身分難鑑定 成監管「灰色地帶」TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ r/ {: D4 c' E% M2 B) x
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老年代步車究竟是「機動車」還是「非機動車」?對此各方說法不一,而這也導致老年代步車從生產到上路行駛,成為監管的「灰色地帶」。
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5 m6 z! o* \8 o5 y; Z" @- X5.39.217.76安徽全誠司法鑑定中心機構負責人許一卿介紹說,在一般情況下,都是代步車在道路上發生了交通事故後,由交警委託鑑定中心做鑑定,「目前我們接到的這類鑑定並不算多,但幾乎每次鑑定結果都是機動車。」而地方交警卻認為老年代步車應該是非機動車。合肥市協警李平(化名)坦言,在路上看到這種不上牌、沒駕照到處亂竄的代步車「頭都疼」。「但是由於交通法中並沒有相關規定,因此沒有一條交通法規能對這種車進行處理。」公仔箱論壇3 s4 a& q0 N( m+ z$ T, f8 G+ @
6 P: I- L# R7 k4 i4 I( wtvb now,tvbnow,bttvb專業人士也認為,老年代步車不屬於機動車。據悉,這些老年代步車大都是由電池驅動而不是用燃油發動機來驅動的,那它是電動車嗎?《經濟參考報》報道,江西省工信委裝備處副處長郭芳表示,根據要求,純電動汽車在續航里程、最高時速、車輛設計上都有十分嚴格的要求。tvb now,tvbnow,bttvb& ~# y% S8 m$ {% w5 H6 ^
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「但現在這些被商家冠以「老年代步車」的車輛,大部分沒有經過強制性品質檢測,品質上沒有任何保障,從各項指標來看並不在電動汽車範圍內。」由於各監管部門對老年代步車的定義不同,導致老年代步車從生產到上路行駛,成為監管的「灰色地帶」。面對這種情況,業內人士呼籲正視老年人、殘疾人的相關需求並給予正確引導,同時儘快完善相關標準及法律法規。公仔箱論壇: W% \9 z2 h- v, O7 I
* o, z2 h" P$ {" p& b. v5.39.217.76「代步車有其存在的需要,很難一禁了之。」吉祥認為,在三四線以下城市及鄉鎮農村,由於交通沒有大中型城市發達,廉價的「老年代步車」可以給中低收入人群、老年人群體、殘疾人群體帶來諸多便利,這部分市場需求不容忽視。吉祥建議,地方政府應當完善交通法規,制定代步車等低速電動車的路面管理政策,並且駕駛員也需持有駕照。
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0 o- p0 y$ ?1 T. htvb now,tvbnow,bttvb中國消費者協會律師團成員蔣蘇華說,各監管部門要明確責任劃分,杜絕監管的「灰色地帶」,避免出現執法不嚴、違法不究等失責行為。並且堅決取締品質低劣、安全性能差的小型電動汽車生產經營企業。
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! I- y) \! s& U4 m此外,根據新消法規定的公益性職責,中消協將從支持安徽消費者提出訴訟的個案入手,展開對代步車市場情況、安全隱患等調查及維權工作,以引起相關部門和社會注意,消除安全隱患。 |