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星光熠熠耀珠海Audi Driving Experience 2009

近 年 最 怕 去 Audi 的 event , 事 關 差 不 多 每 次 活 動 都 請 明 星做 嘉 賓 , 而 且 愈 請 愈 大 牌 , 每 次 都 有 大 堆 娛 記 列 陣 , 總 是 將 場 地 變 成 戰 場 一 樣 , 我們 全 行 坐 埋 都 不 夠 4 圍 枱 的 汽 車 雜 誌 記 者 , 又 如 何 在 上 百 爭 先 恐 後 的 娛 記 之 中 問 得一 、 兩 條 問 題 呢 ?

但 勢 估 不 到 , 今 年 已 搞 到 第 5 屆 的 Audi DrivingExperience , 不 像 平 時 clubbing 或 concert 般 的 發 布 會 有 型 舒 服 , 日 曬 雨 淋 兼 有危 險 性 , 還 要 舟 車 勞 頓 到 珠 海 賽 車 場 , 竟 然 都 能 首 次 請 來 明 星 落 場 , 而 且 更 是 一 線的 歌 星 、 演 員 及 model ! 雖 然 訪 問 時 間 仍 是 被 娛 記 壟 斷 , 不 過 各 位 大 明 星 在 賽 車 場的 表 現 , 就 等 我 們 車 版 記 者 來 報 道 吧 !










揸 Q5 時 千 嬅 同 好 多 唔 夠 高 的 女 仔 一 樣 都 係 頭 岳 岳 睇 車 頭 去 到 邊 !


明 明 要 急 停 喺 藍 色 雪 糕 筒 位 , 但 千 嬅 就 揮 晒 手 , 踩 住 油 照 過 危 險 啲 喎 !

千 嬅 要 練 左 軚
4 星 中 最 熱 愛 汽 車 的 肯 定 是 千 嬅 , 一 出 場 MC 介 紹 嘉 賓 時 , 目 光 已 不 斷 搜 尋 R8蹤 影 , 無 論 MC 問 甚 麼 問 題 , 答 案 都 總 連 到 R8 身 上 , 恨 不 得 馬 上 就 駕 着 這 部 dreamcar 落 場 喪 轟 ! 「 我 今 日 以 為 唔 係 淨 係 做 event , 係 有 得 真 係 落 場 㗎 , 點 知 唔 係 啦! 我 換 晒 波 鞋 喇 ! 我 知 有 得 試 , 但 點 知 唔 係 落 場 , 係 教 你 練 車 , 算 啦 , 都 好 , 試 吓啦 ! 總 之 我 鍾 意 車 啦 ! 」 講 得 熱 血 , 不 過 一 睇 佢 對 波 鞋 , 原 來 係 Jeremy Scott ×adidas 籃 球 鞋 , 就 知 佢 pro 極 有 限 !

3 個 訓 練 項 目 中 , 千 嬅 都 總 算 合 格 , 開始 時 試 Q5 爬 泥 路 , 完 全 難 唔 到 曾 經 係 Range Rover 車 主 的 她 , 不 過 仍 然 有 女 生 揸車 常 見 的 習 慣 , 一 揸 車 身 高 的 SUV 就 不 停 要 挺 直 腰 、 岳 高 頭 望 前 路 , 揸 車 格 未 算 瀟灑 ; 而 揸 RS6 跟 住 教 練 行 線 位 劈 彎 時 亦 唔 算 狼 。 唯 獨 揸 R8 扭 樽 時 , 車 速 唔 算 快 ,右 邊 尾 轆 都 掃 飛 兩 個 雪 糕 筒 , 好 明 顯 係 因 為 揸 唔 慣 左 軚 車 , 而 且 於 指 定 停 車 位 練 急停 時 又 唔 停 車 , 似 乎 有 得 揸 dream car 就 忘 晒 形 !

最 後 問 到 第 一 次 揸 R8 同 想像 中 有 冇 出 入 , 千 嬅 就 興 奮 地 話 : 「 都 收 到 風 佢 快 嘅 , 不 過 係 一 pick up 嗰 吓 驚 人啫 ! 掟 彎 好 安 全 同 好 定 , 不 過 R8 成 件 事 就 重 啲 , TT 就 輕 巧 啲 。 」 咁 同 妳 架 LexusSC430 差 幾 遠 呢 ? 「 唔 好 話 人 哋 啲 嘢 啦 , 我 換 咗 Lexus 好 耐 㗎 喇 ! 因 為 我 好 鍾 意 試唔 同 嘅 車 , 最 近 就 揸 緊 SL 。 」 63 定 55 先 ? 「 嘩 ! 我 冇 揸 到 咁 快 , 未 玩 到 咁 高 級喎 ! 揸 得 快 係 啲 人 話 我 嘅 啫 , 其 實 我 都 係 110km/h 咁 上 下 啫 , 都 係 within 安 全 車速 嘅 ! 扣 分 都 通 常 係 入 咗 禁 區 嗰 啲 。 試 過 影 快 相 係 , 唉 , 西 隧 入 隧 道 嗰 度 成 日 好 陰濕 㗎 ! 一 落 斜 咪 領 嘢 囉 。 」



張 震 油 門 掂
相 比 千 嬅 , 今 年 被 邀 請 做 中 港 台 奧 迪 英 傑 匯 大 使 原 來 就 唔 太 識 車 , 而 且 份 人 沉默 寡 言 , 試 完 車 都 冇 乜 嘢 講 。 「 我 鍾 意 揸 車 , 平 時 都 係 自 己 揸 車 , 我 覺 得 車 係 一 個男 仔 好 private 嘅 空 間 , 喺 車 上 面 可 以 做 好 多 嘢 , 可 以 聽 吓 音 樂 、 睇 吓 書 。 我 鍾 意喺 山 路 聽 住 radio 慢 慢 揸 , 試 過 一 個 人 揸 住 車 去 墾 丁 , 好 舒 服 好 relax 。 不 過 一 個人 揸 長 途 車 就 好 悶 , 最 好 有 幾 個 朋 友 一 邊 傾 吓 偈 、 一 邊 揸 , 就 好 開 心 。 」 咁 以 前 揸過 咩 車 呢 ? 「 都 係 啲 房 車 , 冇 咩 特 別 嘅 車 , 好 少 揸 跑 車 嘅 經 驗 。 」 有 咩 dream car呢 ? 「 Dream car 有 好 多 , 不 過 我 覺 得 有 車 揸 就 好 , 冇 乜 要 求 , 始 終 都 係 方 便 代 步嘛 。 」

雖 然 張 震 講 到 對 車 冇 乜 研 究 , 但 一 睇 佢 揸 R8 扭 樽 就 知 掂 ! 事 關 R8engine 聲 好 勁 , 幾 時 畀 油 收 油 , 車 外 人 都 可 以 聽 得 一 清 二 楚 , 見 佢 扭 樽 時 一 扭 軚入 彎 就 收 油 、 一 出 彎 就 畀 大 油 , 明 顯 比 其 他 星 有 揸 車 concept , 手 車 快 得 嚟 又 定 ,喺 立 立 亂 嘅 台 北 揸 慣 車 果 然 有 兩 度 !



Lisa S. 定 、 Amanda S. 劣
好 明 顯 , 今 次 Audi 請 兩 大 top model Lisa S. 同 Amanda S. 嚟 , 除 了 因 為 索 同知 名 度 外 , 係 因 為 佢 哋 個 姓 襯 番 Audi 的 高 性 能 S 車 系 , 不 過 兩 位 靚 女 對 車 就 冇 乜認 識 , 對 Audi 新 車 的 形 容 都 離 不 開 靚 、 舒 服 同 安 全 , 手 車 亦 普 通 到 不 得 了 。 LisaS. 揸 Q5 爬 山 、 R8 扭 樽 都 總 算 定 , 同 一 般 代 步 車 主 分 別 唔 大 ; 但 Amanda S. 揸 車就 真 係 慢 得 驚 人 ! 揸 R8 扭 樽 時 娛 記 甚 至 夠 時 間 在 起 點 影 完 佢 相 , 再 跑 過 終 點 影 佢! 而 且 揸 車 個 樣 全 程 好 緊 張 , 相 信 佢 係 會 成 日 俾 後 面 車 鬧 嗰 隻 。 不 過 有 靚 車 嘅 場 合就 點 都 要 有 靚 女 , 起 碼 啲 鬼 佬 教 練 都 醒 神 啲 , 好 似 教 揸 Q5 個 Hansgunther 咁 , 就變 晒 IQ 博 士 樣 咁 讚 孖 S 激 索 , 對 Amanda S. 更 加 撐 晒 手 指 公 , 如 果 淨 係 得 千 嬅 一個 , 相 信 就 冇 咁 嘅 效 力 喇 !

雖 則 今 年 Audi Driving Experience 有 星 撐 , 不 過 主 角 仍 然 係 搞 到 第 5 年 的 駕駛 訓 練 課 程 。 記 得 上 次 應 邀 出 席 , 已 經 係 06 年 時 , 情 況 跟 今 次 差 不 多 , 當 時 是RS4 、 Q7 、 S6 及 S8 剛 到 港 ; 今 次 就 係 RS6 及 Q5 新 出 , 所 以 先 大 規 模 搞 傳 媒 試 車日 。 不 過 今 次 測 試 車 種 少 , 訓 練 項 目 亦 少 了 , 分 別 只 剩 3 項 , 首 先 上 賽 車 場 後 山 揸Q5 爬 泥 路 , 之 後 落 track 揸 R8 及 TT 扭 樽 玩 Slalom , 再 揸 RS6 走 線 位 飛 彎 , 最 後hot lap 飛 一 圈 。 縱 使 課 程 唔 新 鮮 , 但 總 算 喺 香 港 冇 機 會 試 , 可 為 大 家 作 出 更 詳 盡的 試 車 報 告 。



泥 濘 見 真 章 Audi Q5 2.0 TFSI
老 實 講 , Q5 性 能 上 同 A4 2.0T 一 樣 的 2.0 公 升 引 擎 , 要 推 重 多 成 300kg 再 加 份Quattro 四 驅 , 公 路 表 現 只 可 以 話 爽 , 稱 唔 上 係 勁 。 但 係 Q5 的 offroad 實 力 , 原來 同 上 次 去 德 國 地 獄 試 的 VW Tiguan 一 樣 意 想 不 到 咁 勁 , 絕 對 唔 係 得 個 樣 、 落 到 泥地 就 會 被 困 的 假 SUV 咁 簡 單 !


玩 offroad 前 要 先 set 懸 掛 去 comfort , 再 㩒 ESP 掣 到 offroad 模 式 。


Q5 落 條 45 度 斜 路 時 頭 泵 把 已 經 刮 住 地 下 , 不 過 啲 泥 夠 軟 , 冇 刮 爛 。


無 論 一 個 頭 轆 或 尾 轆 離 地 , 一 樣 可 以 繼 續 前 進 。


上 斜 時 engine 唔 夠 力 兼 車 轆 打 滑 , 配 合 得 唔 好 波 箱 就 會 係 咁 跳 波 。

困 境 捱 得 過
今 次 測 試 的 offroad 路 段 , 其 實 同 3 年 前 Q7 試 的 一 樣 , 不 過 Q7 牛 咁 大 架 , 當年 試 的 仲 係 柴 油 版 , 走 呢 條 track 直 頭 食 菜 咁 易 ! 問 題 係 今 次 的 Q5 又 細 、 又 冇 咁大 力 , 試 車 前 更 加 落 足 幾 日 雨 , 令 爛 路 變 泥 漿 , 筆 者 起 初 都 好 懷 疑 佢 掂 唔 掂 。 一 開始 落 條 45 度 斜 路 , 踩 實 brake 就 跣 落 去 , 完 全 冇 難 度 。 不 過 之 後 要 過 大 窿 時 , 只有 一 邊 轆 落 坑 , 高 低 差 大 得 滯 , 行 快 少 少 一 衝 落 坑 , 頭 泵 把 就 撞 地 , 好 明 顯 個 靚 仔樣 車 頭 傾 角 唔 夠 大 , 一 定 要 慢 慢 落 等 避 震 唔 會 坐 低 先 可 以 安 全 駛 過 。

之 後 沿途 崎 嶇 泥 路 , 縱 使 好 多 時 Q5 都 有 一 個 轆 升 起 離 地 , Quttro 四 驅 都 仍 然 好 快 可 以 重新 分 布 驅 動 力 去 其 他 車 轆 , 唔 使 1 秒 就 可 以 拉 番 架 車 繼 續 行 , 呢 份 功 力 已 經 係 SUV中 罕 見 。 不 過 最 後 上 45 度 泥 漿 斜 路 就 暴 露 弱 點 , 如 果 冇 「 助 跑 」 距 離 一 口 氣 衝 上斜 , 副 2.0 turbo 偈 就 唔 太 夠 力 , 加 上 用 普 通 街 胎 抓 着 力 唔 夠 強 , 條 胎 會 喺 泥 路spin 之 餘 , 個 S tronic 波 箱 仲 會 不 斷 咁 跳 波 , 地 板 油 架 車 都 唔 太 願 上 , 要 等 幾 秒、 甚 至 要 倒 車 去 抓 着 力 強 啲 的 路 面 再 衝 過 上 去 先 得 。 不 過 筆 者 要 強 調 , 香 港 根 本 冇乜 咁 高 難 度 的 爛 路 , 只 要 車 主 唔 係 癲 到 揸 架 Q5 當 Defender 咁 去 爬 山 , 相 信 已 經 冇乜 路 面 難 到 佢 !

Audi Q5 2.0 TFSI Spec.
引 擎 : 1,984c.c. 直 四 turbo
馬 力 : 211ps/4,300-6,000rpm
扭 力 : 35.7kgm/1,500-4,200rpm
傳 動 : 7 前 速 S tronic 半 自 動
車 身 : 4,629mm × 2,089mm × 1,653mm
車 重 : 1,740kg
售 價 : $484,000



首 試 科 幻 王 Audi R8 4.2 Quattro
R8 已 經 到 港 2 年 , 不 過 一 直 都 冇 安 排 傳 媒 試 車 , 影 相 都 只 係 用 拖 車 拖 出 街 。 老實 講 , 200 萬 車 價 未 算 巴 閉 , 400 萬 拉 利 599 GTB 都 可 以 揸 出 街 試 , 但 就 係 因 為 咁, 所 以 傳 媒 行 家 先 覺 得 佢 性 能 特 別 神 秘 !


扭 樽 時 可 以 SPORT 掣 等 部 車 反 應 快 啲 , 尾 翼 亦 可 以 㩒 死 火 燈 右 邊 個 掣 校 高 低 。


4.2 V8 偈 把 聲 好 大 , 但 唔 似 拉 利 咁 高 頻 , 低 沉 帶 少 許 沙 啞 , 未 算 好 聽 。


R8 個 8-pot 頭 brake 好 勁 , 配 合 ABS , 急 停 時 胎 都 唔 響 吓 就 即 停 。

終 於 揸 盡 supercar
雖 則 筆 者 入 行 10 年 , 但 每 次 試 supercar 仍 然 戰 戰 兢 兢 , 因 為 下 下 幾 百 匹 的 馬力 數 字 並 未 能 反 映 實 際 性 能 , 以 往 試 過 林 寶 大 細 牛 、 拉 利 430 、 599 , 都 會 揸 到 人手 心 冒 汗 , 不 過 今 次 R8 一 揸 上 手 就 「 親 民 」 得 多 , 雖 然 軚 盤 、 油 門 都 係 好 似 拉 利、 林 寶 咁 重 、 咁 有 supercar 架 子 , 不 過 引 擎 出 力 就 平 順 好 多 , 千 零 兩 千 轉 行70km/h 仲 好 力 過 430 , 突 然 加 速 同 樣 係 快 , 但 就 冇 拉 利 集 中 高 轉 爆 發 咁 癲 ; 亦 冇林 寶 度 力 咁 牛 精 。 扭 樽 一 起 步 時 短 短 100m 直 路 盡 油 , 已 經 可 以 轟 上 80km/h , 收 油入 彎 架 車 傾 側 好 少 , 但 個 人 就 受 晒 啲 G-Force , 張 桶 凳 包 得 實 條 腰 , 但 肩 膀 位 包 圍力 就 平 平 。 以 約 70km/h hold 住 少 少 油 門 入 彎 整 體 都 好 定 、 抓 着 力 好 強 , 但 由 S 彎彎 心 扭 入 下 一 隻 彎 時 , 就 會 feel 到 車 尾 有 少 少 甩 , Quattro 四 驅 開 始 做 嘢 重 新 分配 驅 動 力 , 仍 然 未 使 反 軚 救 車 。

不 過 keep 住 唔 收 油 繼 續 扭 到 最 後 第 5 、 6 隻彎 , 車 速 不 斷 提 高 , 就 會 feel 到 架 車 唔 只 甩 尾 , 直 頭 有 啲 四 驅 飄 移 ! 咁 先 係 最 過癮 的 時 候 , 因 為 四 驅 失 去 抓 着 力 的 時 間 相 信 唔 夠 1/10 秒 , 會 feel 到 Quattro 系 統不 斷 掙 扎 , 架 車 係 有 少 少 波 out , 但 並 唔 係 失 控 , 你 可 以 估 計 到 佢 波 out 幾 多 , 再畀 油 縮 油 控 制 幅 度 。 最 令 人 欣 賞 係 佢 打 滑 完 搵 番 抓 着 力 都 唔 會 失 速 太 多 , 可 以 繼 續劈 住 去 , 溝 通 感 有 430 咁 強 , 但 就 唔 會 突 然 癲 到 控 制 唔 到 , 呢 類 在 你 掌 握 到 同 掌 握唔 到 之 間 的 supercar 先 至 最 好 玩 !

Audi R8 4.2 Spec.
引 擎 : 4,163c.c. V8
馬 力 : 420bhp/7,800rpm
扭 力 : 43.9kgm/5,500rpm
傳 動 : 6 前 速 R tronic 半 自 動 波
車 身 : 4,431 × 1,904 × 1,252 ( mm )
重 量 : 1,565kg
0-100km/h : 4.6 秒
售 價 : $2,032,000


葛 創 基 先 生

用 明 星 ! 銷 量 勁 升 34.9% !
代 理 用 唔 用 明 星 宣 傳 , 筆 者 都 唔 太 介 意 , 最 想 知 反 而 係 使 多 咗 幾 多 錢 同 有 冇 效, 即 刻 搵 Premium Motors Managing Director 葛 生 傾 傾 。 「 其 實 我 哋 Audi 一 向 都有 請 名 人 明 星 去 宣 傳 新 車 , 不 過 近 兩 年 新 product 特 別 多 , 大 家 先 覺 得 我 哋 用 多 咗明 星 同 用 多 咗 錢 宣 傳 啫 ! 其 實 我 哋 一 向 都 好 努 力 建 立 品 牌 形 象 , 到 現 階 段 亦 都 好 有成 果 , 但 係 實 際 用 咗 幾 錢 宣 傳 費 、 花 咗 幾 多 % 請 名 人 , 就 唔 方 便 透 露 嘞 ! 總 之 08年 嘅 業 績 就 比 07 年 升 咗 34.9% , 唔 可 以 話 係 完 全 因 為 明 星 效 應 , 始 終 都 要 我 哋 啲product 愈 來 愈 多 、 愈 來 愈 好 先 會 多 人 買 嘅 ! 」 葛 生 又 講 得 啱 嘅 , 相 信 唔 係 因 為Audi 個 朵 夠 響 , 就 算 有 錢 都 未 必 請 到 咁 多 大 明 星 撐 場 , 你 估 娛 樂 圈 啲 人 唔 怕 做cheap 自 己 個 形 象 咩 !



玩 晒 580 匹 Audi RS6
2 月 時 已 經 有 右 軚 版 RS6 到 港 , 不 過 一 返 即 賣 , 問 準 車 主 才 可 拖 出 來 給 傳 媒 拍照 , 而 且 在 街 道 上 話 試 得 盡 580 匹 你 都 唔 好 信 , 所 以 跟 R8 一 樣 沒 機 會 試 真 。 加 上今 次 測 試 的 RS6 是 更 有 型 、 未 到 港 的 旅 行 車 版 , 其 實 吸 引 力 絕 不 下 於 R8 !


教 練 揸 架 R8 帶 頭 , 跟 住 佢 線 位 劈 彎 同 落 brake , 想 有 危 險 都 難 !


副 580 匹 偈 認 真 大 力 , 不 過 順 得 滯 , 感 覺 唔 夠 其 他 supercar 咁 刺 激 。


3 波 4,800rpm 去 到 132km/h , 劈 入 T10 快 彎 射 線 唔 收 都 仍 然 穩 定 。



踩 盡 先 知 夠 豪 華
之 前 在 港 試 RS6 覺 得 很 賽 車 化 , 所 有 設 定 都 比 A6 硬 很 多 , 不 過 同 場 有 R8 及 TT, 劈 完 再 揸 RS6 , 就 知 佢 其 實 並 唔 係 咁 極 端 的 跑 車 。 訓 練 過 程 係 跟 住 教 練 部 R8 行線 位 激 飛 T9 、 10 、 11 、 12 四 隻 彎 , 查 實 飛 過 咁 多 次 珠 海 場 已 經 唔 使 點 教 , 不 過好 在 呢 段 路 有 齊 高 速 彎 、 直 路 同 髮 夾 彎 , 可 以 試 盡 RS6 表 現 。

先 喺 T9 前 出 發, 起 初 教 練 都 係 慢 慢 行 , 不 過 一 出 T9 就 盡 油 走 , 起 到 約 100km/h 就 唔 收 油 fing 入較 闊 嘅 T10 , 可 以 肯 定 RS6 套 避 震 夠 晒 企 , 傾 側 度 只 係 多 R8 少 少 , 之 後 再 直 轟T10 至 T11 之 間 一 段 大 直 路 , 終 於 知 道 到 副 580 匹 偈 真 係 段 段 有 ! 不 過 踩 到6,000rpm 都 唔 會 有 突 爆 感 覺 , 而 且 engine 同 死 氣 喉 聲 亦 冇 再 加 大 同 變 聲 , 快 得 嚟唔 夠 刺 激 , 甚 至 乎 揸 TT 3.2 飛 同 一 段 路 個 感 覺 仲 high 啲 , 但 當 然 加 速 冇 咁 快 、 啲彎 亦 冇 咁 有 安 全 感 啦 ! 至 於 彎 路 表 現 , 因 為 要 跟 住 教 練 架 車 , 直 路 尾 轟 到 150km/h左 右 , 喺 T11 、 12 前 100m 牌 佢 就 開 始 慢 慢 落 brake , 我 哋 後 面 啲 車 就 冇 乜 機 會 試late brake , 以 約 80km/h 射 線 入 , RS6 真 係 穩 定 到 若 無 其 事 咁 , 張 桶 凳 又 仲 包 過R8 , 好 似 遊 車 河 咁 就 好 高 速 劈 完 幾 轉 , 呢 啲 就 係 豪 華 房 跑 嘞 ! 不 過 對 於 筆 者 此 等血 氣 方 剛 的 後 生 仔 , 始 終 玩 得 唔 過 癮 !

Audi RS6 Spec.
引 擎 : 4,991c.c. V10 Twin Turbo
馬 力 : 580ps/6,250-6,700rpm
扭 力 : 66.3kgm/1,500-6,250rpm
傳 動 : 6 前 速 Tiptronic 半 自 動 波
車 身 : 4,928 × 2,051 × 1,456 ( mm )
重 量 : 1,985kg
0-100km/h : 4.5 秒
售 價 : $1,780,000


Harald Buttner

訓 練 中 , 從 未 有 意 外 !
據 Audi 代 理 揸 fit 人 葛 生 講 , 今 年 搞 到 第 5 屆 的 Audi Driving Experience 每年 都 愈 來 愈 多 參 加 者 , 就 算 由 最 初 搞 5 日 , 3 年 前 開 始 增 加 至 搞 7 日 , 仍 然 供 不 應求 , 次 次 都 要 抽 籤 揀 人 選 。 事 關 個 活 動 認 真 係 抵 , $2,500 包 晒 交 通 、 食 宿 , 仲 有supercar 你 揸 同 廠 方 車 手 訓 練 , 自 己 揸 車 去 track day 都 要 成 $2,000 啦 ! 其 實 葛生 話 只 係 收 番 交 通 、 食 宿 費 成 本 , 租 場 、 運 車 同 配 套 全 部 都 係 代 理 同 廠 方 畀 。 而 且順 手 訪 問 埋 德 國 總 教 練 Harald Buttner , 佢 話 80 年 代 開 始 喺 外 國 搞 AudiDriving Experience , 至 今 從 未 試 過 喺 訓 練 時 有 嚴 重 意 外 , 就 算 有 意 外 都 係 因 為訓 練 完 參 加 者 揸 部 車 返 起 點 時 又 拉 hand brake 又 亂 咁 fing , 課 程 本 身 絕 對 安 全 ,而 且 教 過 歐 洲 、 美 洲 同 亞 洲 超 過 10 個 國 家 的 參 加 者 , 分 別 亦 唔 大 , 完 全 冇 難 度 !
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