97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音

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97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音" o9 j$ @; u+ k7 P
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附通话记录：
* ?* F9 f  I, u' v, u" [/ cTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[00:20.38]解除自动驾驶报警
! V: Z7 _; R: L8 D( G3 s+ ptvb now,tvbnow,bttvb[00:22.56]近进台：你马上降到1500
3 K8 q- L+ U9 a[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500
- \) S4 T4 X3 o/ y! Z4 j5 ]tvb now,tvbnow,bttvb[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近
  ]0 U6 }3 {" d/ `5.39.217.76[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫
% M/ A, p/ [/ A. {9 n/ \3 MTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？
3 C# P% p6 h' X5.39.217.76[00:42.26]副驾驶：对阿& L$ p( W2 B+ z
[00:48.89]解除自动驾驶报警
! J* p" K" I! `% Q. E  Q5.39.217.76[00:53.94]副驾驶：308
* Y  k& e( j5 d! M. ztvb now,tvbnow,bttvb[01:02.76]联系广州160.35
* G, Y1 y* T+ b1 `9 G9 Z5.39.217.76[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度
+ \' E% g  m& s  Q: Q8 I4 v公仔箱論壇[01:18.45]副驾驶：现在航向135
% S. U6 ^5 K6 _* C$ ~3 \) [2 DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好
' i( C  n, S3 J) f* q[01:29.20]近进台：你现在马上降到900公仔箱論壇9 E6 ~- k% G: D6 o! s
[01:31.48]机长：3456建立盲降tvb now,tvbnow,bttvb8 n3 Z" t" N& y# }: W
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见
8 W6 i* k4 j" j1 w* y& eTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:36.71]机长：注意高度
  m: g4 x+ _8 i[01:41.00]机长：注意雨比较大9 ?4 \" o) G3 |# ^8 V
[01:45.97]塔台：CZ34565.39.217.761 z' ^+ k0 j9 ?- j* o! u9 {3 U2 _9 f
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了tvb now,tvbnow,bttvb6 m! q3 G3 o5 U' c
[01:54.59]副驾驶：330度左右
0 d' U% s) g+ P) x( c. }) S公仔箱論壇[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺tvb now,tvbnow,bttvb2 X2 ?' o$ {( g. X0 O2 [
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯
8 N( Q& h% X0 D5 M( J6 r公仔箱論壇[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~
& S  b& @/ y0 e; R5 H# c, @' ?[02:18.16]机长：油门预位
2 b6 P6 h, i. k+ K9 c7 Btvb now,tvbnow,bttvb[02:25.55]机长：注意偏航" {" i/ k! ?9 v- }5 A
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯: z% D- Z& r) b8 o- L4 l
[02:47.05]机长：决断高度
, f# t4 v( @% b% OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的5.39.217.764 [6 R" i0 s& \/ h
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低
2 r& O4 l0 z4 _; s; NTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:04.61]机舱警报(下滑道低)
" |, |) }* R. w公仔箱論壇[03:06.35]副驾驶：注意速度tvb now,tvbnow,bttvb  u# C( Y1 [& X- v$ o  T" r& Q7 J6 X
[03:06.75]机长：速度没事
, V: V. O/ [+ i8 [/ t6 _% r9 ptvb now,tvbnow,bttvb[03:08.75]机长：大一点没事9 t/ N2 @0 {. ~$ t
[03:12.54]副驾驶：偏左一点TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" \( p, x- X! A* Z! L) C4 \
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)公仔箱論壇) I& m7 H# j# X( V# h; J: k/ [8 L, w
[03:20.97]第一次触地
' N5 b- r, y- e9 B/ U* A5 _公仔箱論壇[03:22.28]机舱报警(超过过载)
1 h, {' }0 X- o3 sTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:23.62]副驾驶：油门!加油门!5.39.217.76, s: J- H+ H+ F' |( Y% \1 K
[03:25.26]第二次触地
: A" q3 A/ A1 F7 e# R- ]tvb now,tvbnow,bttvb[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. l3 _# _* N: v
[03:28.28]第三次触地公仔箱論壇/ u* K# o  M' C. f; C5 Z& `
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!公仔箱論壇2 @, i0 V( E5 T" |! H) R! I8 @, a
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)
+ z5 D- R* n" x4 Stvb now,tvbnow,bttvb[03:40.69]机长：杆失去重量了
6 H( t% {, m8 F4 I/ N公仔箱論壇[03:45.84]机长：加油门!
* a* p5 Q- C) x: dtvb now,tvbnow,bttvb[03:52.64]机长：检查了吧?
' ]! Q% l+ K0 V/ NTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[04:34.68]机长：再绕一圈TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ v1 Q4 B4 k7 h9 P; w
[04:49.34]机舱报警(液压系统)
* {* Y+ t! Z2 j' O9 z4 D3 A* M5.39.217.76[04:56.08]机长：不用带得太大!
- w/ m& w: d0 \7 Y) u0 }, Jtvb now,tvbnow,bttvb[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦* ~! O9 A' c' o2 a, C" U
[05:05.96]塔台:明白公仔箱論壇* Z1 j8 n" p) A# C7 W
[05:07.30]副驾驶：你声音大点
( {2 ?, P. e" Ptvb now,tvbnow,bttvb[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你
) p, b, t9 d. aTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了
$ E& B$ m" o5 o7 m5 e* `5.39.217.76[05:21.03]机长：上升12004 p2 t4 N) C; h9 Y9 s2 @
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456: m7 D8 i. z  r: V0 x( e6 L
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( V; Q6 \. y2 p  x. R! P2 I5 b
[05:49.02]机长：左转天气不好啊
& O; x! v3 w; E8 D. b- j" B5.39.217.76[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转
2 ]+ h4 h4 q2 r. b' s- Y& e5.39.217.76[06:02.61]塔台：请报一下位置
( Q$ \, }! v: |6 x[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~公仔箱論壇! z* I+ @- O* u. f0 v' H9 h
[06:32.35]塔台：你现在位置?公仔箱論壇7 U, _4 N: c6 x, V8 C
[06:36.28]副驾驶：在三边上5.39.217.76! E; I6 p: D3 _' q, P/ [. O
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) |# R6 [2 j& K% f9 k# s0 G" b
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!!tvb now,tvbnow,bttvb  K, T2 j6 _6 P; U
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我!
, g/ D6 b+ p/ D, NTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[07:46.72]塔台：频率111.3tvb now,tvbnow,bttvb5 I+ u  J# c" u% e, ^
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!!
5 p* Y: w* K0 E. I/ ]0 o[08:20.15]机舱报警(起落架)) L( e. S/ ]: c# w
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离公仔箱論壇4 Q, P1 r5 |, t5 K- \5 l5 x& ^: e- Y
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了公仔箱論壇& Q/ P! o: x* I4 H  n7 p
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈
! O3 s0 p7 `% U3 K7 G# lTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[09:04.34]塔台：你现在在什么位置?& ?1 E0 ^8 G2 n+ a0 O
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200
4 y/ G4 Q) x  e, K7 S+ n0 ?5 }[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转
+ m) S; h+ X' S) y( l. D3 T. G) a5.39.217.76[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了
5 _6 \+ j# ]4 h9 t公仔箱論壇[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到
6 a% l9 p6 T5 Z8 ?: [[09:45.08]这里有一段损坏的纪录
6 n5 F2 K  t0 G9 [/ e9 }[10:09.54]机舱报警(襟翼)
) U2 ]' [7 V3 Y/ T9 W6 P4 B3 w0 B[10:11.94]机长：别开这个,别开这个!TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 @9 s- K1 X7 j' S" L. ^6 e- u
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空5.39.217.76  |+ k: {- |! s- n4 J0 \4 g
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊
2 S( E, L9 D; u* l! F+ u0 F" e[10:29.88]机长：我看到跑道了tvb now,tvbnow,bttvb- N* [# D+ ~; G9 r" ?
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车/ n& j, P) h- c. f+ I5 Q' A! t0 `
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道!公仔箱論壇. d/ y7 j) _+ J6 g) y
[11:08.11]机长：我走反向降落
; z) L2 K$ h# d! J: q* O- N6 n: W5.39.217.76[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大. @5 s3 [; [* S. O. g$ b
[11:22.20]机长：情况不太妙阿!
, v$ [: y9 k. btvb now,tvbnow,bttvb[11:50.49]机长：注意高度阿- L" t, G6 p9 f) ]  j
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧?, W- L' Q3 v1 W
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了!公仔箱論壇1 }* c" M. Z; B* N
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate)5.39.217.768 o7 N% [) K0 q$ W
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up)tvb now,tvbnow,bttvb8 G2 g0 T& V2 T& F" d
[12:23.99]副驾驶：下降率太高6 Q9 Y9 P" K! L0 h4 B
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!+ f4 ?& m  n( s7 N) _, j
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)

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１９９７年５月８日，中国南方航空有限公司深圳公司波音７３７-３００型Ｂ２９２５号飞机执行重庆深圳３４５６航班任务，着陆过程中失事。机上旅客６５人，其中死亡３３人，重伤８人，轻伤２０人；空勤组９人，其中死亡２人，重伤１人，轻伤６人。1 F4 {* G9 A/ n
事实情况
7 U% ?+ }" h# C3 gTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
( _# J' c) h0 P# y6 A9 |" o5 fTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1.经过情况5.39.217.76( G# C4 H' N; g* K
    当天，２９２５号机１９：４５自重庆江北机场起飞，预计２１：３０到达深圳黄田机场，２１：０７与深圳机场进近管制建立联系，按正常程序向３３号跑道进近。２１：１７与塔台建立联系。塔台告诉机组“五边雨比较大，看见跑道叫”。２１：１８：０７机组报告“已建立盲降”，２１：１８：５３机组报告“看到引进灯”，塔台指挥飞机“检查好可以着陆”。在飞机过近台附近，塔台看见飞机着陆灯，但雨中灯光不清楚，地面雷达显示，飞机航迹、下滑高度正常。２１：１９：３３飞机第一次在跑道南端接地，接地后飞机跳了三跳，然后复飞。复飞后左转上升到１２００米，塔台提醒机组开应答机，但二次雷达上一直没有显示。２１：２３：５７，机组报告在三边位置，要求其它飞机避让，２１：２３：４０，机组再次要求其它飞机避让，并报告“有紧急情况”，驾驶舱内出现多种警告。塔台告诉已让其它飞机避让。２１：２４：５８机组要求落地后用消防车、救护车，塔台告诉机组都已经准备了。接着飞机又转了一圈，并报告准备向南落地，塔台同意向南落地，并告诉２９２５号机组，“前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大”，机组回答明白，并说“我准备落地了”。２１：２８：３０飞机着陆，着陆后飞机解体、起火。
. ^) N2 N# n& o. Y+ b6 o) Ntvb now,tvbnow,bttvb
6 O( S" X5 |' C- u5.39.217.762. 现场勘察情况TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: j, V9 i! G. H
    (１)第一次由南向北着陆。进跑道后，距跑道南端３８８．５米，发现第一块轮胎小碎片。距跑道南端５０２米，发现第一块金属碎片。距跑道南端５６１米，跑道中心线左侧２５米，发现１条长５４厘米、宽２８厘米，呈撕裂状轮胎片。距跑道南端５７０米，中心线左侧２０米处，发现前起落架左轮轮片，长４６厘米、宽２１厘米。距跑道南端５８０．５米，中心线附近，发现飞机主轮防滞刹车电磁活门。距跑道南端８０１米中心线附近，发现前起落架左轮轮毂内环（边缘呈不规则断裂）。以上情况说明，飞机第一次着陆时前轮接地后，左前轮爆破，碎片散落在跑道上。
6 f* y3 I  n0 S: e: A% etvb now,tvbnow,bttvb从距跑道南端３８８米至８０１米的范围内，道面上有较多的铆钉（多数为剪切痕迹），还有少量金属片、胶管、固定夹等散落物。上述情况表明，第一次着陆时，飞机结构受损。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& v3 K* T2 y8 b  }& k/ n
    (２)飞机复飞后，第二次由北向南着陆。进跑道后，距跑道北端４２７．２米，中心线右侧４．５米处，有明显的机身下部擦地痕迹。在此痕迹的右前方，离机身划痕中心线右侧４．８米处有右发动机擦地痕迹。在机身下部擦地痕迹的左前方，离机身划痕中心线左侧４．９米处有左发动机擦地痕迹。距跑道北端４４１米处，道面中心线附近出现３条明显的擦槽，擦槽最深２厘米，最宽１２厘米。经查实，这３条擦槽分别是前起落架左轮轴（左侧）、拖机接耳和前轮转弯作动筒触地划出的沟痕。
% m6 S' K0 y' y% [$ r  ~tvb now,tvbnow,bttvb    飞机擦地后，拖滑约６００米后解体。飞机中部和右大翼后缘严重烧毁，该处距跑道北端１２００米，在跑道中心线或侧１０５．７米附近有前起落架、襟翼片、缝翼碎片、行李架、客舱座椅等散落物；机身前段长度１２米，局部破损，有翻滚但无燃烧痕迹，机头朝北，驾驶舱局部变形，仪表板及中央操纵台有大量泥浆，起落架手柄在中立位，机头下部凹陷，气象雷达天线下部向后弯曲。距跑道北端１３７０米，跑道中心线右侧７９．４米处，有较为完整的后机身。左主起落架、右发动机散落在跑道左侧，左发动机底部磨损严重，风扇叶片部分折断，部分弯曲。右主起落架散落在跑道右侧。右主起落架内侧轮胎爆破，右发动机底部磨损严重。在约１２３０米×２５０米的范围内，飞机残骸及散落物分布在跑道中心圈以北的道面及两侧草地上。3 z6 B4 i% z0 t  K+ h
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3.飞行组技术和身体情况
# K  o+ \" S0 q0 Z$ E! N/ E. [(１)技术情况
; f' I# t: G& X; A5 ZTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。机长：林友贵（左座），男，１９６０年７月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１２７３８：０８小时，其中报务员时间９０８４：５１小时，驾驶员时间３６５４：１２小时。
! ~) H* ~1 ^" t4 r% K所飞过机型：ＴB-２０（１２０小时），Ｙ-7（５２：１４小时）
$ w+ {, J/ d) CTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。现飞机型：波音７３７-3００型飞行３４８２：０４小时（单飞２２小时）TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& \4 T2 b$ r) t5 F3 W0 o
１９９６年１２月２９日技术检查合格。
2 x' R' g) K& o0 u# H8 V0 f4 Q: O公仔箱論壇副驾驶：孔德新（右座），男，１９５２年４月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１５５３７：０１小时，其中机械员时间１１２０３：２５小时，驾驶员时间４３３４：３６小时。tvb now,tvbnow,bttvb+ Y& V6 T2 r6 c' u! m5 l! x( t
所飞过机型：ＴB-２０（１３０小时），夏延（３６小时）TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" v% s4 [. g5 v$ C
现飞机型：波音７３７-3００型飞行４１５８：３６小时（单飞８８小时）8 ^8 x' x! y! K7 c3 F" n
１９９６年１２月２５日技术检查合格。
- ~& X9 \# m2 O' b, ^5 z* Q' ^观察员：肖荣，男，１９４８年７月出生，总飞行时间：５１７９：５３小时，在波音７３７-3００型上只进行了１２３：４３小时的模拟机训练。最后一次技术检查时间：１９９７年４月１８日。, g1 @& d6 f; {) h' Z  P) y
(２)持证情况
, h+ @6 I: P6 b+ I9 T% M0 K( m$ R0 p( O林友贵，驾驶员执照有效期至１９９７年１１月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；% @, q- V; w0 {$ `; }( W
孔德新，驾驶员执照有效期至１９９７年７月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；
4 I5 \0 d  _! o6 o, F$ E6 }# L1 u# z3 `公仔箱論壇肖荣，驾驶员执照有效期至１９９８年４月，体检合格证有效期至１９９７年９月；" D) y9 m& e! D4 z
(３)身体健康情况5.39.217.76" p! N2 Q3 m1 G8 c- y0 r
    机组成员１９９７年度体检结论均为飞行合格。本次飞行前机组成员均按规定进行了出勤前体检，飞行前８小时未发现机组成员饮用含酒精饮料和服药。通过舱音记录分析和向同机组乘务员了解，在飞行过程中机组成员身体无异常，排除机组空中失能。
, L4 k+ i( y7 n6 F1 w( Y( L' Ttvb now,tvbnow,bttvb$ Y6 q; H5 L1 f! \2 `
4. 天气和通信、导航设备保障情况TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 R4 E! ]# @! j1 i1 q
    深圳航站天气预报：５月８日１７：００～５月９日０２：００，１７０度风７米／秒，能见度６０００米，弱的阵雨，满天云１５００米，有时出现１５米／秒的风，风向不定，能见有时１５００米，强的雷阵雨，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。
3 S; E( x9 V/ @" L2 i    １６：４０发出危险天气“机场警报”：
. B0 `" W& X7 `7 B    由于受锋前雷雨的影响，我区域内今天晚上到明天上午将会出现大范围的不稳定天气发展，本站短时还将出现雷雨大风天气，请有关单位注意。
- r/ D" F, M7 i& @8 E. D' _    １６：５０发出了订正天气预报：
- @) l$ Y0 a, L5 O    １７０度风７米／秒，阵风１５米／秒，风向不定，能见度１５００米，有强雷雨，１～２个量云２４０米，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。5.39.217.76( D1 c% }" c' |% B
    １８：００发出危险天气“机场警报”：
4 _. V$ l( m. q    向机场现场、空管、航空公司签派等单位通报：本场将出现雷雨大风天气，请有关单位注意，并通报即将起飞的机组。( Q- p: m0 {8 m- W$ Y9 J  C
    ２１：００天气实况：
2 @/ @( @4 o) @2 |$ ^% J    ２９０度风７米／秒，能见度１５００米，３３号跑道方向跑道视程１４００米，中阵雨，１～２个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２３℃，露点２３℃，场压１０１０ＨＰＡ。
- ]3 b5 Y0 x7 S/ x    ２１：３３特选天气报告：
( a& f: c- S5 d; Ztvb now,tvbnow,bttvb    ２４０度风７米／秒，能见度２０００米，中阵雨，１～２个量低云２１０米，３～４个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２２℃，露点２２℃，场压１０１０ＨＰＡ。
# e. B0 ?. [+ d7 s+ p/ atvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇1 l6 Z% j5 V; o2 h% @5 _
    通过听陆空通话录音，看雷达录像，查阅有关资料，确认当时的通信、导航、雷达等各种保障设备工作情况正常；天气符合机场开放标准。6 x7 i; l5 O' F( _, g) K, q- c8 u

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5. 飞机和发动机情况
! X( V. n8 X5 }# R(１)飞机
/ ]& m; K8 \+ S" _tvb now,tvbnow,bttvb型号：Ｂ７３７-３００Ｂ- d- F2 O+ G. M+ q# Y% N# v) [1 U
制造厂：美国波音公司
+ c9 e" b( ?) w  Y' J. q注册号：B-２９２５2 S# d2 j+ k6 B& B9 @$ g
出厂序号：２７２８８
" t6 n9 j( h$ s# i4 Q4 H  b3 F% ^; P公仔箱論壇出厂日期：１９９４年２月２４日，１９９４年２月２８日到深圳，至１９９７年５月７日飞行８４５７：５３小时。
" k4 C2 P1 [5 o& e8 Mtvb now,tvbnow,bttvb适航证号：ＡC0７８３
8 p. n3 v( s2 i5 x国籍登记证号：ＮＲ0９４０
* ~$ A$ G. f9 }, B0 u# m电台执照号：９５—４７７% s9 ?3 J* R. u
(２)发动机
  f  h- x# u5 p6 k# itvb now,tvbnow,bttvb型号：ＣＦＭ-５６-３ＣＩ
3 h' B6 P$ k& k公仔箱論壇制造厂：ＣＦＭＩ公司& D( b  Z; ~5 F; R
序号：左８５７７９２右８５７７９４, B& _1 n9 @: ~& E, k
至１９９７年５月７日，左发飞行８４５７：５３小时，右发飞行８４５７：５３小时。tvb now,tvbnow,bttvb+ j/ Q& H( I: S' |$ X8 `3 Q/ \
(３)文件、资料检查
7 T. N8 m5 k  _# h0 q; R4 x适航指令：截止１９９７年５月７日止，完成所有适航指令。公仔箱論壇9 H- Z4 S) Z! J2 [8 D! _$ q$ A
时控件控制：全部时控件tvb now,tvbnow,bttvb( B$ M) F2 V/ A$ [* R# l
均在有效期使用期限内，无超寿使用件。
/ {: V- i+ H4 u3 H" V3 B9 r9 nTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。保留项目：至１９９７年５月８日飞机失事前，无保留项目和保留故障。
6 v. i0 C2 ?8 y0 {$ Y' \! U飞机定检维护：从１９９６年７月８日至１９９７年４月２９日，已完成２Ｃ检１次，1Ａ-1２Ａ检各１次，无重大故障和重大修理。
7 T6 o( D5 H7 P9 h; O1 ]7 \5.39.217.76(４)残骸检查TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, L! x, E9 @8 H: u
机身：除机身尾部较为完整（底部有摩擦痕迹）外，其余全部损坏。
3 g& L' b$ d2 `% t; T机翼：左大翼除翼尖无严重损坏外，其余全部被烧坏，右大翼翼尖缺损，前后缘均被烧坏。7 N& [+ n& y/ B/ C: i: i5 ~$ a# f( |
发动机：左发燃油滤、滑油滤干净正常，大部分风扇叶片折断或弯曲。右发燃油滤丢失、滑油滤干净正常，大部分叶片弯曲。两台发动机报废。
# A5 J* _, z& T9 o$ fTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。起落架：左起落架：２个主轮在位，内轮破裂、外轮完好。
+ n6 |1 W& y) J, I' T公仔箱論壇右起落架：２个主轮完好，减振支柱外筒压缩到底，并撞击内筒根部，有撞击痕迹。5.39.217.76& X$ ^: L3 O/ B8 |# t$ w% V+ F/ n" D
前起落架：收放作动筒杆断，前轮转弯作动筒拉杆折断，左轮脱落，右轮胎爆破。
, I# b, q1 i- y0 V通过检查和飞行数据译码分析，失事前，飞机、发动机及系统处于适航状态。燃油、滑油化验合格。8 ?2 o" a" o( ^& @+ k7 T" ?
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6. 飞机装载及重心情况. e1 H. m% f" z2 r( R0 H, d
本次航班可用最大业务载量为１４２４８公斤。共载旅客６５人（其中成人６４名，婴儿１名），重量为４６１６公斤；装载行李５８件，重量７５０公斤；装载货物２９件，重量55４公斤；装载邮件１３件，１２公斤。以上共装载５９３２公斤。与最大可用业载相比，空载８３１６公斤。
* j7 I+ O  I" x公仔箱論壇根据该机装载，无油重心应为８．５％—２８％，实际为１７％。起飞重量重心应为７．５％—２８％，实际为１７．２％，重心均处于最佳位置，符合要求。5.39.217.762 X8 b7 r4 P, l+ z2 O2 X5 H
据此证明，该机不存在商务超载和装载平衡问题。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: X0 Y+ g  N8 [# J2 b( R9 g

; _4 F, l; _3 u( J- vtvb now,tvbnow,bttvb7. 非法干扰问题公仔箱論壇( V! t: a, A5 x/ Y
（１）根据现场勘查、走访目击者后认定，本架飞机着陆前没有发现火警或火灾，可以排除起火后落地的可能性。
& k8 A3 }6 `0 o; d9 stvb now,tvbnow,bttvb（２）本次航班所有旅客、行李、货物都按规定进行了安全检查，没有发现任何违禁物品，排除易燃易爆危险品装机的可能。
% r* j$ y$ s. P  r- n% x+ B$ V) R（３）经提取检材化验，没有发现飞机残骸上有炸药残留物，也没发现有爆炸后形成的痕迹。tvb now,tvbnow,bttvb; {; X1 f4 e6 J. X
（４）经走访部分生还的空勤组成员和旅客，可以排除非法干扰航空器飞行行为的存在。
. f3 a0 @2 C+ Q- _8. 目击者反映的情况tvb now,tvbnow,bttvb8 J# |; {9 n$ @  J
（１）据当时在停机坪上接飞机的机务人员反映，飞机由南向北落地时雨很大、很密。当飞机复飞后由北向南落地时，大雨，天很黑，能见度差，飞机高度高、速度大，下沉很快。9 f6 @  b5 d1 c3 N
（２）据在该机前３分钟落地的深航８２２航班机长反映：雷达上看平州至石龙有一条“红区”（雷雨区），宽１０～２０海里。
. Y( p; t7 Y. t: C) a, O7 ?5 I) f0 Rtvb now,tvbnow,bttvb据在该机第一次接地之后５分钟落地的国航１３０５航班机组反映，从雷达上看机场南头有雷雨，切入盲降后遇到大雨，８００英尺出云看见跑道，雨比较大，由于跑道积水，着陆灯光效果不好，看不清地面，只能*看跑道灯的接近率来控制飞机。
# Y- s( P3 b' ?0 N3 u公仔箱論壇（３）２９２５机组乘务员反映：第一次接地时，坐在后舱门的３名乘务员的座椅折断，飞机中部１７、１８排行李架凸起呈弓形，飞机地板裂开凸起，窗户变形，部分顶板脱落，客舱内有焦味，瞬间停电，客舱后行李架部分物品掉落。4 [% |' |: _% n4 n6 b5 x* M

% F( x7 v) t$ RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。原因分析* {8 m% k( K, X! c7 ?+ k1 a& ]
（１）２９２５号机在五边进近过程中，决断高度之前，飞机姿态、航迹、下滑道保持均正常，但速度偏大（１４２．５海里／时，正常速度为１３６海里／时）。机组报告看见引进灯，接着又报告看到跑道。决断高度后，因为当时飞机是在大雨中飞行，机组决定“灯晚点放”并使用了排雨剂。
( n% ^: X4 F! E! ^# g8 K由于夜间飞行遇到大雨，能见度差，跑道积水，灯光效果不好，看地面不清楚。在这种情况下，机组没有果断采取复飞措施，违反规定，继续进近下降高度，失去了主动，贻误了时机，这是造成不正常着陆的主要原因，也是最终导致事故的起因。公仔箱論壇5 J3 T7 P3 j3 Q  X# n# d
（２）当飞机过近台后高度１７０英尺时，驾驶舱出现“下滑道低”警告（-１．３８点），随后机组修正飞机恢复到正常下滑航迹，但未减小油门，认为“速度大点没事”，Ｎ１由６０％加至７０％，速度从１４２．５海里／时增加至１５０海里／时。
  D, k! j: z3 p2 r高度５０英尺进跑道后，由于“看不清地面”，机组没有及时拉杆退出下滑建立正常着陆姿态，致使飞机以１５３．５海里／时的速度，水平姿态，前轮、主轮同时接地（波音７３７飞机停机角为-０．７９至-１度，根据数据记录译码数据，接地时飞机的姿态在-１．４至十１．７之间）。飞机接地前４秒钟平均下降率９·３英尺／秒，接地时垂直过载达２．４９Ｇ，并产生了第一次跳跃，使飞机受损。
; j7 g/ Y3 q" D- P$ l4 R' k' M# hTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。飞机接地前２～３秒钟，舱音记录曾有“带住点（驾驶杆）！”“带住点！”的急促喊话，说明刚刚看清道面，但为时已晚。看清道面过晚，没有保持正确的接地姿态是造成飞机重着陆跳跃的直接原因。5.39.217.76' |" ?) N% R/ l- s" o. n/ a3 C, f7 D
（３）飞机第一次跳起后，高度５英尺，接地垂直过载１．９Ｇ，机组没有下决心收油门。Ｎ１转数不规则地有增有减，同时，有推杆动作。由于处置错误，致使飞机又连续产生两次跳跃。第二次跳起７英尺，接地垂直过载２．５４Ｇ，第三次跳起１３英尺。接连三次跳跃和超过载导致飞机结构严重损坏。  g8 o- v' @7 R7 n
（４）飞机第三次跳起后由于高度高，加之夜间雨大，机组在未判明飞机受损程序的情况下复飞。! [! s* B8 W$ \2 x1 |: ^2 t" e
由于操纵系统受损，复飞时，飞机以１８３海里／时的速度，２度小仰角离地（飞机离地后，机组感到驾驶杆很“轻”、“杆失去重量了”）。机组在飞机严重受损后复飞，给第二次着陆埋下了隐患。0 N8 i* {6 v- H, P3 h; {& ~
（５）复飞后，驾驶舱出现了“主警告”和多种警告（液压系统、起落架和襟翼等）。受损的飞机在空中盘旋两圈后，机组决定收北向南反向落地。由于大雨仍未停止，飞机操纵系统失灵（驾驶杆的变化量与升降舵偏转角明显不匹配，拉杆量大，升降舵的偏转角度小），尽管机组落地前将驾驶杆拉到底，但未能改变飞机大角度下俯的姿态，最后飞机仍以７．５６度的下俯角，２２７．５海里/时的速度，每秒４１英尺的下降率，带３．２度左坡度触地后解体、起火。
6 l0 k4 J5 G3 t$ b) L7 J事故结论
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! n8 {7 b  M- R, Y, l( x! l( atvb now,tvbnow,bttvb飞机在最后进近过程中遇到大雨，机组在看不清道面的情况下，违反规定，盲目下降；由于判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错误，是造成这次重大事故的直接原因。复飞后，由于飞机已严重受损，部分操纵系统失灵，机组控制不了飞机着陆姿态，以致飞机第二次落地时，大速度带下俯角触地，造成飞机解体失事。这是一起人为原因造成的重大责任事故。

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