條新鐵路的構思作公眾諮詢後，運輸及房屋局正準備在年底因應金鐘、北角等市區車站的樽頸問題，建議在填海區興建北港島線，以分流乘客；亦會拋出南港島線（西段）和小西灣支線的建議，在取得公眾意見後，期望於明年第一至二季，得出本港2020後鐵路規劃的整體藍圖。
公仔箱論壇0 `. F! X2 } | q& T
現時本港正進行5項新鐵路工程，包括西港島線、南港島線（東段）、觀塘線延線、高鐵香港段和沙中線，預料會在2020年前先後落成。而候任特首梁振英的政綱已表明，會繼續以鐵路作為本港交通骨幹。tvb now,tvbnow,bttvb- b1 p. Z7 Y; g; x

新界3鐵路諮詢7月結束運輸及房屋局副局長邱誠武接受訪問時表示，本港鐵路總長度會由218公里增至270公里，市區鐵路網絡大致完善，下階段政府需研究2020年後鐵路發展方向，要「兩條腿走路……一條腿是落實現時新鐵路，因市民可在短期受惠，要準時及符合預算完成；另一條腿是2020後研究鐵路長遠發展走向、市民對區域及跨區交通的需求是如何」。tvb now,tvbnow,bttvb$ O9 b2 B7 I1 ]) X0 g& o

邱誠武指出，首階段諮詢的新界三大鐵路，包括屯荃鐵路、北環線和港深機場鐵路，若市民認同有需要，政府要在較早階段預留土地作規劃和鐵路走廊；首階段諮詢將於今年7月21日結束。公仔箱論壇* X) D4 H& f6 S8 }# }. g9 P

至於第二階段諮詢將於年底開始，邱誠武表示，會研究現興建中的5條鐵路落成後，市區是否仍有交通樽頸。他表示，留意到現時繁忙時間內，金鐘和北角站會出現樽頸，人流較擠迫，故會在第二階段諮詢市民，是否有需要興建與港島線平行的北港島線；至於部分地區鐵路，如南港島線（西段）和小西灣支線亦會一併諮詢。

南港島線小西灣線一併諮詢邱稱，第二階段諮詢將於明年第一至二季完成，屆時會得出2020年本港鐵路規劃的整體藍圖，但每個鐵路項目時間表、具體走線、財務安排等，現階段未有細節，將來拍板後會再作公眾諮詢。( y1 H1 h. p' x: T5 [

港鐵消息人士稱，當年構思的北港島線，除分流乘客，另一主要目的是為來往東區至中西區、特別是北角至中環的乘客，提供多一條路線選擇，以免港島線一旦發生列車事故造成大擠塞。他續稱，現時港島線繁忙時間列車載客率約69%，較70%的「擠迫水平」相若，為紓緩人流，港鐵已在繁忙時間加開班次。

至於從小西灣興建連接柴灣的鐵路延線，港鐵消息指出，有關建議要清拆部分柴灣屋邨，難度極高，認為不可行，要研究其他方式加強兩地交通連接。
5.39.217.76& l3 R. p# s1 l
議員促公開更多資料理大土木及結構工程學系副教授熊永達認為，北港島線是否有必要興建，要視乎未來中環、添馬、灣仔和北角重建後的商業發展；民主黨黃成智認為，港島線現時已接近飽和，若能興建北港島線，可達到分流作用，但北港島線或牽涉填海建造走廊，要求政府公開更多資料作諮詢。5.39.217.76+ F3 _0 K6 u W. j5 Q

收藏分享評分

回復引用

訂閱 TOP

返回列表